Продажа запчастей для мопедов, мотоциклов,скутеров отечественного и иностранного производства. И ЭКИПИРОВКИ ДШЕВО !! В нашей группе мы поможем вам найти нужные вам запчасти,и Экипировку . звоните !!!! по номеру 8 909 708 7782
Также имеются запчасти для японских мотоциклов ! ============== КАРПАТЫ, ДЕЛЬТА, РИГА, ВЕРХОВИНА, ЗИД и многие другие марки ................ --------------------------------------- также продаем запчасти для мотоциклов марок: ИЖ, Урал, Муравей, Панония, Минск, Восход, Тула,Сова, Jawa ..................и другие марки! ---------------------------------------------- Также имеются запчасти для скутеров марок: Suzuki, Yamaha, Kawasaki, CPI, Kymco, Honling ,Lifan,E-moto, Jawa........ и другие марки ! =================== интересуйтесь все кому что надо. звоните !!!! по номеру 8-909-708-7782
Алло! Шелл на проводе! будущее сейчас, в общем)) прислал мне товарищ-автогонщик ссылку (http://www.shellsmart.com.ua/zvonok/) , зайди говорит, впиши свое имя и номер. Я все сделал и сильно удивился, когда по ходу ролика у меня начинает звонить мобильный, а в трубке главный герой ролика (я не сразу понял, что это директор Shell) рассказывает мне телегу про их программу лояльности. Короче это надо видеть! Правда только для абонентов из Украины.
Ага. Самое интересное, что проект не уникальный ,нечто подобное уже делали для аргентинского оператора мобильной связи. Но, по моему,важно, что наши компании начинают общаясь с клиентами, делать это интересно)
Все об автомобилях. Зайдя на мой сайт об автомобилях вы сможете узнать о них больше. Читайте мировые новости сайта, узнавайте о новых автомобилях и их производстве, общайтесь на форуме на популярные темы и многое другое Все это а так же многое другое вы сможете найти на моем сайте: http://tachki-duoplus.taba.ru/ Жду всех!
Поставить на учет мотоцикл Привет ребята , помогите ПЛЗ!!! Есть мотор на двух калесах, с "родными" документами. сертефикат о покупке в салоне, но на старого владельца. Куплен в 2008 году, на учет не ставил... Вопрос: Как это все правельно зделать чтобы не было проблем в будуещем и сколько это может стоить?
Купля - Продажа ! Розмещайте тут свои объявления о купле или продаже своего автомобиля ! Сразу говорю если МЫ увидим объявление на стене группы мы его сразу же удалим
Выписки из перечня заявленных работ Накоплено механиками автотехцентра в течении нескольких лет.
1 На умывальники не подается вода. 2 Ушел тосол (и не вернулся) 3 Не работает стеклоподъемник левой правой двери. 4 Иногда храпит двигатель. 5 Установить местонахождение топливного фильтра. 6 Отсутствует связь двигателя с колесами. 7 Газовый педаль бьется под ногами. 8 Реанимация замков дверей. 9 Неприятный запах в салоне. 10 Пора менять выхлопную трубу - конец заржавел и отвалился. 11 Иногда загорается аварийный знак Поддон" 12 Уровень масла в ручнике. 13 Зима идет проверить все. 14 Подкачать тормоза. 15 При включении обогрева сидений пахнет тухлыми яйцами. 16 Или в бензобаке 35 литров или всплыл бензонасос. 17 Оптовый осмотр автомобиля. 18 Чем выше скорость тем гуще дым из под торпеды. 19 У меня между ног что то звенит. 20 Горит лампа неисправности масла. 21 Перемещение деталей передней подвески. 22 Постоянно горит лампа перегрева топлива. 23 Наблюдается биение самовара о кузов. 24 Переодически горит лампочка подтянуть хомуты. 25 Поставил задние колодки , а при торможении чувствую передние. 26 Гранатовый подшипник. 27 В системе зажигания слышен звук замыкания. 28 Синдром подыхания рулевого механизма. 29 Дергается на дороге (а так нет) 30 Тахометр медленно опускается (тросик смазать) 31 Задняя дверь не закрывается и не открывается. 32 Запах бензина из карбюратора. 33 Заикается магнитола. 34 Не работает обдув зеркал. 35 Горит лампочка Переобуть шины" 36 Тех-уход 1 37 Замена сигнальной дудки 38 Отрегулировать утреннее зажигание. 39 Подтянуть тросик тахометра 40 Не работает скоростемер. 41 Заднее сидение отклеилось. 42 Звуковой сигнал дает то два тона то один. Нужно оба, иначе уродам нечем гудеть. 43 Сцепление ( выездной подшипник ) 44 Дымит глушитель. 45 Обмен масла. 46 В салоне не горит бычий глаз. 47 Прыгает стрелка карбюратора. 48 Холостой ход - устранить. 49 Смените водило. 50 Заморозительная вода течет. 51 Машина ковыляет. 52 Дворники не работают в положении прикосновения. 53 Звуковой сигнал делают в четвертый раз - оплачивать не буду. 54 Протечка тосола и охлаждающей жидкости. 55 Часы не работают , а если работают то сильно отстают. 56 Брызговик стеклоочистителя. 57 Кипит тосол - нет зарядки генератора на датчике включения вентилятора. 58 Замерзает стрелка спидометра. 59 Ориентация рулевого колеса. 60 Антенна при движении сильно вибрирует, что создает помехи при приеме радиопередач. 61 На панели горит неопознанный сигнализатор. 62 Двигатель не работает, доехал на одной турбине. 63 Задняя писалка писает в салон. 64 Установка четырех биризгателей (брызговиков). 65 Замена комплекта резинов
Клубные взносы И так с января каждый участник клуба вносит взнос в размере 150 рублей ежемесячно.... общая касса делиться на развитие авто-клуба и на проведение мероприятий авто-клуба...
