Сцепление Сцепле́ние — механизм передачи вращения, который может быть плавно включен и выключен (выжат), обеспечивающий безрывковое трогание автомобиля с места и бесшумное переключение передач.
Обычно термин «сцепление» относится к компоненту трансмиссии транспортного средства с двигателем, предназначенному для подключения или отключения соединения двигателя с коробкой передач. Изобретение сцепления приписывают Карлу Бенцу.
Существует много различных типов сцепления, но большинство основано на одном или нескольких фрикционных дисках, плотно сжатых друг с другом или с маховиком пружинами. Фрикционный материал очень похож на используемый в тормозных колодках и раньше почти всегда содержал асбест, в последнее время используются безасбестовые материалы. Плавность включения и выключения передачи обеспечивается проскальзыванием постоянно вращающегося ведущего диска, присоединенного к валу двигателя, относительно ведомого диска, соединенного через шлиц с коробкой передач.
Усилие от педали сцепления передается на механизм путем гидравлического привода или троса. Выжимание педали сцепления разжимает диски сцепления, в итоге оставляя между ними свободное пространство, а отпускание педали приводит к плотному сжатию ведущего и ведомого дисков. Почти все стандартные типы сцепления содержат пружины демпфера крутильных колебаний (видны на снимке), служащие для выравнивания небольших постоянных колебаний момента, неизбежно возникающих при передаче его шестернями коробки передач.
Toyota Camry Тойота Камри (яп. トヨタ・カムリ, англ. Toyota Camry) — легковой автомобиль бизнес класса компании Тойота. Производится на заводах в Японии, США, Австралии, России и Китае. В некоторых странах эта марка в эксклюзивном исполнении рассматривается как класс «люкс». В настоящее время выпускается уже седьмое поколение автомобиля.
Toyota Camry — один из наиболее продаваемых легковых автомобилей в мире. С 1997 по 2007 год, за исключением 2001 года, Camry являлась самым продаваемым легковым автомобилем на рынке США. Однако, в Европе Camry не пользовалась спросом, и с 2004 ее поставки на этот рынок прекращены, с расчетом на продвижение модели Toyota Avensis[1].
Название «Камри» происходит от словосочетаний слов My и Car,что в сочетании звучит,как Camry.Тем более модель первоначально предназначалась для американского рынка и соответствено смысловое значение и звучание должно было легко восприниматся на английском языке.
В России Toyota Camry и другие модели фирмы находят стабильный покупательский спрос[1], в связи с чем в 2005 начато строительство сборочного завода в поселке Шушары [2] (запуск завода состоялся 21 декабря 2007[3]).
BMW x5 BMW E53 — первое поколение X5 выпускавшееся в период с 2000 по 2006 года.
Автомобиль построен на базе BMW E39 Touring. X5 на 15 см короче E39, но при этом выше и шире. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Бурно развивающийся рынок машин класса SUV (Sport Utility Vehicle) заставило BMW предпринять решительные действия. В 1994 году BMW купила группу Rover, которой принадлежала марка Land Rover. Но баварцы решили выпустить свою собственную модель — X5. Для нее даже придумали свой класс SAV (Sport Activity Vehicle). Машина выпускается на заводе в городе Спартанбург, США.
Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5», что базой послужила 5-я серия.
В США продажи стартовали в 1999 году, а в Европе в 2000. Вместе с появлением младшего брата (X3) в 2003 году был обновлен и X5. Машина получила новые передние фары и задние фонари, решетку радиатора и слегка измененный капот
Двигатели
На рынок машина была выведена с двумя двигателями:
* Рядный 6-цилиндровый объемом 3 литра и мощностью 231 л.с. (170 кВт) — BMW X5 3.0i. * V8 M62 объемом 4.4 литра и мощностью 286 л.с. (210 кВт) — BMW X5 4.4i.
