Единственное неудобство правильной машины легко окупается хорошим запасом динамики при обгонах. На левый руль пересаживаться действительно тяжелей... никуда не тянет, просто дольше привыкается. Совет тем, кого тянет на обочину один - ориентируйтесь по дороге, а не по обочине!!!
Слушай, Максим Артемов. Про безмозглых баранов это ты сам обозвался. Я ничего подобного не писал. Значение слово "фетиш" есть в словорях. Что значит слово "правильный японец" в твоем понимании? То, что он светит фарами непонятно куда, то что вы вылазите на встречку постоянно и жметесь боками к справа идущим машинам? Этим они правильные? Он правильный для Японии, и то он там правильный до тех пор, пока новый и не вредит экологии. Как только он становится неправильным даже для Японии - его продают тебе - потребителю мусора.
Вячеслав Карабулькин, я вот тоже не пойму Вас. Вы уж определитесь сами с собой, договоритесь со своими надеюсь не б/у мозгами. Все таки Вы эти тачки покупаете от того, что они действительно обалденные и безопасные, или всего навсего от того что босяк Вы и не можете заработать на нормальную леворукую японку??? Кстати вопрос о безопасности этих машин лучше владельцам праворуких не обсуждать. Безопасны они для кого? Для владельцев или для окружающих авто?
Кстати, ни с кем спорить не собирался и доказывать вам что-то... Не буду ж я бомжей на помойке убеждать, что питаться отбросами не комильфо! )))) У них же тоже нет денег на нормальные продукты! ))
Для особо понимающих: если б НЕ ПОВЫШАЛИ ПОШЛИНЫ - я купил бы НОВУЮ машину, а не б/у. Такими рассуждениями получается, что я должен был купить сраную Приору и еще радоваться, что это "не б/у инохлам".
Добивают меня такие "гениальные рассуждения"... Разве кто спорит, что новое ЛУЧШЕ, чем б/у. Но если денег не хватает на новое - то что теперь, застрелиться???
2 Владимир Бахметьев: Вы, наверное, не поняли совсем того, что я написАл? Повторюсь: если выбирать между сопоставимыми (не всегда) по стоимости новым ВАЗом и подержанным японским автомобилем, ориентируясь на качество сборки, эксплуатационные качества и безопасность автомобиля (включая как активную, так и пассивную безопасность), то выбор падает естественно на подержанную иномарку. Ни в коем случае не стремясь критиковать ваш "высокий" порыв записать в "бомжей на помойке" всех владельцев подержанных автомобилей, хочу лишь вам напомнить, что через год эксплуатации новый ВАЗ тоже станет б/у))) Скорее всего, ржавым, постоянно барахлящим Б/У...
Если вы считаете, что первым критерием безопасности для участников движения является расположение руля, то вторым, не менее важным, очевидно, является маневренность и управляемость автомобиля, не так ли? Как же быть с этим критерием у ВАЗа? У меня к вам встречный вопрос в таком случае: для кого безопасен ВАЗ?
Вячеслав Карабулькин, а чего Вы прицепились к ВАЗу то? Я в своих сообщениях агитирую Вас пересаживаться на ВАЗ? Или что? Или как? Праворульная TOYOTA более маневренная и управляемая чем нормальная леворульная? Конечно расположение руля - критерий безопасности - он предназначен для другого типа движения, разве это не понятно? ВАЗ в этом случае предпочтительней, не слепит встречку и не приходится вылазить всей машиной для обгона. Я об этом писал в верхних постах. Вы в упор не замечаете того, что не хотите замечать. И смысл всех моих сообщений в том, что хотел все же чтобы Вы сами поняли, что гуано японское Вы выбираете не потому что лучше машин нету, а потому что на большее не зарабатываете. Владельцы праворулек - нищеброды, ставящие других участников дорожного движения под угрозу ДТП. И ВАЗ в ваших бедах не виноват. )) Суть в том, что если нет бабла- не понтуйся, ездий на троллейбусе. )) Без обид. Ничего личного.
Хы... Если бы я купил себе ВАЗ, то поставил бы под угрозу лишь свою жизнь и жизнь своих пассажиров, но не других участников движения... ))) Но слава богу в ВАЗом меня ничего не связывает кроме любопытства... )))
Ибрагим Мустафа сегодня в 12:47 Для особо понимающих: если б НЕ ПОВЫШАЛИ ПОШЛИНЫ - я купил бы НОВУЮ машину, а не б/у. Такими рассуждениями получается, что я должен был купить сраную Приору и еще радоваться, что это "не б/у инохлам".
