Вы ошибаетесь на счет начальства,я сама будующй машиностроитель,просто у большинства руки не из того места растут,сначала жалуются на старое оборудование а потом на то,что инструкции к новому слишком сложные. Построить фелиал иностранной фирмы это не выход, вот например восьмерка в черчежах была на четвертом месте в мировом рейтинге,и еще в 80-х планировалась с инжектором,но сказали что это дорого и после выпуска она заняла гарантированное место в самой Ж... Беда наша в том,что языки подвешены,а руки нет.
копейка вообще была авто года 63-го чтоли...тогдаона была по всему миру!!! а что сейчас...сейчас руководство ГАЗа например потратила миллионы Chrysler- у за то,чтобы производить автомобиль, похожий на ато их местной продукции, а именно Chrysler Serbring.Наш аналог-это Volga Siber, 70% комплектующих которого иностранные... пц...потратили такие бабки только за то, чтобы шильдик на капоте другой стоял?... проблема в головах!
АвтоВАЗ бы стал мировым автогигантом, если бы не начальство. Они сами не знают чего хотят. У русских руки откуда надо растут, в отличие от китайцев. Ведь военная техника то у нас в стране самая лучшая
ДАВНО ПОРА СНЯТЬ С ПРОИЗВОДСТВА ВС СТАРЬ,ЗАНЯТЬСЯ ЧЕМ ТО,БОЛЕЕ ГЛОБАЛЬНЫМ,СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ УШЛИ ДАЛЕКО ВПЕРД ОТ АВТОВАЗА,ДАЖЕ НОВАЯ ПРИОРА-ЭТО АНТИКВАРИАТ,ЖАЛКАЯ КОПИЯ НА ИНОМАРКУ ПРОШЛОГО ВЕКА.РУКОВОДСТВО ВАЗа ПРЕДПОЧИТАЕТ ОСТАВАТЬСЯ В СТОРОНЕ,ДЕНЬГИ КАПАЮТ НЕ ТОЛЬКО С ПРОДАЖИ МАШИН,НО И ИХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ,ЧТО ВЕРЬМА ВЫГОДНО,УЧИТЫВАЯ ИХ КАЧЕСТВО.
Российское распездяйство мы щас украдем а потом нам еще дадут ни куда не денутся ведь гордость россии как памятники ленину !!!!!!!!!!!! мы отстали уже наверное даже от зимбабве ))) лет на 50
молодые вазу не поиогут.мешает бюрократия и тотальное воровство среди руководства.У меня отец работал личным водителем одного из руководителей газа.Так они целый день совещаются, только не в одном месте, а всей тусовкой ездят из одногоконференцзала в другой, конечно же на служебных авто.Разве только в колонну не строятся.и что мы хотим от таких людей???какое руководство,такая и компания.Рыба гниет с головы...
Лучше б ВАЗ уменьшил стоимость машин в первую очередь а то стоят слишком дорого для своего качества, которое никогда не станет нормальным т.к сборка в России и этим все сказано, - меньше электроники пихать надо!!! - в иномарках и то меньше напихано чем в новых приорах)
Вся х*йня началась после победы в 45 . Немцы все свои умы пустили в авто и бронеавто промышленность и теперь мы знаем что с этого получилось. А Ссср все ученые умы пустили в разработку космонавтики а то ведь америка первые бы отправили человека в космос а у нас то как это америка Ссср должны быть первыми. И еще была разработка оружия. А теперь мы ездем на говне отечественного агропрома а убивают нас с нашего же оружия
Менталитет. Немец работает за деньги и перспективу предприятия, японец- за идею и имя концерна, кореец- в надежде догнать японцев, француз-с любовью, а русский- с мыслью, как бы забить побыстрее этот гребаный болт в резьбу, скомуниздить детальку поменьше да подороже, бабки пропить, а назавтра с бодуна прийти на работу с тем же настроением
Ваши мысли на этот счет!!! Поехали!!!
а что сейчас...сейчас руководство ГАЗа например потратила миллионы Chrysler- у за то,чтобы производить автомобиль, похожий на ато их местной продукции, а именно Chrysler Serbring.Наш аналог-это Volga Siber, 70% комплектующих которого иностранные...
пц...потратили такие бабки только за то, чтобы шильдик на капоте другой стоял?...
проблема в головах!
сначала узнай реальное положение вещей, а потом и говори
наоборот опытных там не хватает
у руля и на конвейерах - молодые