Установка 16ти клапанной головки за место 8и на двигатель 2111.

Стоит!!!!!)))))))проблем почти нет)))
какая машинка?

Ваз 21093

да)))свободного места у тебя под капотам потом не останется))))
замена радиатора и ремней для тебя станут проблемой а так все хтлично становиться))
ты просто хочешь головку подкинуть или еще что делать?

я вообще думал либо головку поменять либо распредвал спртивный поставить. а вообще много всего для гловки менять надо??

С твоего тоже можно ракету сделать))))
у меня восьмерка была так я на ней мазды 3 2.0 150сил как стоячих делал)))
распредвалы,облегченный маховик,поршня кованные,ну и перепрошить надо!это так для начала)

Ну она у меня щя просто шитая, но чет как то маловато,вот думаю че нить намутить с движком.

с восьмиклапанного мотора без фанатизма можно конфетку сделать... а если еще поиграть рядом/парой в коробке...

Артем Башаков - а если поставить облегченый маховик,как она на холостых работать будет?

а какая разница они ж тоже должны быть отбалансированы?

денис загородний вы наверное мало понимаете в технической части....
без обид!
ну если и коробку делать то это нормально по баблу встанет!ведь каробка это самая дорогая часть!

я конечно не механик,но слышал что после таких переделок машына иногда глохнет на холостых оборотах!

Для этого и перепрошивают блок упривления...

никто не глохнет =))) маховик в принципе не сильно что то решает на этом моторе... блок управления для серьезной постройки надо не перепрошивать а менять на Корвет..

менять блок это уже серьезно на мой взгляд......
разбираешься в тюнинге?

блок управления на вазике меняется вообще без проблем... особенно если ставить Корвет... то просто переткнул и поехал...
просто без нормального блока спортивный мотор не настроить... ремаппинги стандартного блока это не настройка мотора...

чуть чуть =)))