А что вы знаете о КОНТРАВАРИЙНОЙ ПОДГОТОВКЕ?

если ущел с дороги,а у нас обычно насыпи,не стоит пытаться вернуться на дорогу)))

В кювет нужно уходить под острым углом)

ну на скорости по другому плохо получится)

главное не выбрасываться из машины в это время

а че так делают?)))

был один случай, но видно родился в рубашке. и шлем упас. и один ехал)

Если в метель стало мести еще сильнее значит впереди фура))))

Есть одно неписаное правило: левая обочина только для встречных! То есть если при обгоне неожиданно кто-то навстречу(по своей полосе) летит ни в коем случае не уходить на левую обочину!!!!

по идее встречный должен уйти на нее...

В идеале он еще и обозначит такой маневр поворотником, чтоб желания не возникло вместе с ним туда спрыгнуть)) Лучше оцарапать бок прижавшись к обгоняемому(который тоже может подвинутся на обочину и притормозить пропуская вас) чем поймать в обьятия встречку((

Если встречный прет на тебя по твоей полосе, надо сразу съезжать с дороги: водитель наверняка в неадекватном состоянии. Ни в коем случае нельзя уходить от столкновения на левую полосу!!!

Ну, по поводу сразу съезжать и неадекватный, не совсем согласен. Ибо сам бывал в роли этой встречной(раза 2-3). И дело вовсе не в умственных способностях(( Из своего опыта и советов жупнале "ЗР" понял, что небольшой, на вид, пригорок(спуск, углубление) способны скрыть машину полностью(( Выходишь смело на обгон и понимаешь, что сделал это зря(( Но есть еще одно правило: раз пошел на обгон - иди до конца(моргай дальним, сигналь, но НЕ НАЖИМАЙ ТОРМОЗ!!!). Но это вовсе не значит, что захотел - пошел на обгон, и не важно есть-ли там встречка. Так что если есть пусть и небольшое ограничение видимости не обгоняй! Каюсь, скрыло меня таким пригорком, а шел я около 160-175.... Встречка меня и не видела до последнего момента(( Итог: тормоз в пол, правый поворотник, обочина((