Виталий casper Антонов сначало надо строить низ.потом голову.потом уже кпп.КПП подбирается под двигатель а не наоборот. Я начал тюнинг) с заменой 8в на 16 в)
Салон: красный кож-зам (экспорт), ковер, пластиковые накладки, накладка ручника, спорт руль, подсветка диодная из под сидений, центральный плафон, передние С/П
Музыка: вместо головы-телефон, он же GPS, усилитель- мистери 4*200Вт, буфер тот же 350 Вт, передние мидбассы и пищалки тоже мистери 70Вт, задние эленберг 220Вт
Сигнализация: пантера, ЦЗ, багажник с кнопки, обратная связь, капот с кнопки из салона.
Первым делом на шестерку я простецкий спойлер прилепил, потом понеслась: обвесы, литье, воздухозаборник, прочий пластмасс на кузове. Сейчас салон пытаюсь обшить и сигнализацию установить.
ВАЗ 21099.98года.кузов идеа,поэтому не трогаю.начал с нулевика,замена жиклеров в карбе....растяжки.подвеска перед сс20 и распорка.немного изменил выхлоп(вырезал резанатор)без фанатизма.....едет 160 без напряго.хорошая музыка пионер,усилитель и саб с наманалом 800 ват.не сторонник того когда тачку лепят плястико а она едет 100 на пол газ причем под горку......
кто то знает сколько примерно стоит затюнить машину ладу 10ку) что бы она 100 км в час разгоняла секуд за 9 и ехала 220? сколько стоит такое удовольствие?
в 30-40 штук можешь уложиться,смотря сколько за работу возьмут и может вообще сам будешь делать.
1.Нулевик(только хороший,а не дешевую хрень) 2.Дроссельная заслонка 54 мм 3.Спортивный рессивер,про них в инете почитай,посмотришь что больше понравится. 4.Спортивные распредвалы,клапана. 5.паук 4-2-1,со всеми прибамбахами) 6.Прямоток можешь поставить
вот и машинка в 130-140 л.с. За 8-10 секунд до сотки,про максималку не знаю)
2. Коробка.
3. Тормоза.
4. Кузов.
5. Двигатель.
6. Салон, музыка.
Я начал тюнинг) с заменой 8в на 16 в)
Цвет: серый
Кузов (сост): норм
Салон: красный кож-зам (экспорт), ковер, пластиковые накладки, накладка ручника, спорт руль, подсветка диодная из под сидений, центральный плафон, передние С/П
Музыка: вместо головы-телефон, он же GPS, усилитель- мистери 4*200Вт, буфер тот же 350 Вт, передние мидбассы и пищалки тоже мистери 70Вт, задние эленберг 220Вт
Сигнализация: пантера, ЦЗ, багажник с кнопки, обратная связь, капот с кнопки из салона.
КПП: 5-ст
Подвеска:рычаги, тяги, рулевая заменены, пружины - 2 и 2,5 витка)), перед- финвал (газ-масло), зад- монрое (газ)
Неон, Ксенон, Спойлер
Выпуск: **** 51мм
Впуск: 2* Карба солекс 2107
ГБЦ: 213 41*34 каналы впуск-32 снято с плоскости 1мм
Вал: 11,2 289'
Поршни: 79.8е литье со смещением пальца на 7мм
Блок: 2101
Колено: 213
Зажигание: БСЗ с многоискровым пуском, автокорректировкой УОЗ и дд
Сцепление: валео
ШПГ и маховик облегченные, все отбалансированно
95 бензин
1.Нулевик(только хороший,а не дешевую хрень)
2.Дроссельная заслонка 54 мм
3.Спортивный рессивер,про них в инете почитай,посмотришь что больше понравится.
4.Спортивные распредвалы,клапана.
5.паук 4-2-1,со всеми прибамбахами)
6.Прямоток можешь поставить
вот и машинка в 130-140 л.с.
За 8-10 секунд до сотки,про максималку не знаю)
Жидкая резина🚘