По поломкам европейчев,корейцев,русских и американцев спрашивайте-отвечу

Очур Монгуш, между впускным коллектором и датчиком давления масла есть пробка.Открутите ее и антифриз сольется почти полностью.Но для надежности можно промыть систему дистилированной водой.

Виталий Спиридонов, цена вопроса около 2-х тыс. рублей.Комплектующие низкого качества.

Дмитрий Вованыч Федотов, зачем ее менять? Она пробита?не разу такого не слышал.По идее-открутить коллектор и поменять.

Петя Цурко,в целом аппарат неплохой, но есть косячки.Особенно с автоматом.Ремни частенько рвет, а на механике - тросик сцепления.

Любовь Куклина, не за что)))

Николай Букреев, пишите, звоните, чем смогу-помогу.

Спасибо!

Алексей я тебе в личку сообщение отправил, может здесь раньше увидиш??? гидрокомпенсатор заклинил надо новый ставить или тот пойдет? я его промыл почистил вроде заработал

Можно и старый поставить, но лучше перестраховаться и поставить комплектом новые, так как заклинивший стал индикатором износа всех,и их лучше заменить.

Алексей Александрович,спасибо!

Алексей спасибо

Алексей, вопрос в личке)

Хорошо)))Обращайтесь.

Алексей доброго времени суток! авто Фолькс Шаран двиг ASZ 1.9 TDI 130 лошадок, турбинка стала сопливить маслом, подтеки по корпусу самой турбины и по задней стенке двигла чуток. в общей картине утекает несущественно, между заменами масла доливать приходится только если хорошо отжигать (часто крутить до 4-4,5 тыс) а так доливки не требует. я так понимаю именно от больших оборотов она и травит. сколько она еще может прожить, возможен ли ремонт, и насколько "кот в мешке" б/у турбина
и дабы любопытство удовлетворить: какова мощность движка без турбины? можно ли ездить с неисправной турбиной или вообще со снятой если возможно :)
и всем автолюбителям - если авто при разгоне начало дергаться - меняйте топливный фильтр, и проблема исчезнет :)

Леха привет ......
подскажи пожалуйста какое масло лучше лить в AUDI 80 1.8SD.....
ПРОБЕГ 292000км....

Сергей Дедков, Б.у турбина в большинстве случаев очень быстро выходят из строя.Можно ездить с неисправной турбиной,но недолго.Лучше заменить.Ваша жить будет еще примерно около 30 тысяч км.Если не ушатывать ее,то подольше протянет.Ремонтировать некоторые моменты в турбине можно,но дешевле поставить новую родную.Цена вопроса около 37 тысяч рублей.

Геннадий Щипоников, здравствуйте)) Лучше всего синтетический Мотюль. Но он,сука,кусается в цене. Достойным ему конкуркентом служит синтетика Шел хеликс ультра экстра.Не в коем случае не лейте Кастрол-у нас в России он говно полное,как и Мобил.

Алексей привет. Скажи, пожалуйста:
1. нужно ли менять натяжитель ролика ГРМ.
2. балансирующий ремень и ролик.
Соната 5, 2литра 2004г., пробег 95т. Альфа.

леха подскажи пожалуйста. пассат b5+ 1.8t должна ли турбина издавать типо свиста(как будто воздух выплевывает) при резком сбрасынание оборотов примерно 4500. тянет отлично все тип топ. и если нет то в чем проблем????

Алексей, вопрос в личке)

здравствуй Алексей такой вопрос двигатель ВАЗ 2106 карбюратор ДААЗ 21073 двигатель после капиталки, на малых оборотах машина дергается, на холодную дымит и расход великоват 13 л. при смешаном режиме, в чем причина? в плохой настройке карбюратора или в зажиганий? на трамблере крышку поменял а так же броне провода и свечи.

а еще температура выше 70 -75 не поднимается

в личку ему напиши, а то он чета давно тут не появлялся

мне нужен двигатель от МОСКВИЧ-412. только двигатель. где это можно достать?

спасибо Николай, а то бы ждал у моря погоды, щас в личку ему напишу