УАЗ-300 УАЗ-300 - первый ульяновский грузовик - прошел дорожные испытания в 1950 году, а впервые он был показан на октябрьской демонстрации 1949 года. Однако, в производство автомобиль не был запущен вследствие неготовности завода к производству такой технически сложной конструкции.
УльЗИС-253 Первый опытный образец дизельного грузовика УльЗИС-253 был создан в мае 1944 года. В конце 1944 года все работы по подготовке к производству этого автомобиля были переданы на строящийся Новосибирский автомобильный завод (НАЗ), планируемый объем выпуска которого составлял 100 тыс. грузовиков в год. По проекту НАЗ должен был стать ведущим производителем дизельных грузовиков в СССР - тем, чем впоследствии явился построенный 30 лет спустя и тоже "с нуля" КамАЗ. Но единственная модель грузовика, которая предлагалась к производству - разработанный в Ульяновске УльЗИС-253, переименованный в НАЗ-253. Однако, дирекция НАЗа отказалась заниматься этим автомобилем. Из записки на имя заместителя министра В. Ф. Гарбузова, май 1946 года: "НАЗ-253, ранее УльЗИС-253 - 4-тонная двухосная машина класса ЗИЛ-150. По экономичности особых преимуществ перед ЗИС-150 не имеет. По условиям эксплуатации (бездорожье) для Сибири не подходит - низкая проходимость. Считаем целесообразным разработку трехосной машины с грузоподъемностью не ниже 5-6 тонн. Главный конструктор НАЗа Шапошник". (Заметно сходство этого автомобиля с будущим КамАЗом - трехосный дизельный грузовик большой грузоподъемности.) Через некоторое время Москва дала добро на создание нового автомобиля и нового двигателя. Работы по НАЗ-253 были свернуты. А затем совершенно неожиданно 26 сентября 1948 года Советом Министров СССР было принято решение о ликвидации Новосибирского автомобильного завода. Экспериментальное производство, конструкторский отдел и разработки по дизель-моторам были переданы на Минский автомобильный завод, специалисты распределены по автозаводам - Минск, Ульяновск, Челябинск. Рабочие НАЗа переданы новому хозяину 335-й площадки - Новосибирскому заводу химконцентратов.
История ОАО УАЗ (1941-1999гг.) Решением Правительства в октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в г. Ульяновск. Полторы тысячи москвичей за два месяца - ноябрь-декабрь 1941 г. на станции Клизяковка разгрузили свыше двух тысяч платформ с оборудованием. Сплотившись в единый трудовой коллектив, первые ульяновские автозаводцы, уже в феврале 1942 г. начали стендовую сборку автомобилей для фронта. В апреле - мае собраны и отправлены на фронт десятки грузовых автомобилей ЗИС-5В. Осенью начат выпуск малолитражных двигателей Л3/2 для нужд армии. Кроме этого в годы войны выпускались походные автомастерские, боеприпасы, газогенераторные установки М-21. В июне 1943 года ГКО принимает решение о строительстве Ульяновского автозавода на новой промышленной площадке, горисполком отводит 200га земли за рекой Свиягой под промышленное и гражданское строительство. В 1944 году был собран первый дизельный грузовик УАЗ-253 разработанный и изготовленный ульяновскими автомобилестроителями, а коллектив приступил к строительству заводских корпусов в Засвияжье. Автозавод постепенно переходит на новую площадку. В 1950г. прошел дорожные испытания автомобиль УАЗ-300 - первый ульяновский грузовик. С 1950 по 1955 гг. на заводе была произведена большая работа по технической подготовке производства к выпуску нового автомобиля ГАЗ-69 и ГАЗ -69А, переданного с ГАЗа. Вскоре автомобиль вездеход ГАЗ-69 находит широкое применение во многих отраслях народного хозяйства, во всех климатических зонах страны. За свою надежность, простоту в эксплуатации и другим качествам, автомобиль ГАЗ-69 завоевывает большую известность как у нас в стране, так и за рубежом. В 1956 году наши автомобили выходят на мировой рынок. Уже в 1959 году Ульяновские вездеходы были отправлены на экспорт в 22 страны мира. С 1955 года "УАЗ" специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости. Спустя 2 года здесь начинается выпуск полноприводного семейства "УАЗ" собственной конструкции. В середине 60-х годов на заводе разработаны и пущены в серийное производство автомобили семейства УАЗ-451 с одним ведущим мостом, которые использовались в основном на асфальтированных дорогах. Вскоре предприятие начинает выпускать гамму автомобилей УАЗ-452 (фургон, микроавтобус, санитарный автомобиль, грузовик) с приводом на все колеса. Автозавод был награжден дважды орденом Трудового Красного Знамени, дипломом торгово-промышленной палаты СССР. В октябре 1994 года заводу был вручен международный приз "Золотой глобус" за выдающийся вклад в развитие экономики своей страны и интеграцию в мировую экономику, а также за конкурентную и качественную продукцию, которая неоднократно удостаивалась государственного Знака качества, а также медалей и дипломов. В 1992 г. на основании приказа генеральной дирекции на заводе создана фирма "Автотехобслуживание" для работы с клиентами, в этом же году УАЗ преобразован в АООТ "Ульяновский Автомобильный Завод" (АО "УАЗ"). В 80-90 гг. на предприятии ведется непрерывная работа по модернизации всех выпускаемых моделей. Появляется серия 3160. Одними из новых модификаций были УАЗ-31514 (металлическая крыша, замки дверей, регулируемые сиденья) и УАЗ-31514-010 с пружинной подвеской. Проводится большая реконструкция завода. В настоящее время с конвейеров сходит более десятка основных моделей и около сотни модификаций практически на любой вкус. Завод постоянно участвует в выставках и рекламных автопробегах, представляет свою продукцию на автосалонах. Автомобиль УАЗ-3160 был удостоен малой золотой медали и диплома в г. Екатеринбург на международной ярмарке "Европа - Азия - Транзит". 