Ибрагим, объясните пожалуйста, какую новую ино Вы хотели взять до вступления пошлин в силу? На сколько она подорожала? Неужели настолько, что пришлось взять не леворульную б.у., а именно праворульную? Взять мой опыт. Свою мазду покупал еще до кризиса. Стоила 608 000, с допами 640 000 обошлась. Сейчас такая же комплектуха стоит около 800 000. Имея на руках 640 000 я бы никогда не купил правый руль, не купил бы ВАЗ, просто купил бы ту же мазду с пробегом, НО с нормальным рулем. С правильным, как тут некоторые выражаются. Расскажите о Вашей ситуации....
Вот у меня на руках было 350k. И все. КАКУЮ новую машину можно на них купить??? Ланос? Лохан? недоФокус? А ведь надо еще платить за страховку, за обдираловку в виде ТО и т.д. Купил такую машину: http://vkontakte.ru/photo-9670718_138018220 Пусть ей и 10 лет, зато в миллион раз лучше, чем новая ВАЗовская поделка (о которой, кстати, знаю не по наслышке). И вдобавок к ней прикупил гараж. Праворульную машину, я бы покупать не стал, так как они в большинстве с АКПП, а мне нравится "ручка". Но если людям нравится - пусть берут, зачем им мешать-то? И я НИ РАЗУ не замечал, чтобы праворульки слепили! Слепят ТАЗы с самопальным "ксеноном".
И кстати, был знакомый один - всегда ездил на праворульках. И никому не мешал на дороге, и за всю жизнь ни одного ДТП. Секрет не в расположении руля - просто ездил он ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по правилам ))
На встречку вылезают те, кто свой "правый бок" не чувствует. Насчет ослепления встречных машин- тоже непонятно, лично я на себе никогда не ощущал радикальной разницы от ослепления право- либо леворульными авто (а езжу я 13 лет за рулем, постоянно, и уж наверняка обратил бы внимание на этот факт, если б он имел место). Я в состоянии купить и новую леворульную японку. Но как показывает практика, у "настоящих японцев" очень хорошее качество, они очень надежные и к тому же несравненно бОльший ассортимент, нежели у тех "японок", которые собраны непонятно где и кем, и предлагаются официальными дилерами. А вообще лично мне все равно с какой стороны руль, хоть посередине. Причем как у меня, так и у окружающих.
Согласен с Ибрагимом Мустафой, дело не в расположении руля, а в мозгах водителя. И все эти стереотипы по поводу фар, обгонов - поддерживаются теми, кто сам на правом руле не ездил и соответственно реально не сравнивал, иначе ясно стало бы, что принципиальной разницы нет Вы СРАВНИВАЕТЕ ВАЗ и праворульные автомобили, на которых не ездили никогда, при этом делаете сравнение в пользу ВАЗа, что само по себе говорит о весьма специфическом складе вашего ума. Для меня, в отличие от вас, машина индикатором благосостояния не является в принципе. Более того, я с большой долей презрения отношусь к персонажам, которые готовы дома солому жрать и в драных подштанниках ходить, только бы понтануться тачкой. А обычно понтуются чем бы то ни было именно те, у кого жопа голая, фигурально выражаясь, без обид, ничего личного). Такие люди напоминают персонажа картины "Завтрак аристократа". Вопрос предпочтений)))
А меня в принципе все устраивает в праворульной машине-я ваще женщина-левша за правым рулем)))) Мне удобно когда в машине свободное пространство слева. И обзор в машине у меня отличный. И количество денег тут ни при чем! Да нигде нет такого разнообразия автомобилей как у японцев на внутреннем рынке! А что касается доктора Карабулькина, то думаю, что Главврач наркологического диспансера может себе позволить купить любую новую машину при желании) Может быть, он просто скромничает?)))