В 2001 к ним добавили еще два мотора:
* 3-литровый дизель с системой Common Rail мощностью 184 л.с. (135кВт) — BMW X5 3.0d * V8 объемом 4.6 литра и мощностью 347 л.с. (255кВт) — BMW X5 4.6is.
В 2003 при проведении фейслифтинга были заменены моторы V8 4.4i и дизельный 3.0d.
* Мощность нового дизеля 218 л.с. (160кВт)при том же объеме 3 литра. * Бензиновый V8 N62 4.4 литра мощностью 320 л.с. (235 кВт).
В 2004 году мотор 4.6is был заменен на 4.8is мощностью 360 л.с. (265 кВт) — BMW X5 4.8is.
Porsche Cayenne Porsche Cayenne — спортивный пятиместный SUV производства немецкой автомобилестроительной компании Porsche. Автомобиль был создан при активном участии концерна Volkswagen AG. Для реализации амбициозного проекта была спроектирована принципиально новая для обеих марок платформа с продольным расположением двигателя, мощным несущим кузовом с подрамниками, полностью независимыми подвесками всех колес на двойных поперечных рычагах (пружинной (Cayenne / Cayenne S) и пневматической (Cayenne Turbo / Turbo S) с возможностью регулировки клиренса) и постоянным полным приводом с раздаточной коробкой передач и блокируемым межосевым дифференциалом. Инженеры Volkswagen отвечали за разработку и компоновку полноприводной трансмиссии, а специалисты Porsche — за подвеску, ходовые качества и управляемость, при этом каждая из марок создала для внедорожников собственную линейку двигателей (исключение — 3,2-литровый двигатель V6 производства Volkswagen, который ставится на модель Porsche Cayenne и считается «бюджетным»). Дизайн моделей немецкие фирмы разрабатывали раздельно. Автомобили Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg построены на общей платформе, которая оказалась довольно удачной. В частности, ходовые качества Porsche Cayenne неплохо проявляют себя на бездорожье, благодаря гибкой и надежной подвеске. В 2005 году Audi AG создала свой знаменитый внедорожник Audi Q7, построенный на той же платформе, но убрав из нее все спортивные «примочки». Производство началось с 2002 года, а в Северной Америке реализация начата с 2003 года. Это первый автомобиль с двигателем V8, построенный Porsche с 1995 года, когда производство Porsche 928 было прекращено. Начиная с 2008 года, все двигатели имеют непосредственный впрыск.
Кузов
Рама и двери Porsche Cayenne взяты от Volkswagen, которая использует их в модели Volkswagen Touareg. Все другие аспекты транспортного средства, дизайн, тюнинг, производство осуществляется в Porsche
Модификация
Cayenne S Transsyberia
Porsche Cayenne S Transsyberia — версия внедорожника Porsche, созданная по мотивам ралли «Транссибирь».
От базовой версии «транссибирская» версия отличается использованием в элементах декора оранжевого цвета, а также установленными на крыше четырьмя противотуманными фарами. Двигатель установлен от версии GTS.
volkswagen touareg Новый Touareg. Новый Touareg. Новый Volkswagen Touareg. Это прорыв в будущее. Это инновации, безупречный комфорт и богатое техническое оснащение:
* новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, * два типа инновационного полного привода 4MOTION/4XMOTION для оптимального движения по любым дорогам, * система кругового обзора «Area View», * cистема контроля за движением по полосе «Lane Assist», * биксеноновые фары с динамическим управлением дальним светом «Dynamic Light Assist», * русифицированная навигационная и мультимедийная система, * широкая линейка современных и экономичных бензиновых и дизельных двигателей FSI и TDI, * большой панорамный люк... * …и многое другое.
Новый Volkswagen Touareg. Добро пожаловать в настоящее будущее.
Дроссельная заслонка! Дроссельная заслонка Материал из Википедии — свободной энциклопедии Текущая версияТекущая версия (не проверялась) Перейти к: навигация, поиск Схема дросельной заслонки
Дроссельная заслонка, дроссель, дроссельный клапан (нем. Drossel) — устройство, проходное сечение которого значительно меньше сечения подводящего трубопровода. Дроссель регулирует расход и изменяет другие параметры рабочего тела, протекающего в замкнутом канале.