13 февраля 1997 года был пущен новый цех "3160". На заводе организовано производство автомобилей малых серий. Первой освоенной здесь моделью стал УАЗ-3153 с удлиненной базой. 5 августа 1997 г. с ленты главного конвейера сошла первая опытная партия новых автомобилей УАЗ-3160. В
День рождения УАЗ Patriot 17 августа 2010 года исполнилось 5 лет со дня начала серийного выпуска автомобиля UAZ Patriot. UAZ Patriot стал новым этапом развития модельного ряда ОАО «УАЗ». Принципиально новая модель полноразмерного комфортабельного внедорожника кардинально отличалась от своих предшественников по конструкторским и дизайнерским решениям. За пять лет со дня выпуска первых машин с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошло 50 000 российских внедорожников. В течение 5 лет перспективная модель непрерывно совершенствовалась, значительно изменилась комплектация, увеличилось количество опций. В настоящее время доля импортных комплектующих в составе автомобиля – более 30 %. С 2008 года на UAZ Patriot устанавливается двигатель ЗМЗ-40904 класса ЕВРО-3, а также итальянский дизельный двигатель IVECO F1A. Автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов Bosch, коробкой перемены передач DYMOS, кондиционером, системой отопления и вентиляции Delphi, комплектом сидений DaeWon, а также системой охлаждения повышенной эффективности, предполагающей установку радиатора увеличенного объема и двух электровентиляторов. В 2009 году внедорожник получил встроенную автомагнитолу, два динамика в передних дверях и антенну, электростеклоподъемники, автосигнализацию, зимний пакет, включающий дополнительный отопитель и подогрев передних сидений. Производится окраска навесных элементов в цвет автомобиля. По желанию заказчика завод-изготовитель устанавливает дуги багажника, откидные сиденья, люк крыши с электроприводом. В 2010 году ОАО «УАЗ» получил сертификат на производство автомобилей с газобаллонным оборудованием, начался серийный выпуск UAZ Patriot, оснащенных битопливным двигателем газ-бензин. ОАО «УАЗ» непрерывно ведет работу по совершенствованию качества и надежности узлов автомобиля. За 5 лет за счет внедрения комплексных мер по улучшению качества уровень рекламационной дефектности снижен почти в 3 раза. В настоящее время ведется подготовка к переходу на экологический стандарт ЕВРО-4, реализуются проекты по повышению потребительских качеств автомобиля. UAZ Patriot является основой для разработки новых моделей. С 2008 года на его базе выпускаются автомобили UAZ Pickup и UAZ Cargo. В 2010 году семейство пополнилось новой моделью UAZ Patriot Sport.
Ралли Шелковый путь УАЗ Пикап на ралли Шелковый путь 2010 Сегодня, 11 сентября стартует ралли «Шелковый путь», маршрут которого пройдет от Санкт-Петербурга до Сочи. УАЗ представил свой боевой автомобиль, это UAZ Pickup, доработанный в соответствии с международными требованиями безопасности FIA. Внедорожник имеет широкую колесную базу, 3 м., что обеспечивает высокую курсовую устойчивость на высоких скоростях в условиях бездорожья. Для того чтобы автомобиль был способен длительное время работать в условиях повышенных нагрузок, рама автомобиля была усилена, также установлены накладки в районе передней и задней подвесок. UAZ Pickup получил спортивные амортизаторы и радиатор ГУРа. Сердце раллийного авто – форсированный бензиновый двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 л и мощностью 190 л.с. На месте заднего ряда сидений установлен 400 литровый бензобак. В салоне автомобиля установлен прочный каркас безопасности, а также спортивные сидения из композитного материала. UAZ Pickup получил систему автоматического пожаротушения и выносные электрические выключатели массы, призванные обесточить двигатель в случае переворота. Стекло заменил травмобезопасный поликарбонат, установлены застежки капота. Внедорожник оснащен навигационными приборами, переговорным устройством, прибором оповещения при обгоне в условиях плохой видимости. «Автомобиль получился мощный, легкий, с хорошей курсовой устойчивостью, - говорит пилот команды UAZ Sport Division Биньямин Джепаев, - Я думаю, что на бездорожье мы сможем развивать скорость до 170 км/ч. Экипаж готов. Думаю, мы покажем достойный результат».
