И так начнем! Волга - считалась машиной бизнес класса, как выразился Сергей, но сцуко была дорога в обслуживании, плюс ко всему у нее была ебанутая шкворневая рулевая, если раз в месяц не смазывать шкворня - руль не повернешь, или будешь крутить и сраццо! 21 со светофора отсасывала у того же 407, хотя разрабатывались они вместе. 24 исправила положение... Тенденция отсосать у 24 жигулям и москвичам есть по сей день. В советское время Волга была машиной зажиточных крестьян и шишек. В 80-х они стали цениться меньше с наплывом иномарок. Владельцы волг никогда не парились о давучести пелотак, так как пелотки при виде волгаря сцали кипятком.
жЫгули - заебатая машина! Быстрая, управляемая, удобная! Мечта любого россиянина. До перестройки их собирали окуенно, но потом сдали.... Сейчас она считается дерьмом из-за хуевого металла и общедоступности. Вот бля, выйдешь за хлебом за угол в магазин, сцуко обязательно 2106 увидишь! Тошнит! жЫгули после 89 года, так и наравят развалиццо на дороге. Самые достойные из них - 2101,2102,2103. ВАЗоводы любят упомянуть про отличную КПП! Да, действительно если больше нечем похвастаться! Так как жЫгули считались иномаркой фиатской, пелотки опять же сцали кипятком при их виде.
Москвич - Можешь Отъехать Сто Километров Вылезти И Чинить! Считалась машиной средняков,семейными авто. Москвичей дохуя было, но проблемы были одни и теже. Хуевая печка и хуевая коробка! Самые известные - 412 и 2140. На сегодняшний день считается машиной старых пердунов и нищебродов. Единственное что умиляло - двигатель спижжен Адин в Адин с бмв 61 года, двигатель М10. Хоть москвич и считался медленным пиздец и не удобным, но он напяливал со светофора любые незаряженные жЫгули. У Волги сосал.... Получил широкую популярность среди колхозников, любителей творога и беленькой... Нагрузишь целый багажник говна и летишь 80 по колдоебинам и машине похуй. Жыгули тут уступали... По проходимости не отличался особо. Все время пелотки москвич не любили... Опять же, стереотип с советских времен о том. что жыгули - фиатская иномарка, а москвич кусок говна. Хотя если ты был очарователен, пилотки давали и в Москвиче....
Запорожец - это пиздец! Был машиной инвалидов или очень НЕ обеспеченных граждан. Ревел ашпистетс из-за воздушного охлаждения двигла! Особенно распространенной байкой про происхождение является рассказ про японский катер: Мол плыли японцы на катере и их застукала береговая охрана. Они причалили и бросили катер. на нем был ВЭ образный 4-ех цилиндровый двигатель, и тут хохлы втюлили балансир. вал в него, считая что так снизят "трясучесть" двигателя... Как всегда все сделали через анал и стало еще хуже. Позже был установлен на москвич 444 - он же заз 965! Горбатые запорожцы выдавали ветеранам войны и инвалидам. Что умиляет - в советское время его считали за машину, не то что сейчас... "Бывалые" отмечают невъебовую проходимость запорожца. Пелотки не давали, не дают и не будут давать в таких машинах... А девушке будет все равно какая у тебя машина, она будет понимать. что главное - ты!
Вывод - никакая не лучше... У всех советских много не исправленных багов!
Гордость СССР - ГАЗ м-1, Чайка, ЗИМ, ПОБЕДА, Москвич 407 купе, Москвич 412 (00-25 авт), ВАЗ 2105 ВФТС... За них можно поспорить
Все до единого слова - брехня, во первых Волги всегда считались чем то особенным, роскошным и несбыточным. Жигули действительно были давольно популярны, ведь наивные граждане думали, что перед ними Фиат, не зная видимо про 806 изменений) Москвич - во многом превзошел Жигули, двигатель очень хороший, одни съемные стаканы цуилиндров чего стоят, на Москвиче вполне можна на катать и 1000000 км, если регулярно делать капремнты, Жигули же максимум 800000, так как более 3 капремонтов не выдерживали. Запорожец - мечта многих молодых автолюбителей, эта была народная машина, купить ее можно было без особых напряжений, нужны были всего лишь 3500 руб, накопить которые было вполне реально. Вывод лучше всех - ГАЗ, во первых он многопрофильное предприятие, там и Волги и Чайки, и полуторки штамповали, да и вообще один из старейших автозаводов России.