Ну Вы просто начали говорить о ВАЗах, я лишь поддержал диалог и высказался, что в отличии от "правильных" праворульных японок, на ВАЗе не приходится выносить весь корпус машины на встречку, лишь для того чтобы посмотреть свободна ли она, когда перед Вами тащится фура к примеру. Часто вижу дурака, который выглядывает таким образом - сто пудов "криворульный", проезжаю - так и есть. Еще и шею так смешно вытягивает. И слепите Вы всегда. И такой же самопальный ксенон стоит на праворульных. При чем тут ВАЗ однако? Как это может говорить о моем "весьма специфическом складе ума"??? ))) Вы точно так же отнекиваетесь, что праворукие машины не несут угрозы, как ТАЗоводы кричат о своем патриотизме. Неубедительно это все. Как так не слепят? Машины предназначены под другой тип движения. Понимаете? Вы попробуйте в Японии поставить на учет леворульную тачку, не ВАЗ, а ту же TOYOTA, но "нашу" с левым рулем. Поставят? Нахрен пошлют и правильно сделают, будет несоответствовать аспектам безопасности ДД. Вы говорите о более широком ассортименте японских родных ино. Скажите, а чего нехватает Вашему взыскательному вкусу в тех авто, которые продаются официально на территории РФ? Непонятно где и непонятно кем собраны - это как? Мазда 3 собирается в Хиросиме... Вам то все равно где у Вас там руль будет, а вот авто, идущим рядом с Вами в правом ряду не очень комфортно, когда вы прижимаетесь к ним, в попытках заглянуть вперед... че там едет перед КАМАЗом, который перед Вами. Ну Вы ж всегда так делаете.... )))) Машина- это и признак благосостояния, только нищеброды утверждают обратное и пытаются купить телегу на последние, вместо того, чтобы ездить на общественном транспорте. Но автомобиль - это еще и признак социальной ответственности человека. Любой водитель - потенциальный убийца, но водитель праворульки - убийца в двойне. Без обид. Ничего личного. ))
Кстати, сколько бы горе-правительство не ездило по ушам, в регионах с преобладающим числом праворульных автомобилей показатель ДТП средний по стране. А вот показатель смертности на дорогах - ниже.
Ибрагим Мустафа. Уважаю за выбор. Ездит и никому не мешает. Человек, купил то, что ему по средствам, а не стал выпендриваться что у него за 200 000р и кожа и рожа и климат и автомат... хрен с ним, что всем неудобен на дороге... По поводу смертности да, при вляпывании на встречке, оба праворуких водилы практически вне зоны удара... Да и ездят они там уже все по своим правилам давно.
Найди мне тииду леворукую за 350 тыс. Ну или хотьбы марковника или кроуна. Да ту же самую калдину.
Сегодня ехал по трассе со скоростью 160 км/ч. и ни каких проблем не кому не создавал. И про то что слепят праворукие авто, то эти притензии к СГТО которые пропускают такой световой поток.
Я честно говоря даже не пересекаю разметку чтобы увидеть что творится впереди перед фурой, или другим авто. Мне достаточно немного отстать от нее чтобы увидеть всю картину.
А вы могу поспорить ни когда не обладали праворуким авто больше 7 дней.
Тиида слишком молода, для того, чтобы продаваться за 350 тыс. Бери Примьеру. За 350 тыс вполне, выбор огромный. По поводу СГТО. Теперь притензии к новому техрегламенту предъявляете ВЫ. )))) Когда запретили правую светотехнику... ))) Немного отстать - это на сколько? Честно скажу, праворуким авто не обладал и дня и не горю желанием. )))
34 а ты думаешь,что у омеги и кожа и рожа? ошибаешься,это очень достойный авто,конечно,не мерс и не бумер,но не уступает прулям. 35 если я не ошибаюсь,леворукие кроуны как правило очень древние(70-х 80-х годов). есть еще такие аналоги,как лексус лс 1,но он стоит не дешевле лупатого мерса. насчет автомата и механики: автомат,безусловно ,удобен,но механика значительно шустрее. на механику ругаются как правило те,кто только на Тазовской механике ездил.А вот на нормальной иномарке мкпп не мучение,а дополнительный кайф,круче всяких там роботов,вариаторов и т.д.