УАЗ-469 УАЗ 469 – автомобиль повышенной проходимости, созданный специально по заказу вооруженных сил. Первый УАЗ 469 сошел с конвейера 15 декабря 1972 года. За тридцать лет было произведено более 2 миллионов автомобилей различных модификаций. В 70-е годы УАЗ –469 экспортировался в 70 стран мира, на все континенты, кроме Австралии. УАЗ-469 знаменит своими победами и достижениями. В августе 1974 года он покорил Приэльбрусье, поднявшись своим ходом на высоту 4200 м над уровнем моря во время испытаний на способность работать на больших высотах. УАЗ-469 стал единственным автомобилем в мире, прошедшим такой опасный маршрут без посторонней помощи. В 1975 году ульяновский внедорожник первым из машин своего класса принял участие в пробеге по пустыне Сахара, в 79-м ему покорились Каракумы. УАЗ-469 не раз приносил своим экипажам победы на спортивных трассах. Начиная с 1965 года автозаводские спортсмены постоянно участвуют во всех крупных соревнованиях по автокроссу и практически всегда добиваются успеха.
УАЗ привезет россиянам работу на дом Ульяновский автозавод приступил к серийному выпуску новой модификации модели УАЗ-3741 - офиса на колесах, официальная презентация которого состоялась в июне. Автомобиль, предназначенный для эксплуатации в отдаленных районах, поможет живущим в глубинке россиянам оперативно решить проблемы с трудоустройством.
Внутреннее пространство автомобиля увеличено за счет крепления к штатному кузову специальной высокой крыши. Изменена компоновка салона, который разделен на два отсека – рабочий и клиентский. Автомобиль оснащен ноутбуками с выходом в Интернет, возможностью использования внешней линии электричества, а также оборудованием, необходимым для комфортной работы сотрудников. В стояночном положении мобильный офис может быть подключен к штатному источнику питания.
УАЗ-Patriot Sport В мае 2010 года на Ульяновском автозаводе начнется производство новой машины на базе UAZ Patriot.По предварительным данным,модель получит название UAZ Patriot Sport.Новый внедорожник имеет явно меньшие размеры по сравнению с обычным "Патриотом"-его уменьшили примерно на 36см за счет багажного отделения;изменились и другие параметры.На заводе надеются,что уменьшение размеров и конструкции позволит модели улучшить маневренность и динамику,в частности проходимость,угол разворота и разгонные характеристики.О "СПОРТИВНОМ" характере новинки сведетельствует весьма заметный спойлер на задней двери.Ожидается,что новая модель будет оснащаться 128-сильным бензиновым мотором и 116-сильным дизелем,мостами Spicer,гидроусилителем руля и сиденьями Mayor.
УАЗ Cargo УАЗ Cargo-это комфортабельный грузовой автомобиль на базе УАЗ-Patriot повышенной проходимости с бортовой платформой размера 1900х2300см.Предлагается с шасси,бортовой платформой с тентом и огромным количеством специальных надстроек,выбор которых ограничен только вашей фантазией.Вы можете адаптировать свой УАЗ Cargo для любых сфер применения.Полный привод,пониженная передача в раздаточной коробке,большой клиренс в сочетании с современным комфортабельным салоном,гидроусилителем руля,импортной коробкой передач позволяют использовать автомобиль в любых условиях и делают незаменимым помошником для фермерских хозяйств,лесничеств,нефте и газодобывающих отраслей.
УАЗ-469NEW Ульяновский автозавод приступает к выпуску нового поколения легендарного внедорожника УАЗ-469, и первые такие автомобили сойдут с ульяновского конвейера уже в марте. Автомобиль,созданный на базе UAZ-HUNTER,получил разрезные мосты,металлические бампера,4-х ступенчатую коробку передач,откидной борт багажника.Изменились тяговые характеристики бензинового двигателя,за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм.) в зону более низких оборотов.Снизился и расход топлива:на двигателе объемом 2,7л он составляет в среднем 10,6л на 100км.В то же время от нового модельного ряда УАЗ-469 получил современную конструкцию,обеспечивающую удобство управления автомобилем,в том числе пружинную переднюю подвеску,дисковые тормоза,гидроусилитель руля.Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: с тентом или с металической крышей.Цена этого УАЗа 299 тыс.рублей с тентом,а с металлической крышей 320 тыс.рублей.Выпуск новой модели приурочен к 65-летию со дня победы и будет произведен ограниченной партией в 5000 автомобилей.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
+ Продажа запчастей для мопедов (СССР), Мотоциклов и Скутеров всех марок ! -- ПО ИНТЕРНЕТУ --
http://vkontakte.ru/club10413882
Продажа запчастей для мопедов, мотоциклов,скутеров отечественного и иностранного производства.
И ЭКИПИРОВКИ ДШЕВО !!
В нашей группе мы поможем вам найти нужные вам запчасти,и Экипировку .
звоните !!!!
по номеру 8 909 708 7782
вот прайс листы !
http://vkontakte.ru/page4022628
Также имеются запчасти для японских мотоциклов !