Одним из видов дросселя является карбюраторная дроссельная заслонка, регулирующая поступление горючей смеси в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Рабочий орган представляет собой пластину, закрепленную на вращающейся оси, помещенную в трубу, в которой протекает регулируемая среда. В просторечии всегда именовалась «газ». В автомобилях управление дросселем производится с места водителя, причем обычно предусматривается двойная система привода: от руки рычажком или кнопкой (обычно именуется «подсос») и от ноги педалью (собственно, «педаль газа»). Их обычно связывают между собой так, что при нажатии водителем на педаль кнопка ручного управления остается неподвижной, а при вытягивании кнопки ручного управления педаль опускается. Дальнейшее открывание дросселя можно производить педалью. При отпускании педали дроссель остается в положении, установленном ручным управлением.
Как вы попали в эту группу Для статистики, ну и так, просто интересно, кто и как попал в эту группу. Часть присутствующих я знаю, была приглашена администрацией, часть друзьями участников. Но не мало и таких которые сами подали заявку на всупление к нам...
Расскажите про себя, как зачем. Ну и конечно же Ваши впечатления. Что нравиться? Что неочень? Ну и что по Вашему мнению вообще стоит изменить или удалить.
Все Ваши рассказу учтуться и будут направлены на развите группы, для Вас и Ваших интересов.
Golf3 Club Дорогие администраторы, прошу не удалять сразу эту тему. Собственно что хочу рассказать!Может быть уже кто-то знает, в Москве функционирует клуб любителей Гольфов 3, "филиалы" существуют уже не только в Москве и Питере! проводятся встречи одноклубников, общение, выезд, к примеру на природу, происходит обмен опытом и т.д.! Гольфоводы Кирова, у нас тоже появился свой "филиал" Golf3-club! кто заинтересовался - регистрируйтесь на сайте http://golf3-club.ru/ и форуме, а потом отписывайтесь здесь http://golf3-club.ru/forum/index.php?showtopic=8452&...= если возникнут вопросы - пишите личное или тут http://vkontakte.ru/club12469452, не относитесь сразу пессимистично к этому...
Хочешь стать администратором, пиши сюда... 1.Имя,фамилия 2.Возраст 3.Читали ли вы книгу и играли ли в игру? 4.Сколько времени в контакте вы сидите? 5.Что вы будете делать в группе?
ну это конечно вопрос "многосторонний"(так скажем). всякий(советский) автомобиль по всякому хорош и по форме и по функциям,ну а вобщем-то лучше по-моему УАЗ-469-дешево и сердито.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Сцепле́ние — механизм передачи вращения, который может быть плавно включен и выключен (выжат), обеспечивающий безрывковое трогание автомобиля с места и бесшумное переключение передач.
Обычно термин «сцепление» относится к компоненту трансмиссии транспортного средства с двигателем, предназначенному для подключения или отключения соединения двигателя с коробкой передач. Изобретение сцепления приписывают Карлу Бенцу.
Существует много различных типов сцепления, но большинство основано на одном или нескольких фрикционных дисках, плотно сжатых друг с другом или с маховиком пружинами. Фрикционный материал очень похож на используемый в тормозных колодках и раньше почти всегда содержал асбест, в последнее время используются безасбестовые материалы. Плавность включения и выключения передачи обеспечивается проскальзыванием постоянно вращающегося ведущего диска, присоединенного к валу двигателя, относительно ведомого диска, соединенного через шлиц с коробкой передач.
