644 комментария
avatar
дачия соленца, движло Рено 1.4 л., 75 л.с.
avatar
#465
Сколько сколько? Спеки в студию!
avatar
#472

Турбина от Камаза...))

В основном все так: делает чел тюнинг- с него берут побольше, а затем твердят, что у тебя 500 л.с., а на самом деле там до 400 максимум...
avatar
#470

Когда деньги есть, то и все 10 ВО можно получить..)
avatar
Мария http://TourerV.ru Аксенова
странный вопрос. При том,что я не знаю спеков,сразу могу сказать,что есть в данном ГТРе.
-фронтальник увеличенный
-чип-тюн либо Mine'S либо Арехи
-форсунки повышенной производительности
-выпускная трасса 100 мм
-нулевик
Возможно:
-турбины не стоковые

Хотя по идее,при снятии заводской "душилки",вместо 320 л.с.(280 л.с. - это гон,для тех кто не знает) уже 400 будет. А повысить мощь до 500 л.с. как раз плюнуть,а вот дальше уже тяжелее.

Виктор DeViL Гончаров
турбины от КАМАЗа не хватит,тем более что на 26м моторе их две. А две сделано для того,чтобы не было турбоямы,которая наблюдается у однотурбовых авто.
avatar
А со спортбайками вставал на драг или по дороге сходились?
avatar
#475
Говориш до 500 повысить раз плюнуть? Вот список переделок стокового ская с RB25 и 280 л.с, в итоге 450 л.с. Квотер 12,5.

головка 26 со впуском валами и шестернями
топливной рейкой и регулятотором колпачки
термостат 76.5
насос масл. 26 N1
шатуны 26
прокладка мет.
турбокит Greddy TD06-25G, турбина, коллектор 48000 1
вестгейт, фронтпайп, маслоподача
инж 550 SARD
кулер сток 32 GTR
трубы кулера тюн. Комплект HKS
сцепленние однодисковое Nismo
коробка 25 дет кардан педаль бачек и пр.
поршни ков. 86 CP RB26
безнонасос 255л/ч WALBRO
ECU AEM EMS и AEM BOOST SENS
блооуофф HKS STYLE
шланги радиатора
радиатор ноунэйм
масл. Кулер кит с выносом фильтра GREDDY
соединительный переходник на ECU
обмоточная лента на фронт пайп
дюрит на куллер
дюрит на куллер
приемная труба турбины 100 мм
фильтр нулевого сопротивления TRUST
масл. Фильтр DRIVE JOY
вкладыши ACL
масл. Форсунки Rb26
avatar
#475

499 л.с. Suzuki Hayabusa Turbo будет мощнее, быстрее и гораздо дешевле..)))
avatar
#477
мария, для просто девушки ты много знаешь)))))))) молдец)))))))))
а вобще с 2,6 как раз снимают 500)) можно снять с рб и 1000, но эт уже другой вопрос - на сколько же заездов хватит этого двигателя)))
может у него движка на 5 заездов))))
а вобще по этой теме лучше не спорить))))))))))))
avatar
500 л.с ничто для RB, как и для JZ))

При грамотном подходе ресурс особо не уменьшится)
avatar
да точно RB и JZ просто клоны друг друга))) вот такие хитрые япы))))))
ну если снять 1000-1500 лошадок тоуменьшится))) а например 800-900 как это обычно и делают грамотные спецы, то ресурсостанется практически такой же)))
не даром у участников драг битвы мощьность колебаласьв этом районе, а никак не больше))))))))
avatar
Страшно представить во сколько обойдется разгон этих моторов до таких показателей!!!
avatar
#482
То, что я писала в 477 посте обошлось владельцу в 16000 долларов.
avatar
Да.. но это какие-то "жалкие" 450 сил..Я про 1000 и выше...))
avatar
вот http://www.nismo-club.com/index.php?showtopic=88 она стоитпримерно 1.000.000 если считать переделкитолько по матору!
вот примерно 500 лошадок, но здесь уже ориг гтр http://www.24auto.ru/board/sell/468618/
или вот почти те же 500 лошадок но год старее))) http://www.24auto.ru/board/sell/675655/
а 1000 и выше))) таких машин в продаже нет))) точнее они редкость))))
avatar
Мария http://TourerV.ru Аксенова
Ну вообще то не целесообразно сравнивать РБ25 и РБ26,ибо двигатели только внешне похожие,а по сути абсолютно разные. Если вы так сильно разбираетесь в тюнинге,то должны это знать,ибо это только вступление в мат часть.

Максимум РБ25 - 500,ну 600 л.с. с натяжкой,годится только для езды боком. А РБ26 японцы раскочегаривали до 3000 л.с.,путем установки строкера до 3,2 литра рабочего объема,что с 25м блоком сделать почти невозможно.
avatar
Принципиальные отличия- по сути 26 это другой мотор нежели 25. Они конечно схожи тем, что и тот тот 6-ти цилиндровый рядник и кое-какие запчасти взаимозаменяемые, но в целом они очень разные. 26 с завода более надежный по железу, в него конструктивно заложена более высокая прочность, комплектующие способные обеспечить соответствующую отдачу от мотора.
avatar
#486

Согласен с тем, что моторы РБ25 и РБ26 разные... РБ26 пришел из гонок... Хитрые япошки дефорсировали его с 550 (гоночного) до 320 для продажи... а мат часть практически не меняли, поэтому он легко переваривает на стандартной поршневой до 500 сил..)
avatar
проще сказать что 25 более для города, а 26 уже более гоночный!
я же говорю не спорьте)))))))
avatar
Все равно 1jz мне больше по душе, Даже в стоке) Не говоря о 2jz)
avatar
О чем говорить... Легендарные Тойотовские моторы..)
avatar
Артем True Eden Прончев
Ну ты просто начала про РБ25,а я объяснил,что сравнивать их нельзя.

А про JZ - я в курсе,что этот двиг крепче чем РБ,да и звук у него помягче почему то. Мне нравятся тачки с JZ,но сам раз уж связался со Скаем,то буду ипаЦЦо с ним до конца.
avatar
Мария, ты внатуре волокешь в этой теме, давно заметил
первый раз такое вижу
avatar
ну у 1jz кривая немного лучше)))) на низах лучше берет))))
Дмитрий Капустянов, а про твою машинку в нете ничего не написано?
может на сайтах каких боротовик есть? )))))))) интересно про машинку почитать))))))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.