==============
КАРПАТЫ, ДЕЛЬТА, РИГА, ВЕРХОВИНА, ЗИД и многие другие марки ................
---------------------------------------
также продаем запчасти для мотоциклов
марок:
ИЖ, Урал, Муравей, Панония, Минск, Восход, Тула,Сова, Jawa ..................и другие марки!
----------------------------------------------
Также имеются запчасти для скутеров
марок:
Suzuki, Yamaha, Kawasaki, CPI, Kymco, Honling ,Lifan,E-moto, Jawa........ и другие марки !
===================
интересуйтесь все кому что надо.
звоните !!!!
по номеру 8-909-708-7782
вся информация в группе
все здесь !!!
http://vkontakte.ru/club10413882
http://vkontakte.ru/club10413882
будущее сейчас, в общем)) прислал мне товарищ-автогонщик ссылку (http://www.shellsmart.com.ua/zvonok/) , зайди говорит, впиши свое имя и номер. Я все сделал и сильно удивился, когда по ходу ролика у меня начинает звонить мобильный, а в трубке главный герой ролика (я не сразу понял, что это директор Shell) рассказывает мне телегу про их программу лояльности. Короче это надо видеть! Правда только для абонентов из Украины.
Зайдя на мой сайт об автомобилях вы сможете узнать о них больше. Читайте мировые новости сайта, узнавайте о новых автомобилях и их производстве, общайтесь на форуме на популярные темы и многое другое
Все это а так же многое другое вы сможете найти на моем сайте:
http://tachki-duoplus.taba.ru/
Жду всех!
Штатные мультимедийные авто GPS магнитолы - Выбор автомобилиста. Возьми кино и музыку в дорогу!!!
С ассортиментом продукции можете ознакомиться в нашей группе http://vkontakte.ru/club12060969
либо на наших сайтах:
GPS магнитолы RoadRover - http://road-rover.ru
GPS магнитолы RedPower - http://naviki.ru
Понравились фотографии тюнингов пишите мне добавлю еще
Аэрография
Что Вы предпочитаете:отечественные или иномарки?
Салют!
Журнал "Форсаж" 1 (январь-февраль09)
в отличном качестве качайте здесь
http://depositfiles.com/files/bitbswypa
Пока ток один...вскорем времени...будет больше..
Выбор резины
Привет ребята , помогите ПЛЗ!!!
Есть мотор на двух калесах, с "родными" документами. сертефикат о покупке в салоне, но на старого владельца. Куплен в 2008 году, на учет не ставил...
Вопрос: Как это все правельно зделать чтобы не было проблем в будуещем и сколько это может стоить?
ИЖ планета
200 000 пpuглaшеHuй пo oнлaйHу B грynпу + 20 000 BсTynuBшuх = 1500 рyб, Мeгa акция! пиcaTь http://vkontakte.ru/id121128939
Розмещайте тут свои объявления о купле или продаже своего автомобиля ! Сразу говорю если МЫ увидим объявление на стене группы мы его сразу же удалим
Юмор на авто-тематику
Накоплено механиками автотехцентра в течении нескольких лет.
1 На умывальники не подается вода.
2 Ушел тосол (и не вернулся)
3 Не работает стеклоподъемник левой правой двери.
4 Иногда храпит двигатель.
5 Установить местонахождение топливного фильтра.
6 Отсутствует связь двигателя с колесами.
7 Газовый педаль бьется под ногами.
8 Реанимация замков дверей.
9 Неприятный запах в салоне.
10 Пора менять выхлопную трубу - конец заржавел и отвалился.
11 Иногда загорается аварийный знак Поддон"
12 Уровень масла в ручнике.
13 Зима идет проверить все.
14 Подкачать тормоза.
15 При включении обогрева сидений пахнет тухлыми яйцами.
16 Или в бензобаке 35 литров или всплыл бензонасос.
17 Оптовый осмотр автомобиля.
18 Чем выше скорость тем гуще дым из под торпеды.
19 У меня между ног что то звенит.
20 Горит лампа неисправности масла.
21 Перемещение деталей передней подвески.
22 Постоянно горит лампа перегрева топлива.
23 Наблюдается биение самовара о кузов.
24 Переодически горит лампочка подтянуть хомуты.
25 Поставил задние колодки , а при торможении чувствую передние.
26 Гранатовый подшипник.
27 В системе зажигания слышен звук замыкания.
28 Синдром подыхания рулевого механизма.
29 Дергается на дороге (а так нет)
30 Тахометр медленно опускается (тросик смазать)
31 Задняя дверь не закрывается и не открывается.
32 Запах бензина из карбюратора.
33 Заикается магнитола.
34 Не работает обдув зеркал.
35 Горит лампочка Переобуть шины"
36 Тех-уход 1
37 Замена сигнальной дудки
38 Отрегулировать утреннее зажигание.
39 Подтянуть тросик тахометра
40 Не работает скоростемер.
41 Заднее сидение отклеилось.
42 Звуковой сигнал дает то два тона то один. Нужно оба, иначе уродам
нечем гудеть.
43 Сцепление ( выездной подшипник )
44 Дымит глушитель.
45 Обмен масла.
46 В салоне не горит бычий глаз.
