Тюнинг ВАЗ → а давайте поддержим АвтоВАЗ! только грамотно.
поддержим - не в смысле скинемся на его агонию, влив еще цать миллиардов в дырявое корыто нынешнего завода.
поддержим - в смысле поддержим тех, кто хочет обновления завода, разработки новых автомобилей, которые не будут ломаться.
возможно ли это???! при нынешнем устройстве завода - нет.
но вопрос - при каких формах устройства завода это будет возможно? что для этого надо сделать?
вот к примеру - статья про гидро-лопастные трансмиссии.
http://m-kalashnikov.livejournal.com/175122.html
у кого есть какие соображения?
поддержим - в смысле поддержим тех, кто хочет обновления завода, разработки новых автомобилей, которые не будут ломаться.
возможно ли это???! при нынешнем устройстве завода - нет.
но вопрос - при каких формах устройства завода это будет возможно? что для этого надо сделать?
вот к примеру - статья про гидро-лопастные трансмиссии.
http://m-kalashnikov.livejournal.com/175122.html
у кого есть какие соображения?
Также вам может быть интересно:
* Дальний Восток пересадят на отечественные машины Не иначе как под дулом пистолета... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/12087.html
* ВЫРУЧАЙТЕ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/12088.html
* Ну как вам?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/12089.html
* Так ли страшен правый руль ,как его малюют? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/12090.html
* Утилитарное авто до 70.000 рублей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/12091.html
- 0
- Dmitriy_Litvinenko
- 12 сентября 2012, 17:00
ну а поддержать молодых и талантливых конструкторов и инженеров это возможно
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
и если мы плюнем одновременно, получится большой смачный плевок, от которого может даже стена завода автотазиков и рухнуть.
только нужно ли нам одно разрушение??
где конструктив в решении проблемы "хорошего отечественного авто"??
по мне так если наши инженеры создадут авто на уровне нынешних японцев, или даже лучше - будет просто замечательно. так давайте на это ориентироваться, а не просто желать уничтожению плохого.
уничтожив плохое, хорошее само-собой не возникнет.
хорошее надо еще создавать.
свернуть ветку
Еще лет 20 назад вроде, кавото из японских управляющих спросили когда россия сможет догнать японию, он четко ответил "никогда", и я вынужден согласится.
свернуть ветку
1. ОАО ликвидировать.
2. все активы завода продать иностранцам (Ниссану например) с обязательным условием организации нового производства.
3. полученные деньги потратить на временное пособие работникам завода и на их переквалификацию для дальнейшего трудоустройства (ВНИМАНИЕ - потратить на пособия, а не в карманы чинуш!)
4. содействовать иностранцам в организации производства (а не требовать миллионные откаты на каждом шагу)
5. получить эффективно работающее предприятие с тысячами трудовых мест, исправно отчисляющее налоги в областной бюджет и производящее конкурентоспособную продукцию
но, как гласит план путина, мечтать вредно
свернуть ветку
свернуть ветку
кто еще согласен с этим предложением?
Антон Спиридонов - кроме ГАЗа еще есть КамАЗ, который недавно обновил модели своих "камазов", причем несмотря на кризис.
я также за поддержку этих обоих заводов, но не просто "дать денег", а например госзаказами на большое кол-во новых камазов и модернизированных газелей и сайберов.
кто еще эту идею поддерживает??
свернуть ветку
свернуть ветку
хундай тоже когда-то говно делали.а теперь всякие континентали ,эксусы и генезисы
свернуть ветку
на пока автоваз (ака ростехнологии) служит для единственной цели - перечисления бюджетных денег в карманы определенных людей из властвующей верхушки.
и ситуацация с автовазом наглядно демонстрирует ситуацию со всей страной в целом.
как это ни печально, но все что мы здесь сидим и пиздим ничего не изменит, потому что тем людям наверху эти изменения к лучшему нахуй не нужны.
свернуть ветку
давайте сформируем набор конструктивных требований, своеобразную программу действий.
цель - избавиться от говна в виде нынешнего автотаза и создать новый хороший завод, пусть в том же городе тольятти, но на новых условиях.
1. давайте придумаем хорошее название этому новому заводу.
2. нужно сформировать пожелания к продукции этого завода. каким мы видим "идеальны авто"?
чтобы был прочным и не ломался, чтобы малый расход бенза и экоголочиный, чтобы был прочным и все пять звезд euroNCAP, что еще?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
на смену одному говну придет другое, еще более говнистое?
и потом, ведь по своей природе люди-то в большинстве своем нормальные, а вот гнилая система их портит.
почитайте исследования Зимбардо, если сомневаетесь.
яблоки гниют изза гнилой корзины, а не изза собсной гнили.
а раз так, то надо менять систему, а не людей!
вот и спрашиваю ваше мнение - что в системе надо изменить на ващ взгляд?
давайте от стеба к конструктиву перейдем!!
свернуть ветку
а что касаемо стеба... если начать серьезно воспринимать все происходящее в этой стране, то через день можно застрелиться
свернуть ветку
Нихрена в ней не поймешь,
Каждый день ахрениваешь,
Ахреневшим и помрешь...
свернуть ветку
"Парадоксальная ситуация складывается в нашей стране, завода АЗЛК нет, зато остались хорошие машины. Другие заводы существуют, зато достойные восхищения автомобили не выпускают" - полностью согласен с цитатой.
В те года на завод пришли молодые инженеры, и выпустили такой вот автомобиль в производство. У меня тоже есть 2140, до сих пор удивляюсь некоторым инженерным решениям в этом автомобиле, а сидения удобнее разве что в крауне. Почему такой завод закрыли как банкрота а не начали развивать? Почему в тазы вкладывают миллиарды чтобы труп еще раз дохнул, а живого похоронили? Я думаю азлк при вливании средств и принятии на работу талантливых инженеров(а они у нас есть!) мог бы создать отличный автомобиль! Но нашему правительству виднее...и это печально.
свернуть ветку
Есть какие идеи или предложения? )
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
ну а если я стану директором автоваза и сделаю достойный контроль пр-ва и найму грамотных инженеров?
свернуть ветку