Да ну-у-у-у... Есть машины ГОРАЗДО более интересные за те же деньги, но они праворульные))). Меня, например, сейчас интересует 7-ми местный универсал, с задней сдвижной дверью (это очень удобно на парковке с детьми) который будет использоваться для путешествий с детьми (необходим хороший доступ к третьему ряду сидений) и ,в том числе, для перевозки крупногабаритных предметов (типа великов, детской коляски-люльки, всякой дачной родительской шняги). Соответственно мне нужен автомобиль без средней стойки. Вы какую-нибудь японскую машину с левым рулем можете порекомендовать? Я вот кроме праворульной Toyota isis таких машин не наблюдаю что-то... Вообще, единственная леворульная семиместная японка со сдвижной задней дверью, которая официально к нам поставляется-mazda 5-я ее и собиралась преобрести(новую) В ней оказался в отличие от изиса очень неудобный доступ к сиденьям третьего ряда и есть средняя стойка. Меня это не устраивает. Может еще что-то порекомендуете? Только в пределах миллиона, пожалуйста) Больше я не готова потратить на второй автомобиль чисто психологически.
Перенастроить фары под правостороннее как делать нечего. Правый руль гораздо эргономичнее левого (я правша). На встречке залетают обычно дебилы, которые вобще не смотрят куда едут. Про надежность "родных" япов рассуждать бессмысленно. Я бы вообще ввел левостороннее движение - за Уралом как минимум. И построил бы платные дороги без ограничения скорости.
сложно ли привыкнуть к правому рулю после левого руля?
не хуже,а может быть даже лучше бмв 530.
и размер такой,что новая камри игрушкой кажется
Что значит слово "правильный японец" в твоем понимании? То, что он светит фарами непонятно куда, то что вы вылазите на встречку постоянно и жметесь боками к справа идущим машинам? Этим они правильные? Он правильный для Японии, и то он там правильный до тех пор, пока новый и не вредит экологии. Как только он становится неправильным даже для Японии - его продают тебе - потребителю мусора.
Вячеслав Карабулькин, я вот тоже не пойму Вас. Вы уж определитесь сами с собой, договоритесь со своими надеюсь не б/у мозгами. Все таки Вы эти тачки покупаете от того, что они действительно обалденные и безопасные, или всего навсего от того что босяк Вы и не можете заработать на нормальную леворукую японку??? Кстати вопрос о безопасности этих машин лучше владельцам праворуких не обсуждать. Безопасны они для кого? Для владельцев или для окружающих авто?
Не буду ж я бомжей на помойке убеждать, что питаться отбросами не комильфо! )))) У них же тоже нет денег на нормальные продукты! ))
Ни в коем случае не стремясь критиковать ваш "высокий" порыв записать в "бомжей на помойке" всех владельцев подержанных автомобилей, хочу лишь вам напомнить, что через год эксплуатации новый ВАЗ тоже станет б/у))) Скорее всего, ржавым, постоянно барахлящим Б/У...
У меня к вам встречный вопрос в таком случае: для кого безопасен ВАЗ?
Праворульная TOYOTA более маневренная и управляемая чем нормальная леворульная? Конечно расположение руля - критерий безопасности - он предназначен для другого типа движения, разве это не понятно? ВАЗ в этом случае предпочтительней, не слепит встречку и не приходится вылазить всей машиной для обгона. Я об этом писал в верхних постах. Вы в упор не замечаете того, что не хотите замечать. И смысл всех моих сообщений в том, что хотел все же чтобы Вы сами поняли, что гуано японское Вы выбираете не потому что лучше машин нету, а потому что на большее не зарабатываете. Владельцы праворулек - нищеброды, ставящие других участников дорожного движения под угрозу ДТП. И ВАЗ в ваших бедах не виноват. )) Суть в том, что если нет бабла- не понтуйся, ездий на троллейбусе. )) Без обид. Ничего личного.
сегодня в 12:47
Для особо понимающих: если б НЕ ПОВЫШАЛИ ПОШЛИНЫ - я купил бы НОВУЮ машину, а не б/у. Такими рассуждениями получается, что я должен был купить сраную Приору и еще радоваться, что это "не б/у инохлам".
Ибрагим, объясните пожалуйста, какую новую ино Вы хотели взять до вступления пошлин в силу? На сколько она подорожала? Неужели настолько, что пришлось взять не леворульную б.у., а именно праворульную? Взять мой опыт. Свою мазду покупал еще до кризиса. Стоила 608 000, с допами 640 000 обошлась. Сейчас такая же комплектуха стоит около 800 000. Имея на руках 640 000 я бы никогда не купил правый руль, не купил бы ВАЗ, просто купил бы ту же мазду с пробегом, НО с нормальным рулем. С правильным, как тут некоторые выражаются. Расскажите о Вашей ситуации....