47 Прыгает стрелка карбюратора.
48 Холостой ход - устранить.
49 Смените водило.
50 Заморозительная вода течет.
51 Машина ковыляет.
52 Дворники не работают в положении прикосновения.
53 Звуковой сигнал делают в четвертый раз - оплачивать не буду.
54 Протечка тосола и охлаждающей жидкости.
55 Часы не работают , а если работают то сильно отстают.
56 Брызговик стеклоочистителя.
57 Кипит тосол - нет зарядки генератора на датчике включения
вентилятора.
58 Замерзает стрелка спидометра.
59 Ориентация рулевого колеса.
60 Антенна при движении сильно вибрирует, что создает помехи при приеме
радиопередач.
61 На панели горит неопознанный сигнализатор.
62 Двигатель не работает, доехал на одной турбине.
63 Задняя писалка писает в салон.
64 Установка четырех биризгателей (брызговиков).
65 Замена комплекта резинов
(с)перто с http://vaz-classic.dp.ua
какие бампера, по вашему, лучше поставить на шоху...стандартные или от пятерки(варианты можно посмотреть на стене группы)?????
И так с января каждый участник клуба вносит взнос в размере 150 рублей ежемесячно.... общая касса делиться на развитие авто-клуба и на проведение мероприятий авто-клуба...
УАЗ-300 - первый ульяновский грузовик - прошел дорожные испытания в 1950 году, а впервые он был показан на октябрьской демонстрации 1949 года. Однако, в производство автомобиль не был запущен вследствие неготовности завода к производству такой технически сложной конструкции.
Первый опытный образец дизельного грузовика УльЗИС-253 был создан в мае 1944 года. В конце 1944 года все работы по подготовке к производству этого автомобиля были переданы на строящийся Новосибирский автомобильный завод (НАЗ), планируемый объем выпуска которого составлял 100 тыс. грузовиков в год.
По проекту НАЗ должен был стать ведущим производителем дизельных грузовиков в СССР - тем, чем впоследствии явился построенный 30 лет спустя и тоже "с нуля" КамАЗ. Но единственная модель грузовика, которая предлагалась к производству - разработанный в Ульяновске УльЗИС-253, переименованный в НАЗ-253. Однако, дирекция НАЗа отказалась заниматься этим автомобилем. Из записки на имя заместителя министра В. Ф. Гарбузова, май 1946 года: "НАЗ-253, ранее УльЗИС-253 - 4-тонная двухосная машина класса ЗИЛ-150. По экономичности особых преимуществ перед ЗИС-150 не имеет. По условиям эксплуатации (бездорожье) для Сибири не подходит - низкая проходимость. Считаем целесообразным разработку трехосной машины с грузоподъемностью не ниже 5-6 тонн. Главный конструктор НАЗа Шапошник". (Заметно сходство этого автомобиля с будущим КамАЗом - трехосный дизельный грузовик большой грузоподъемности.)
Через некоторое время Москва дала добро на создание нового автомобиля и нового двигателя. Работы по НАЗ-253 были свернуты.
А затем совершенно неожиданно 26 сентября 1948 года Советом Министров СССР было принято решение о ликвидации Новосибирского автомобильного завода. Экспериментальное производство, конструкторский отдел и разработки по дизель-моторам были переданы на Минский автомобильный завод, специалисты распределены по автозаводам - Минск, Ульяновск, Челябинск. Рабочие НАЗа переданы новому хозяину 335-й площадки - Новосибирскому заводу химконцентратов.
(1941-1999гг.)
Решением Правительства в октябре 1941 г. часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в г. Ульяновск. Полторы тысячи москвичей за два месяца - ноябрь-декабрь 1941 г. на станции Клизяковка разгрузили свыше двух тысяч платформ с оборудованием.
Сплотившись в единый трудовой коллектив, первые ульяновские автозаводцы, уже в феврале 1942 г. начали стендовую сборку автомобилей для фронта. В апреле - мае собраны и отправлены на фронт десятки грузовых автомобилей ЗИС-5В. Осенью начат выпуск малолитражных двигателей Л3/2 для нужд армии. Кроме этого в годы войны выпускались походные автомастерские, боеприпасы, газогенераторные установки М-21.
В июне 1943 года ГКО принимает решение о строительстве Ульяновского автозавода на новой промышленной площадке, горисполком отводит 200га земли за рекой Свиягой под промышленное и гражданское строительство.
В 1944 году был собран первый дизельный грузовик УАЗ-253 разработанный и изготовленный ульяновскими автомобилестроителями, а коллектив приступил к строительству заводских корпусов в Засвияжье. Автозавод постепенно переходит на новую площадку.
В 1950г. прошел дорожные испытания автомобиль УАЗ-300 - первый ульяновский грузовик. С 1950 по 1955 гг. на заводе была произведена большая работа по технической подготовке производства к выпуску нового автомобиля ГАЗ-69 и ГАЗ -69А, переданного с ГАЗа. Вскоре автомобиль вездеход ГАЗ-69 находит широкое применение во многих отраслях народного хозяйства, во всех климатических зонах страны. За свою надежность, простоту в эксплуатации и другим качествам, автомобиль ГАЗ-69 завоевывает большую известность как у нас в стране, так и за рубежом.
