Motul 300v Power 5w-40

С маслом в приоре я считаю шутить и экономить не стоит, Т-образные поршня обязывают к качественной масляной пленке в чем основное отличие от 24 поршневой обычных чепырок и десяток. Ну и не для тихоходов этот мотор;)

спасибо:)

за что спасибо то?))))

многие в приорку заливают полусинтетик......
просто не знаю что залить.
кто то говорит синтетика протовопоказана для ВАЗов....если тока зимой...

))))) это раньше была противопоказана, сейчас все таки идут современные комплектующие, поршневая облегченная почти на пол килограмма, у Т образного профиля рабочая юбка очень маленькая по сравнению с 24 -й поршневой, работают Т-образные поршня за счет масляного клина поэтому то приоровские движки на полусинтетике и не ходят долго на 90 т. рассыпаются, а кап ремонт приоровского движка тока если на продажу для хонинговки блока в Росси просто нет технологии поэтому и сам автоваз их закупает у Federal Mogul

спасибо Андрей за такую информ:)))
а где лучше ТО проходить???

правда на 8 000 все равно сочится из всех шелей и сальников))) я в центр мобилс прохожу, но шас там руководство поменялось

в КАН записался
1 то у меня
стоимость 4000 р.не хило для ТАЗика с пробегом 2700:)))))
во у иномарок 1 то в 14000 тока и то 5,6 рублей стоит...

чето дороговато , с комплектующими? на форуме вроде все подряд хаяли кан авто, масло и фильтр лучше со своим приезжать, хотя и отметку поставят, но кто знает что они там пропихивают

да.работа стоит 1400р
масло от 1500 сам выбираешь.
ище помелочи...
а если в коробке менять масло то воощеее нахер 5100р.СдЕрУт бессовестные:)))
ДА МНЕ ОДИН ЗНАКОМ.РАССКАЗЫВАЛ не буду говарить в каком диллер...это так делают короче когда приходит ощередное ТО покупаешь масло они это масло себе оств.а тебе пустую канистру возвращают.....вот как делают.....

в ТТС так делают говорили, так поэтому надо над душой стоят... если камер нет чтоб наблюдать с клиентской зоны то и никаких разговоров даже не должно быть. Да и выбор их комплектующих строг и качество осталвяет желать лучшего, взял тогда ихний фильтр масло свое , фильтр самый дорогой в итоге через месяц сам менял. фильтр масленный бери черный российский бэст чтоли если не путаю дешевый или mann импортный подороже все остальное гавно, клапан в н их держать не будет после длительной стоянки масло из головки будет уходить и при заводке давление масло долго восстанавливается

спасибо Андрей!!!вижу ты профи в моторах и в комплектующих:)уважаю:)

нет) всего лишь любитель)

а вот говОришь давление при заводке как ты узнаешь,если там вооще давление:)???

лампочка масляная при запуске после длительной стоянки горит дольше обычного на 2-3 сек.в самом фильтре есть клапан который удерживает масло в магистралях при не заведенном двигателе.

ааа Я то думал на твою тока поставили МАНОМЕТР,показатель давления масло как на УАЗиках:)))))ХД

так,что получается, на лето минералку, зимой синтетику? кроме того, это точно что во всех комплектациях поршни с юбками?

на таких поршнях вообще-то гонять противопоказано

в интернете полно информации про 24 и 26 поршневую сылку на статью я на стену кинул почитайте, эти поршня как раз для погонять, для высоких оборотов. у меня весь интерес ездить с 6-8 тыс оборотов, так что у меня круглогодичная синтетика с двойной формулой ценой 4л-3р. и сменой 5-6 тыс. км

ну я 1 весну и 1 лето проехал на синтетике, потом посоветовали так не делать, теперь не знаю кому и верить

и что же страшного произойдет?))) от синтетики летом, бросьте я знаю о чем вы, это было на стареньких 9-ках масло коксовалось и забивало, но там и зазоры между поршнями и цилиндром было то... на приорах сам блок отливает федерал могул вся начинка импортная правда индия или китай)))) но первые партии были канадские фирма федерал могул канадская, если движок запорете блок по сути на выброс так как хонинговку вам уже в россии никто не сделает даже у автоваза нет такой технологии дело ваше, на 90 тыс. мотор умрет (реальный случай) точно даже при обычной эксплуатации... мое мнение минарлку в приору низачто и никогда, даже полусинтетику не посоветую, юбка очень маленькая вся работа происходит за счет масленного клина, если масляная пленка будет рватся мотору хана быстро настанет, мотор вскрывали у приоры на 30 тыс. уже были задиры на цилиндрах - зима приорке противопоказано, не вздумайте на ней ездить не прогревшись!!!!!! задиры появятся очень быстро!!!!

так же слабое место приор это помпа и ролики, ремень просто так не порвет, два случая были в центр мобилс, если мне не верите почитайте что пишут профессионалы в инете или вот вам ссылка http://tuning-lada.ru/articles/19/

спасибо, испечерпывающие ответы)

все таки летом,синтетику не рекомендутся.........многие технологи по маслам говорят.Синтетика летом,точнее в жаркое время становится житковатО...и соответственно что масло не держ-ся в деталях двиг.:)