Чтобы понять, что такое турбояма, вспомните о том, что турбина – это насос. И как любому насосу ему нужно сначала наполниться, а потом начинать качать. В рабочий режим наддува турбина выходит на опреде¬ленных оборотах двигателя (при определенном количестве и скорости выхлопных газов), а при малых оборотах наблюдается эффект недостаточной мощности – так называемая турбояма. Логически, маленький насос наполняется быстрее, чем большой, но он не может прокачать столько же воздуха, сколько большой, зато он быстрее сможет принять следующую порцию воздуха. Таким образом, маленькая турбина будет более отзывчива на нажатие педали газа, в то время как большая будет производить больше мощности. Другой фактор, который следует принимать во внимание, это то, что маленькая турбина более легкая, и ее крыльчатка имеет меньше инерции, соответственно, ее проще раскрутить, но она может пропустить через себя только ограниченный объем воздуха. Максимальная мощность у маленькой турбины меньше, но и турбояма (задержка между моментами наполнения) тоже меньше.
Вот сижу и не могу понять, вообще как деюствую Турбонадув, за счет чего он увиличивает мощность двигателя, и на сколько процентов может подняться мощность. И чеи отличается турбонагнетатель от турбонадува!!!
Принцип работы основан на использовании энергии отработавших газов. Поток выхлопных газов попадает на крыльчатку турбины (закрепленной на валу), тем самым раскручивая ее и находящиеся на одном валу с нею лопасти компрессора, нагнетающего воздух в цилиндры двигателя. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подается принудительно (под давлением), а не только за счет разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определенное количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большая смесь воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объем сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объем и соответственно возникает больше давящей силы на поршень.
Вчера с другом гоняли на тоете vitz RS с турбиной! 170 лошадей+механика+вес всего 940кг=АХУЕТЬ! Вот это тачка ебать, она такая быстрая пиздец)) Я даже выпросил прокатиться и могу сказать одно: Я ХАЧУ ЭТУ МАШИНУ!!!=))
#12 Ты не одинок) Мой друг уже давно такую хочет, 5-ти дверную (у самого правда Airtrek). В Новосибе был один синий, на драге от него уехал только подготовленный скай. Потом продали куда то((
У нас в новосибе всего два таких, один видимо синий, а тот на котором я ездил серо-песочный какойто, бля ну ахуенный пиздец=)) Мой друг его продает кстати, жалко((
пятидверный, обвес заебись, на капоте ковш чтоб воздух захватывать - в интеркулер видимо, прямоток хороший, диски заебись, одним словом выглядит сурово, короче были бы деньги забрал бы!)) Хотя один хуй прав мне еще долго не видать((
большущее спасибо за подробную информацию! Народ, может инфу такого типа объединять в один текст и выкладывать в виде заметки на главную страницу? типа FAQ :) было бы полезни и инитересно всем!
и зачем вообще в теме про автомобили просто СОТНИ обсуждений с непонятной целью "досчитаем до 77777777" "опишите аву" "чем угостить предыдущего участника" "и подобное д**мо" может этот спам удалить из клуба? вопрос к администрации группы.
30 тыс сообщений на почти полутора тысячах страниц, это ж ***нуться можно, "парни прибавляют единицу а девчонки отнимают..... и так ебем друг другу мозг пока не отупеем..." и как тут найти полезную инфу? :)
Поясните?!
И чеи отличается турбонагнетатель от турбонадува!!!
Ты не одинок) Мой друг уже давно такую хочет, 5-ти дверную (у самого правда Airtrek). В Новосибе был один синий, на драге от него уехал только подготовленный скай. Потом продали куда то((
Такой же красавец был, только турбо)
и зачем вообще в теме про автомобили просто СОТНИ обсуждений с непонятной целью "досчитаем до 77777777" "опишите аву" "чем угостить предыдущего участника" "и подобное д**мо"
может этот спам удалить из клуба? вопрос к администрации группы.
и как тут найти полезную инфу? :)
в точку! бывает бесит
Было бы не плохо)
#23
Тоже раздражает)
))))))))))))))))))))))