Алексей, надо не просто смотреть,но еще и думалку включать и сравнить массу и развесовку МАЗа и Газона.У 131-го ЗИЛа с 236-м и то проходимость сильно ухудшается из-за тяжелого передка.И если ты собираешься впихнуть невпихуемое,а именно 238-й мотор в газоновский мотоотсек,то откуда там еще для ГУРа место возьмется? Наверное те,кто ставит тракторные дизеля на Газоны и ЗИЛы тоже не дураки и не случайно выбирают именно их,а не тяжелые и прожорливые грузовые.
Алексей,и где ты здесь увидел мотор ЯМЗ-238??? Я здесь вижу карбюраторный ЗИЛ-508 (или его модификация,клапанная крышка какая-то необычная). Нормальному водиле флаг в руки вместе с камнем.
Алексей, ты двигатель по крышке клапанов определяешь?))) Там и крышка НЕ ярославская (видно по размерам,форме и вырезам для крепежных шпилек),откуда ямзовской крышке взятся на бензиновом зиловском двигателе.
Алексей,а чья,ямзовская?))) Там даже трамблер виден,для тех кто хочет увидеть.Здесь вроде все взрослые мужики,поэтому не нужно придумывать детских оправданий.Или тебе так сложно признать свою ошибку?
Алексей, если для тебя двигатель ограничивается клапанной крышкой,то действительно "увы" .Просто не надо ввязываться в споры о том,в чем плохо разбираешься.Ты тут с пеной у рта людям доказывал,что видел ЯМЗ-238 на 53-м Газоне,когда выяснилось что там далеко не ЯМЗ,то прицепился к крышке,которая "не зиловская".Крышка на нем похоже силуминовая и похожа на крышку от дизеля ЗИЛ-645,но то что мотор обычный бензиновый нет никаких сомнений.И оттого,что ты поставишь на один мотор неродную клапанную крышку,он от этого в другой мотор не превратится.
Нормальному водиле флаг в руки вместе с камнем.