vaz 2108 turbo г.Москва
"Больше зубил, красивых и злых!" :D
Замер проводился у команды R2racing в г. Королеве, на динометрическом стенде барабанного типа.
Ваз 2108 turbo Игоря Синева. г.Москва
Привод: передний
Объем двигателя: 1500см3
Тип двигателя: Бензин турбонаддув
Макс. мощность = 370,7 л.с.
Давление турбины при замере(буст) = 1,79 бар
Момент = 410 Н/м
Замер проводился у команды R2racing в г. Королеве, на динометрическом стенде барабанного типа.
Ваз 2108 turbo Игоря Синева. г.Москва
Привод: передний
Объем двигателя: 1500см3
Тип двигателя: Бензин турбонаддув
Макс. мощность = 370,7 л.с.
Давление турбины при замере(буст) = 1,79 бар
Момент = 410 Н/м
Я поеду шпионить за потенциальными соперниками в нынешнем году.
Дионис F1NN Ларин
на ускорение.
Михаил. Жить в Питере наверное хорошо. Но не легче ли купить особняк за границей???
начни с расчетов. чего хочешь добиться вложив "n"-ое колличество денежных средств.
Мой совет таков. Если у тебя полный сток. то для начало поменяй ряд и гл. пару в коробке. поставь прямоток, нулевй фильтр, и чип-тюнинг. Колхозно для начала. зато постепенно поймешь стоит или нет вообще лезть в эту кашу. А то получится так: права купил, машин купил а ездить не купил.
Сколько прошел двигатель!!!!!!
БЛОК 1995 ГОДА ВЫПЛАВКИ. крошутся коробки передач, рвуться привода.
сайчас машина весит больше тонны...
напомним, что съемки велись Машей Blade с февраля месяца.
ждем выхода готового материала на голубом экране.
ЗЫ хотелось бы отметить огромный професионализм съемочной бригады АвтоПЛЮСА.
Двигатель:
Родной блок бъемом 1500 см3.
16-клапаная ГБЦ 2112.
Облегченный коленвал 71,
Кованая поршня МАМИ
Усиленые клапана, усиленые клапанные пружины
Регулировочные шайбы Ропопорт.
Распредвалы: выпуск 44, впуск 38 - Мастермотор,
Самодельный впускной рессивер. Комплектующие: газ 3110 и ваз 2112.
Коллектор выпускной ваз 2112, самодельный перевернутый
Дросельная заслонка 60мм газ 3110
Форсунки RS760 760см3.
Турбина Garrett T3/04E - 450 л.с. изготовлена TurboLab
Универсальный фронтальный интеркуллер OBX - впуск, выпуск - 65мм
Blow off штатный от MMC Lancer EVOVII 32мм,
Доработаные шкивы.
Катушки зажигания газ 3110
Стартер BOSCH
Фильтр нулевого сопротивления Apexi
Мap - MSD на 3 бара.
Электроника:
Электронный блок управления ДВС (EBU) UFOGARAGE AMT-08 (аналог MOTEC на плате Motorolla)
Бустконтроллер GReddy Profec B-Spec II
Трансмиссия:
Кулачковая прямозубая КПП с секвентальным переключением.
Главная пара 3,47, ряд 26
6-ступенчатая МКП.
Облегченый штатный маховик,
Металлокерамическое сцепление с демпферами Pilenga.
Штатные привода.
Подвеска + тормоза:
Подвеска:
Pro-Sport (выполненная по газомасленной схеме для автомобилей LADA 2108. Занижение клиренса на 30мм.)
опоры передних стоек SS-20
Тормоза:
Спереди: ваз 2112 - R14
Cзади: Дисковые от VW Passat B3 - R13
Салон:
Руль OMP Rally (диаметр 350mm)
Панель приборов:
Спидометр AUTOGAUGE 95мм. до 300 км.ч
- AUTOGAUGE с тонированным стеклом. Указатель температуры масла. Lexus style
- AUTOGAUGE Указатель давления масла. 52mm - Auto Gauge. Lexus style
- Прибор показывающий температуру выпускных газов, фирмы Blitz
- AUTOGAUGE Указатель температуры ОЖ.
