для них да!))))))))))
там такое чуть не каждый день делают)))))))))
я еще удивлялся што двигатель таза способен выдать 350 коней))))))хотя што там от того двигателя осталось?????!!!!!!!!!!там все новое,доработаное!)))))))))))

остался принцип действия унутреннего сгорания)))

))))))))))))))!

2 бара не надуть в классику по любому... разорвет как тузик грелку...
начинай с впрыскового мотора с нормальной системой управления двигателем... дальше все попроще будет...

а что это за фотка http://vkontakte.ru/photo22718954_167714121 тут что за двигатель?

да обычный вазовский тока инжектор

ну там как написано под фоткой
Дмитрий Матерухин написал
7 июня 2010 в 20:17
инжектор, турбина, фильтр нулевик, в планах расточка до 1,7

видишь ТУРБИНА, так зачем спрашивать тут если можно спросить у хозяина этого авто, что да как

всем спасибо) приму к сведению) конечно не в гонках участвоватьт, в дрифте, но тоже гонки, росто чтобы по асфальту рвала с дымом и можно было соревноваться. буду искать компрессор)

На 2108 от какого авто поставить турбину по параметрам самое хорошо?

#44
Тимур Hustler-Мусин
сегодня в 15:31
Раз уж решился на тюнинг, то надо идти до победного, Точкони и чипони движок, ставь диски по легче и чтобы поменьше общий диаметр колеса был - поможет бысрей разогнаться, выкини из машины все лишнее(Облегчи), а турбину ставить это не просто так, надо интеркуллер, датчики, нулевик и т.д, честно это не для этой машины, а так удачи, дерзай!

а еще можно двигло от приоры поставить, оно подходит, только поддон картера нужно переварить под балку и все. он оборотистее и будет рвать

Парниша тебе делать не чего . И знаеш вот 300 кобыл не выдержит ни коробка , ни задний мост и сцепление та точно кранты настанет быстро.

это для тебя "делать нечего", а я называю это хобби. и что в этом плохого, у кого то руки из жопы растут, а у кого то делом заняты

#46
Егор Марков- плохо ты знаещ возможности РУССКИХ авто, и под 420 делали четверку и держалась она за айда, и рвала все что движетсЯ!!!!!!!!!

#44Тимур Hustler-Мусин
12 июн 2010 в 15:32

#44
Тимур Hustler-Мусин
сегодня в 15:31
Раз уж решился на тюнинг, то надо идти до победного, Точкони и чипони движок, ставь диски по легче и чтобы поменьше общий диаметр колеса был - поможет бысрей разогнаться, выкини из машины все лишнее(Облегчи)

эта работа уже проделана.
а турбину не так уж сложно ставить как ты думаешь. интеркулера вобще не надо, она не так много бар будет давить чтобы ее охлаждать, а датчики и нулевик это вобще на последнем месте, как само собой разумеющееся пойдет

Антон KuB1K Антипин
сегодня в 16:31

#46
Егор Марков- плохо ты знаещ возможности РУССКИХ авто, и под 420 делали четверку и держалась она за айда, и рвала все что движетсЯ!!!!!!!!!

про то и разговор, я бы не брался за то в чем не уверен)

Дмитрий Матерухин ты на что двигло от приоры ставить хочеш???

на шоху подходит приоровский двигатель, только там поддон картера надо переварить. у знакомого а шохе стоит от приоры, так прет ваще)

Ну правильно приорик тяжелее, мож он в движку че пихал еще?????

А если хочеш зверь машину, точи 7 под нивовкое двигло!!!!! Это вещ САМ ПРОВЕРЯЛ!!!!!!!!!

нет, голый приоровский двиг

да тоже думал расточить и нивовские поршни поставить

Примочки F1 попробуйте сунуть, будет зверь!!!!! А нулевой фильтр нихера не играет даже не пробуйте, он только на 5 поддавать начинает!!!!!!

Точить не стоит головку блока менять часто придется!!!!!!!

смени машину и доставать ни че не придется))