В 1956 году наши автомобили выходят на мировой рынок. Уже в 1959 году Ульяновские вездеходы были отправлены на экспорт в 22 страны мира.
С 1955 года "УАЗ" специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости. Спустя 2 года здесь начинается выпуск полноприводного семейства "УАЗ" собственной конструкции. В середине 60-х годов на заводе разработаны и пущены в серийное производство автомобили семейства УАЗ-451 с одним ведущим мостом, которые использовались в основном на асфальтированных дорогах. Вскоре предприятие начинает выпускать гамму автомобилей УАЗ-452 (фургон, микроавтобус, санитарный автомобиль, грузовик) с приводом на все колеса.
Автозавод был награжден дважды орденом Трудового Красного Знамени, дипломом торгово-промышленной палаты СССР. В октябре 1994 года заводу был вручен международный приз "Золотой глобус" за выдающийся вклад в развитие экономики своей страны и интеграцию в мировую экономику, а также за конкурентную и качественную продукцию, которая неоднократно удостаивалась государственного Знака качества, а также медалей и дипломов.
В 1992 г. на основании приказа генеральной дирекции на заводе создана фирма "Автотехобслуживание" для работы с клиентами, в этом же году УАЗ преобразован в АООТ "Ульяновский Автомобильный Завод" (АО "УАЗ").
В 80-90 гг. на предприятии ведется непрерывная работа по модернизации всех выпускаемых моделей. Появляется серия 3160. Одними из новых модификаций были УАЗ-31514 (металлическая крыша, замки дверей, регулируемые сиденья) и УАЗ-31514-010 с пружинной подвеской. Проводится большая реконструкция завода. В настоящее время с конвейеров сходит более десятка основных моделей и около сотни модификаций практически на любой вкус. Завод постоянно участвует в выставках и рекламных автопробегах, представляет свою продукцию на автосалонах.
Автомобиль УАЗ-3160 был удостоен малой золотой медали и диплома в г. Екатеринбург на международной ярмарке "Европа - Азия - Транзит". 13 февраля 1997 года был пущен новый цех "3160". На заводе организовано производство автомобилей малых серий. Первой освоенной здесь моделью стал УАЗ-3153 с удлиненной базой. 5 августа 1997 г. с ленты главного конвейера сошла первая опытная партия новых автомобилей УАЗ-3160.
В
17 августа 2010 года исполнилось 5 лет со дня начала серийного выпуска автомобиля UAZ Patriot.
UAZ Patriot стал новым этапом развития модельного ряда ОАО «УАЗ». Принципиально новая модель полноразмерного комфортабельного внедорожника кардинально отличалась от своих предшественников по конструкторским и дизайнерским решениям. За пять лет со дня выпуска первых машин с конвейера Ульяновского автомобильного завода сошло 50 000 российских внедорожников.
В течение 5 лет перспективная модель непрерывно совершенствовалась, значительно изменилась комплектация, увеличилось количество опций. В настоящее время доля импортных комплектующих в составе автомобиля – более 30 %.
С 2008 года на UAZ Patriot устанавливается двигатель ЗМЗ-40904 класса ЕВРО-3, а также итальянский дизельный двигатель IVECO F1A. Автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов Bosch, коробкой перемены передач DYMOS, кондиционером, системой отопления и вентиляции Delphi, комплектом сидений DaeWon, а также системой охлаждения повышенной эффективности, предполагающей установку радиатора увеличенного объема и двух электровентиляторов. В 2009 году внедорожник получил встроенную автомагнитолу, два динамика в передних дверях и антенну, электростеклоподъемники, автосигнализацию, зимний пакет, включающий дополнительный отопитель и подогрев передних сидений. Производится окраска навесных элементов в цвет автомобиля. По желанию заказчика завод-изготовитель устанавливает дуги багажника, откидные сиденья, люк крыши с электроприводом.
В 2010 году ОАО «УАЗ» получил сертификат на производство автомобилей с газобаллонным оборудованием, начался серийный выпуск UAZ Patriot, оснащенных битопливным двигателем газ-бензин.
ОАО «УАЗ» непрерывно ведет работу по совершенствованию качества и надежности узлов автомобиля. За 5 лет за счет внедрения комплексных мер по улучшению качества уровень рекламационной дефектности снижен почти в 3 раза. В настоящее время ведется подготовка к переходу на экологический стандарт ЕВРО-4, реализуются проекты по повышению потребительских качеств автомобиля.
UAZ Patriot является основой для разработки новых моделей. С 2008 года на его базе выпускаются автомобили UAZ Pickup и UAZ Cargo. В 2010 году семейство пополнилось новой моделью UAZ Patriot Sport.
УАЗ Пикап на ралли Шелковый путь 2010
Сегодня, 11 сентября стартует ралли «Шелковый путь», маршрут которого пройдет от Санкт-Петербурга до Сочи.
УАЗ представил свой боевой автомобиль, это UAZ Pickup, доработанный в соответствии с международными требованиями безопасности FIA. Внедорожник имеет широкую колесную базу, 3 м., что обеспечивает высокую курсовую устойчивость на высоких скоростях в условиях бездорожья. Для того чтобы автомобиль был способен длительное время работать в условиях повышенных нагрузок, рама автомобиля была усилена, также установлены накладки в районе передней и задней подвесок. UAZ Pickup получил спортивные амортизаторы и радиатор ГУРа.