Я в состоянии купить и новую леворульную японку. Но как показывает практика, у "настоящих японцев" очень хорошее качество, они очень надежные и к тому же несравненно бОльший ассортимент, нежели у тех "японок", которые собраны непонятно где и кем, и предлагаются официальными дилерами.
А вообще лично мне все равно с какой стороны руль, хоть посередине. Причем как у меня, так и у окружающих.
Вы СРАВНИВАЕТЕ ВАЗ и праворульные автомобили, на которых не ездили никогда, при этом делаете сравнение в пользу ВАЗа, что само по себе говорит о весьма специфическом складе вашего ума.
Для меня, в отличие от вас, машина индикатором благосостояния не является в принципе. Более того, я с большой долей презрения отношусь к персонажам, которые готовы дома солому жрать и в драных подштанниках ходить, только бы понтануться тачкой. А обычно понтуются чем бы то ни было именно те, у кого жопа голая, фигурально выражаясь, без обид, ничего личного). Такие люди напоминают персонажа картины "Завтрак аристократа". Вопрос предпочтений)))
И количество денег тут ни при чем! Да нигде нет такого разнообразия автомобилей как у японцев на внутреннем рынке!
А что касается доктора Карабулькина, то думаю, что Главврач наркологического диспансера может себе позволить купить любую новую машину при желании) Может быть, он просто скромничает?)))
Вы точно так же отнекиваетесь, что праворукие машины не несут угрозы, как ТАЗоводы кричат о своем патриотизме. Неубедительно это все. Как так не слепят? Машины предназначены под другой тип движения. Понимаете? Вы попробуйте в Японии поставить на учет леворульную тачку, не ВАЗ, а ту же TOYOTA, но "нашу" с левым рулем. Поставят? Нахрен пошлют и правильно сделают, будет несоответствовать аспектам безопасности ДД.
Вы говорите о более широком ассортименте японских родных ино. Скажите, а чего нехватает Вашему взыскательному вкусу в тех авто, которые продаются официально на территории РФ? Непонятно где и непонятно кем собраны - это как? Мазда 3 собирается в Хиросиме... Вам то все равно где у Вас там руль будет, а вот авто, идущим рядом с Вами в правом ряду не очень комфортно, когда вы прижимаетесь к ним, в попытках заглянуть вперед... че там едет перед КАМАЗом, который перед Вами. Ну Вы ж всегда так делаете.... ))))
Машина- это и признак благосостояния, только нищеброды утверждают обратное и пытаются купить телегу на последние, вместо того, чтобы ездить на общественном транспорте. Но автомобиль - это еще и признак социальной ответственности человека. Любой водитель - потенциальный убийца, но водитель праворульки - убийца в двойне. Без обид. Ничего личного. ))
По поводу смертности да, при вляпывании на встречке, оба праворуких водилы практически вне зоны удара... Да и ездят они там уже все по своим правилам давно.
Ну или хотьбы марковника или кроуна. Да ту же самую калдину.
Сегодня ехал по трассе со скоростью 160 км/ч. и ни каких проблем не кому не создавал. И про то что слепят праворукие авто, то эти притензии к СГТО которые пропускают такой световой поток.
Я честно говоря даже не пересекаю разметку чтобы увидеть что творится впереди перед фурой, или другим авто. Мне достаточно немного отстать от нее чтобы увидеть всю картину.
А вы могу поспорить ни когда не обладали праворуким авто больше 7 дней.
По поводу СГТО. Теперь притензии к новому техрегламенту предъявляете ВЫ. )))) Когда запретили правую светотехнику... )))
Немного отстать - это на сколько?
Честно скажу, праворуким авто не обладал и дня и не горю желанием. )))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4053983.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4236470.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4215427.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4077406.html
Даже из Tiida можно что-то найти:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4065473.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3873143.html
и совсем свеженькие...
а ты думаешь,что у омеги и кожа и рожа?
ошибаешься,это очень достойный авто,конечно,не мерс и не бумер,но не уступает прулям.
35
если я не ошибаюсь,леворукие кроуны как правило очень древние(70-х 80-х годов).
есть еще такие аналоги,как лексус лс 1,но он стоит не дешевле лупатого мерса.
насчет автомата и механики:
автомат,безусловно ,удобен,но механика значительно шустрее.
на механику ругаются как правило те,кто только на Тазовской механике ездил.А вот на нормальной иномарке мкпп не мучение,а дополнительный кайф,круче всяких там роботов,вариаторов и т.д.