вообще тюнинг авто нужно начинать с коробки передач,затем тормоза,а потом головка блока цилиндров, ну дальше можно и внутрянку поменять например кованные поршня,колено более производительный топливный насос ну и так далее............ помогу с любыми комплектующими для тюнинга вашего авто P.S.для состоящих в группе скидки
каляска Ваз 21083 8кл карб,все началось до банальности просто... стуканул движок, в итоге после некотрых деяний родился 1.6 с облегченным коленом, средним валом, точеными поршнями, слегка доработан карб. Т.к. этот кусок металла был 98 года, поменялось железо покругу (кроме крыши), перекрасилось, полностью переварено и усилено днище, тормоза задние чугун, передние перфорированные (катаюсь на R13), пружинки айбах -50, аморчики каяба (уже не помню что именно, но ждал их долго), прямоток пассик (гадость редкостная). КПП не трогал. Снаружи и внутри полный сток. Машинка шкрыгает шустро, то что 1.5-1.6 16кл укатывает. Худо бедно вложено 140 штук... в основном денюжка ушла на возвращение машины к жизни, в планах новое сердце и r15, но пока финансовые затруднения :) А так геморно это реанимировать автотаз...
как тока купил начал с хим чистки салона(брал б\у). потом подарили литые диски. затем музыка( саб, усилитель, голова и т.д.). затем решетка радиатора. потом по мелочам внешка и салон. потом спойлер(удалил). теперь (после того как вменя въехали ) полностью покраска кузова с шейвингом некоторых кузовных панелей. ваз 2112
помогу с любыми комплектующими для тюнинга вашего авто
P.S.для состоящих в группе скидки