Сердце раллийного авто – форсированный бензиновый двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 л и мощностью 190 л.с. На месте заднего ряда сидений установлен 400 литровый бензобак.
В салоне автомобиля установлен прочный каркас безопасности, а также спортивные сидения из композитного материала.
UAZ Pickup получил систему автоматического пожаротушения и выносные электрические выключатели массы, призванные обесточить двигатель в случае переворота. Стекло заменил травмобезопасный поликарбонат, установлены застежки капота. Внедорожник оснащен навигационными приборами, переговорным устройством, прибором оповещения при обгоне в условиях плохой видимости.
«Автомобиль получился мощный, легкий, с хорошей курсовой устойчивостью, - говорит пилот команды UAZ Sport Division Биньямин Джепаев, - Я думаю, что на бездорожье мы сможем развивать скорость до 170 км/ч. Экипаж готов. Думаю, мы покажем достойный результат».
УАЗ 469 – автомобиль повышенной проходимости, созданный специально по заказу вооруженных сил. Первый УАЗ 469 сошел с конвейера 15 декабря 1972 года. За тридцать лет было произведено более 2 миллионов автомобилей различных модификаций.
В 70-е годы УАЗ –469 экспортировался в 70 стран мира, на все континенты, кроме Австралии. УАЗ-469 знаменит своими победами и достижениями. В августе 1974 года он покорил Приэльбрусье, поднявшись своим ходом на высоту 4200 м над уровнем моря во время испытаний на способность работать на больших высотах. УАЗ-469 стал единственным автомобилем в мире, прошедшим такой опасный маршрут без посторонней помощи.
В 1975 году ульяновский внедорожник первым из машин своего класса принял участие в пробеге по пустыне Сахара, в 79-м ему покорились Каракумы. УАЗ-469 не раз приносил своим экипажам победы на спортивных трассах. Начиная с 1965 года автозаводские спортсмены постоянно участвуют во всех крупных соревнованиях по автокроссу и практически всегда добиваются успеха.
Ульяновский автозавод приступил к серийному выпуску новой модификации модели УАЗ-3741 - офиса на колесах, официальная презентация которого состоялась в июне. Автомобиль, предназначенный для эксплуатации в отдаленных районах, поможет живущим в глубинке россиянам оперативно решить проблемы с трудоустройством.
Внутреннее пространство автомобиля увеличено за счет крепления к штатному кузову специальной высокой крыши. Изменена компоновка салона, который разделен на два отсека – рабочий и клиентский. Автомобиль оснащен ноутбуками с выходом в Интернет, возможностью использования внешней линии электричества, а также оборудованием, необходимым для комфортной работы сотрудников. В стояночном положении мобильный офис может быть подключен к штатному источнику питания.
В мае 2010 года на Ульяновском автозаводе начнется производство новой машины на базе UAZ Patriot.По предварительным данным,модель получит название UAZ Patriot Sport.Новый внедорожник имеет явно меньшие размеры по сравнению с обычным "Патриотом"-его уменьшили примерно на 36см за счет багажного отделения;изменились и другие параметры.На заводе надеются,что уменьшение размеров и конструкции позволит модели улучшить маневренность и динамику,в частности проходимость,угол разворота и разгонные характеристики.О "СПОРТИВНОМ" характере новинки сведетельствует весьма заметный спойлер на задней двери.Ожидается,что новая модель будет оснащаться 128-сильным бензиновым мотором и 116-сильным дизелем,мостами Spicer,гидроусилителем руля и сиденьями Mayor.
УАЗ Cargo-это комфортабельный грузовой автомобиль на базе УАЗ-Patriot повышенной проходимости с бортовой платформой размера 1900х2300см.Предлагается с шасси,бортовой платформой с тентом и огромным количеством специальных надстроек,выбор которых ограничен только вашей фантазией.Вы можете адаптировать свой УАЗ Cargo для любых сфер применения.Полный привод,пониженная передача в раздаточной коробке,большой клиренс в сочетании с современным комфортабельным салоном,гидроусилителем руля,импортной коробкой передач позволяют использовать автомобиль в любых условиях и делают незаменимым помошником для фермерских хозяйств,лесничеств,нефте и газодобывающих отраслей.
Ульяновский автозавод приступает к выпуску нового поколения легендарного внедорожника УАЗ-469, и первые такие автомобили сойдут с ульяновского конвейера уже в марте.
Автомобиль,созданный на базе UAZ-HUNTER,получил разрезные мосты,металлические бампера,4-х ступенчатую коробку передач,откидной борт багажника.Изменились тяговые характеристики бензинового
двигателя,за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм.) в зону более низких оборотов.Снизился и расход топлива:на двигателе объемом 2,7л он составляет в среднем 10,6л на 100км.В то же время от нового модельного ряда УАЗ-469 получил современную конструкцию,обеспечивающую удобство управления автомобилем,в том числе пружинную переднюю подвеску,дисковые тормоза,гидроусилитель руля.Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: с тентом или с металической крышей.Цена этого УАЗа 299 тыс.рублей с тентом,а с металлической крышей 320 тыс.рублей.Выпуск новой модели приурочен к 65-летию со дня победы и будет произведен ограниченной партией в 5000 автомобилей.