Усилие от педали сцепления передается на механизм путем гидравлического привода или троса. Выжимание педали сцепления разжимает диски сцепления, в итоге оставляя между ними свободное пространство, а отпускание педали приводит к плотному сжатию ведущего и ведомого дисков. Почти все стандартные типы сцепления содержат пружины демпфера крутильных колебаний (видны на снимке), служащие для выравнивания небольших постоянных колебаний момента, неизбежно возникающих при передаче его шестернями коробки передач.
Тойота Камри (яп. トヨタ・カムリ, англ. Toyota Camry) — легковой автомобиль бизнес класса компании Тойота. Производится на заводах в Японии, США, Австралии, России и Китае. В некоторых странах эта марка в эксклюзивном исполнении рассматривается как класс «люкс». В настоящее время выпускается уже седьмое поколение автомобиля.
Toyota Camry — один из наиболее продаваемых легковых автомобилей в мире. С 1997 по 2007 год, за исключением 2001 года, Camry являлась самым продаваемым легковым автомобилем на рынке США. Однако, в Европе Camry не пользовалась спросом, и с 2004 ее поставки на этот рынок прекращены, с расчетом на продвижение модели Toyota Avensis[1].
Название «Камри» происходит от словосочетаний слов My и Car,что в сочетании звучит,как Camry.Тем более модель первоначально предназначалась для американского рынка и соответствено смысловое значение и звучание должно было легко восприниматся на английском языке.
В России Toyota Camry и другие модели фирмы находят стабильный покупательский спрос[1], в связи с чем в 2005 начато строительство сборочного завода в поселке Шушары [2] (запуск завода состоялся 21 декабря 2007[3]).
BMW E53 — первое поколение X5 выпускавшееся в период с 2000 по 2006 года.
Автомобиль построен на базе BMW E39 Touring. X5 на 15 см короче E39, но при этом выше и шире. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Бурно развивающийся рынок машин класса SUV (Sport Utility Vehicle) заставило BMW предпринять решительные действия. В 1994 году BMW купила группу Rover, которой принадлежала марка Land Rover. Но баварцы решили выпустить свою собственную модель — X5. Для нее даже придумали свой класс SAV (Sport Activity Vehicle). Машина выпускается на заводе в городе Спартанбург, США.
Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5», что базой послужила 5-я серия.
В США продажи стартовали в 1999 году, а в Европе в 2000. Вместе с появлением младшего брата (X3) в 2003 году был обновлен и X5. Машина получила новые передние фары и задние фонари, решетку радиатора и слегка измененный капот
Двигатели
На рынок машина была выведена с двумя двигателями:
* Рядный 6-цилиндровый объемом 3 литра и мощностью 231 л.с. (170 кВт) — BMW X5 3.0i.
* V8 M62 объемом 4.4 литра и мощностью 286 л.с. (210 кВт) — BMW X5 4.4i.
В 2001 к ним добавили еще два мотора:
* 3-литровый дизель с системой Common Rail мощностью 184 л.с. (135кВт) — BMW X5 3.0d
* V8 объемом 4.6 литра и мощностью 347 л.с. (255кВт) — BMW X5 4.6is.
В 2003 при проведении фейслифтинга были заменены моторы V8 4.4i и дизельный 3.0d.
* Мощность нового дизеля 218 л.с. (160кВт)при том же объеме 3 литра.
* Бензиновый V8 N62 4.4 литра мощностью 320 л.с. (235 кВт).
В 2004 году мотор 4.6is был заменен на 4.8is мощностью 360 л.с. (265 кВт) — BMW X5 4.8is.