По мне это Волга; Уаз; Запорожец.
Волга - считалась машиной бизнес класса, как выразился Сергей, но сцуко была дорога в обслуживании, плюс ко всему у нее была ебанутая шкворневая рулевая, если раз в месяц не смазывать шкворня - руль не повернешь, или будешь крутить и сраццо! 21 со светофора отсасывала у того же 407, хотя разрабатывались они вместе. 24 исправила положение... Тенденция отсосать у 24 жигулям и москвичам есть по сей день. В советское время Волга была машиной зажиточных крестьян и шишек. В 80-х они стали цениться меньше с наплывом иномарок. Владельцы волг никогда не парились о давучести пелотак, так как пелотки при виде волгаря сцали кипятком.
жЫгули - заебатая машина! Быстрая, управляемая, удобная! Мечта любого россиянина. До перестройки их собирали окуенно, но потом сдали.... Сейчас она считается дерьмом из-за хуевого металла и общедоступности. Вот бля, выйдешь за хлебом за угол в магазин, сцуко обязательно 2106 увидишь! Тошнит! жЫгули после 89 года, так и наравят развалиццо на дороге. Самые достойные из них - 2101,2102,2103. ВАЗоводы любят упомянуть про отличную КПП! Да, действительно если больше нечем похвастаться! Так как жЫгули считались иномаркой фиатской, пелотки опять же сцали кипятком при их виде.
Москвич - Можешь Отъехать Сто Километров Вылезти И Чинить! Считалась машиной средняков,семейными авто. Москвичей дохуя было, но проблемы были одни и теже. Хуевая печка и хуевая коробка! Самые известные - 412 и 2140. На сегодняшний день считается машиной старых пердунов и нищебродов. Единственное что умиляло - двигатель спижжен Адин в Адин с бмв 61 года, двигатель М10. Хоть москвич и считался медленным пиздец и не удобным, но он напяливал со светофора любые незаряженные жЫгули. У Волги сосал.... Получил широкую популярность среди колхозников, любителей творога и беленькой... Нагрузишь целый багажник говна и летишь 80 по колдоебинам и машине похуй. Жыгули тут уступали... По проходимости не отличался особо. Все время пелотки москвич не любили... Опять же, стереотип с советских времен о том. что жыгули - фиатская иномарка, а москвич кусок говна. Хотя если ты был очарователен, пилотки давали и в Москвиче....
Запорожец - это пиздец! Был машиной инвалидов или очень НЕ обеспеченных граждан. Ревел ашпистетс из-за воздушного охлаждения двигла! Особенно распространенной байкой про происхождение является рассказ про японский катер:
Мол плыли японцы на катере и их застукала береговая охрана. Они причалили и бросили катер. на нем был ВЭ образный 4-ех цилиндровый двигатель, и тут хохлы втюлили балансир. вал в него, считая что так снизят "трясучесть" двигателя... Как всегда все сделали через анал и стало еще хуже. Позже был установлен на москвич 444 - он же заз 965!
Горбатые запорожцы выдавали ветеранам войны и инвалидам. Что умиляет - в советское время его считали за машину, не то что сейчас... "Бывалые" отмечают невъебовую проходимость запорожца. Пелотки не давали, не дают и не будут давать в таких машинах... А девушке будет все равно какая у тебя машина, она будет понимать. что главное - ты!
Вывод - никакая не лучше... У всех советских много не исправленных багов!
Гордость СССР - ГАЗ м-1, Чайка, ЗИМ, ПОБЕДА, Москвич 407 купе, Москвич 412 (00-25 авт), ВАЗ 2105 ВФТС... За них можно поспорить