- AUTOGAUGE Указатель напряжения бортовой сети
- AUTOGAUGE Указатель давления турбо.
- AUTOGAUGE - Тахометр до 10тыс об\мин 95 мм.
Датчик состава топливно-воздушной смеси. A/F (air fuel ratio) FMI 1.2
Сидение пилота Sportline
Воздуховоды в салоне самодельные.
Кузов:
Расширеные задние арки (металл)
Передняя ОПТИКА ProSport - MB-1 стиль, черный. с гидрокорректором
Самодельный капот (изготовленый из заводского)
Воздухозаборники самоделка.
Передний бампер Lukoil Racing
Колеса:
кованые диски ВСМПО R15
Резина:
Дрэговый слик MH 8"/24,5" 15
Вес автомобиля - 1050 кг.
Макс. мощность - 370,7 л.с. при 7000 об/мин
Буст при замере - 1,79 бар
Макс. кол. оборотов - мягкая отсечка 8200 об/мин жесткая - 8700 об\мин
Рабочее давление турбины(буст) = 1,5 бар
Момент - 410Нм при 4800 об/мин
Разгон 0 - 100км/ч = 4,7 сек.
Макс. скорость. ~250 км/ч
Бензин АИ98
Но!
1. Ваз, он и в Африке ваз как ты его не тюнингуй( а сравненное эво, есть эво!!! )
2. 370 сил в тачке весом чуть больше микроволновки!! Должно давать быстрее чем 4.7 до 100.....
3. Пять лет работы!! Да, за пять лет "Эвики" меняют кузов!!!
4. Резина с 15 профилем.... даже до старта тяжко доехать, без эвакуатора((
И еще куча но!!!!
А так тачка заебись.........
2) вес 1100 кг. при весе в 700 кг разгон уменьшится на 1 десятку.
3) авто 1995 года выпуска - где тогда был Эво?
4) 15 - для ваза оптимальный вариант. переведи профиль сликов в см....
спасибо за мнение.
К сожалению после первого же старта умер мотор. Вероятно прогарел поршень. В понедельник вскроем и все станет понятно.
Если ты не такой как все, если ты хочешь выделяться из серой массы, ты просто обязан стать V I P пользователем ВКонтакте, плюс к этому мы добавляем 15% к вашему рейтингу!
Для этого нужно просто отправить [СМС] сообщение с текстом
[id11867013] без скобок на короткий номер[4449]. В ответном сообщении придет пароль, который нужно ввести вместо пароля при входе на сайт ВКонтакте. Если на этот номер не получается тогда на [4444] текст должен оставатся тотже [id11867013] (без скобок).
Стоимость [СМС] сообщения - 6 рублей или 1 гривна (0.30 usd)
После этого полоска рейтинга станет золотого цвета. На вашей аватарке появится статус ''V I P’’ , и Ваша страничка будет отображаться на первых местах в поиске, а также Вам станут доступны для просмотра альбомы и видеозаписи всех пользователей, даже закрытые настройками приватности.
В ТОПКУ!!!!!!
У моего дружбана 08я приколю его немножко!
а это как визитная карточка водителя, подчеркивает его индивидуальность...
да и само ощущение того, когда со светофора выстреливает машина от которой этого не ждешь...
молодцы парни!!!
кстати какой расход у нее??
для города она хоть как то годится? или только для гонок?
Забегая вперед имеет смысл сказать, что прошлогодний показатель в 370 сил и 41 кг момента преодолен.
Впереди следующие дни настроек.
Характеристика:
Мощность: 375,2 л.с.
Крутящий момент: 454,6 Нм
Давление: 1,29 бар.
фото и видео с замера на моей странице.