Porsche Cayenne — спортивный пятиместный SUV производства немецкой автомобилестроительной компании Porsche. Автомобиль был создан при активном участии концерна Volkswagen AG. Для реализации амбициозного проекта была спроектирована принципиально новая для обеих марок платформа с продольным расположением двигателя, мощным несущим кузовом с подрамниками, полностью независимыми подвесками всех колес на двойных поперечных рычагах (пружинной (Cayenne / Cayenne S) и пневматической (Cayenne Turbo / Turbo S) с возможностью регулировки клиренса) и постоянным полным приводом с раздаточной коробкой передач и блокируемым межосевым дифференциалом. Инженеры Volkswagen отвечали за разработку и компоновку полноприводной трансмиссии, а специалисты Porsche — за подвеску, ходовые
качества и управляемость, при этом каждая из марок создала для внедорожников собственную линейку двигателей (исключение — 3,2-литровый двигатель V6 производства Volkswagen, который ставится на модель Porsche Cayenne и считается «бюджетным»). Дизайн моделей немецкие фирмы разрабатывали раздельно. Автомобили Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg построены на общей платформе, которая оказалась довольно удачной. В частности, ходовые качества Porsche Cayenne неплохо проявляют себя на бездорожье, благодаря гибкой и надежной подвеске. В 2005 году Audi AG создала свой знаменитый внедорожник Audi Q7, построенный на той же платформе, но убрав из нее все спортивные «примочки». Производство началось с 2002 года, а в Северной Америке реализация начата с 2003 года. Это первый автомобиль с двигателем V8, построенный Porsche с 1995 года, когда производство Porsche 928 было прекращено. Начиная с 2008 года, все двигатели имеют непосредственный впрыск.
Кузов
Рама и двери Porsche Cayenne взяты от Volkswagen, которая использует их в модели Volkswagen Touareg. Все другие аспекты транспортного средства,
дизайн, тюнинг, производство осуществляется в Porsche
Модификация
Cayenne S Transsyberia
Porsche Cayenne S Transsyberia — версия внедорожника Porsche, созданная по мотивам ралли «Транссибирь».
От базовой версии «транссибирская» версия отличается использованием в элементах декора оранжевого цвета, а также установленными на крыше четырьмя противотуманными фарами. Двигатель установлен от версии GTS.
Новый Touareg.
Новый Touareg.
Новый Volkswagen Touareg. Это прорыв в будущее.
Это инновации, безупречный комфорт и богатое техническое оснащение:
* новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия,
* два типа инновационного полного привода 4MOTION/4XMOTION для оптимального движения по любым дорогам,
* система кругового обзора «Area View»,
* cистема контроля за движением по полосе «Lane Assist»,
* биксеноновые фары с динамическим управлением дальним светом «Dynamic Light Assist»,
* русифицированная навигационная и мультимедийная система,
* широкая линейка современных и экономичных бензиновых и дизельных двигателей FSI и TDI,
* большой панорамный люк...
* …и многое другое.
Новый Volkswagen Touareg. Добро пожаловать в настоящее будущее.
Ваш Touareg
>Конфигуратор
Touareg V6 FSI
* 3.6 V6 FSI, 183 кВт (249 л.с.), 8-ступенчатая, автоматическая трансмиссия Tiptronic
* Электронная система курсовой устойчивости (ESP)
* «Комплексный горный помощник»
* Противотуманные фары, статичный поворотный свет
* Легкосплавные диски «Sonora» 7J x 17
Цена от1 900 000 руб. (1)
>Подробнее о Touareg V6 FSI
Touareg V6 TDI
* 3.0 V6 TDI, 150 кВт (204 л.с.) 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, Tiptronic
* Легкосплавные диски «Sonora» 7 J x 17
* «Комплексный горный помощник»
* Противотуманные фары, статичный поворотный свет
Цена от2 083 000 руб. (1)
>Подробнее о Touareg V6 TDI
Touareg V8 FSI
* 4.2 V8 FSI, 265 кВт (360 л.с.), 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Tiptronic
* Легкосплавные диски «Tacora» 8 J x 18
* Декор «Корень ореха»
* Обивка кожей «Vienna»
Цена от2 880 500 руб. (1)
>Подробнее Touareg V8 FSI
Touareg V8 TDI
* 4.2 V8 TDI, 250 кВт (340 л.с.), 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия, Tiptronic
* Биксеновые фары, светодиодные фары дневного света
* Dynamic Light Assist
* Подсветка пространства вокруг автомобиля в боковых зеркалах
Цена от2 913 000 руб. (1)
>Подробнее Touareg V8 TDI
Дроссельная заслонка
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версияТекущая версия (не проверялась)
Перейти к: навигация, поиск
Схема дросельной заслонки
Дроссельная заслонка, дроссель, дроссельный клапан (нем. Drossel) — устройство, проходное сечение которого значительно меньше сечения подводящего трубопровода. Дроссель регулирует расход и изменяет другие параметры рабочего тела, протекающего в замкнутом канале.
Одним из видов дросселя является карбюраторная дроссельная заслонка, регулирующая поступление горючей смеси в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Рабочий орган представляет собой пластину, закрепленную на вращающейся оси, помещенную в трубу, в которой протекает регулируемая среда. В просторечии всегда именовалась «газ». В автомобилях управление дросселем производится с места водителя, причем обычно предусматривается двойная система привода: от руки рычажком или кнопкой (обычно именуется «подсос») и от ноги педалью (собственно, «педаль газа»). Их обычно связывают между собой так, что при нажатии водителем на педаль кнопка ручного управления остается неподвижной, а при вытягивании кнопки ручного управления педаль опускается. Дальнейшее открывание дросселя можно производить педалью. При отпускании педали дроссель остается в положении, установленном ручным управлением.
что лучше карбюратор или ЭВТ?
хуевая и убитая
Для статистики, ну и так, просто интересно, кто и как попал в эту группу. Часть присутствующих я знаю, была приглашена администрацией, часть друзьями участников. Но не мало и таких которые сами подали заявку на всупление к нам...
Расскажите про себя, как зачем. Ну и конечно же Ваши впечатления.
Что нравиться? Что неочень? Ну и что по Вашему мнению вообще стоит изменить или удалить.
Все Ваши рассказу учтуться и будут направлены на развите группы, для Вас и Ваших интересов.
За ранее спасибо)))
Дорогие администраторы, прошу не удалять сразу эту тему.
Собственно что хочу рассказать!Может быть уже кто-то знает, в Москве функционирует клуб любителей Гольфов 3, "филиалы" существуют уже не только в Москве и Питере! проводятся встречи одноклубников, общение, выезд, к примеру на природу, происходит обмен опытом и т.д.! Гольфоводы Кирова, у нас тоже появился свой "филиал" Golf3-club! кто заинтересовался - регистрируйтесь на сайте http://golf3-club.ru/ и форуме, а потом отписывайтесь здесь http://golf3-club.ru/forum/index.php?showtopic=8452&...= если возникнут вопросы - пишите личное или тут http://vkontakte.ru/club12469452, не относитесь сразу пессимистично к этому...
Здесь вы можете оставить свои предложения или претензии к группе
1.Имя,фамилия
2.Возраст
3.Читали ли вы книгу и играли ли в игру?
4.Сколько времени в контакте вы сидите?
5.Что вы будете делать в группе?
Какой советский авто по вашему лучший и почему?
всякий(советский) автомобиль по всякому хорош и по форме и по функциям,ну а вобщем-то лучше по-моему УАЗ-469-дешево и сердито.
кто на каких автомобилях катался в своей жизни?
Ваз 2104
Ваз 2105
Ваз 2106
Ваз 2108
Ваз 2115
Газ-21029
И это пока все)
Хотели бы вы поставить на свою машину закись азота???
С какой стороны у вас руль??? И хотели бы вы поменять сторону руля???
Какой цвет у вашего автомобиля и хотите вы поменять цвет???
Сколько вы ездите на автомобиле??
Какой привод вы предпочитаете???
С какой максимальной скоростью вы ездили??
Какая машина самая дорогая в мире??
Если ты водишь авто, то напиши сколько лет!!
А на какой машине ты будешь ездить первой??
На ваш вкус в какой машине наиболее комфортно ездить??
Как вы считаете какая машина наиболее или самая быстрая???