Подскажите как уменьшить расход топлива на шниве.
Машинка 2007г.в покупал новую и на 2700км при оборотах около 4000об/мин.начинает сочится тосол через прокладку головки блока и из термостата, я поехал на гарантийное обслуживание, после ремонта выяснилось, что был обмыт тосолом один из цилиндров.Они естественно поменяли прокладку и термостат, но после этого расход увеличился летом до 16л. в городе и примерно 13 по трассе, хотя ни когда не делаю резких ускорений и плавно аккуратно давлю на газ, но зимой расход по городу состовлял 26-30л., при том, что резина лепучка, не шипованная. Ездил на диагностику датчиков, сказали, что все нормально работает. И не знаю что делать на данный момент пробег у машины состовляет 24000км. Подскажите что можете?
экономии по топливу порядка 3 процентов можно выжать за счет нормальной АЗС. Проверено мной на карб. и инж. недоприводах, так и на таких же честных, но на инжекторе ( в данном случае имеется ввиду ШНива) более заметна зависимость расход-качество топлива. Т.К. ДВС - это машина для превращения энергии химических связей в механическую работу)
Существует два показателя мощности ДВС 1-й Расчетный, 2-й с учетом потерь на трение ( стендовый) Я не знаю для реальных автомобильных - меня на самолеты учили, возьмем для примера двигатель, всем известного кукурузника, АШ-62ИР - расчетная 1200, стендовая 1000. Т.е. около 20 процентов потери мощности данного двигателя приходится на преодоление сил трения.
Глава 2-а. Из чего складываются силы трения
Сила трения, в данном случае, равна силе прилегания трущихся поверхностей умноженной на коэффициент, который напрямую зависит от шероховатости прилегаемых поверхностей. В нашем машиностроении существуют квалитеты точности - чем выше квалитет - тем выше точность, в АМ - все, как правило, от 6-го до 9-го. Соответственно в случае с нашим РАСХОДОМ - оставляем эту величину постоянной.
К каждой машине всегда идет карта моментов затяжки болтовых соединений, подшипников и т.д. Осуществовании которой севисмен Ваня, Петя, Равшан, Джамшут - даже и не догадываютя.(а вы знаете момент затяжки гайки на шпильке литого колесного диска? - уверен, что большинство, нет, а тянут, так сказать - до усрачки!! - к этому вернемся позже)
Так к чему я - ему меняют прокладку, постель с валом снять надо? - надо! Потом затянуть надо? -надо! Тянется все это динамометрическим ключем, или, на западный манер, ключем предельного момента ( у меня их 2-а один с 50 до 310 нм, второй с 5 до 60 нм оба с сертификатами и клеймом колибровщика, общая стоимость прорядка 14 тыр) я в каких сервисах не был - в лучшем случае - корейское говно ( я не сотрудник автосервиса и не владелец, себя не рекламирую, это мое хобби), ну и как 50-ти нм ключем затянуть постель распредвала????( Кому интересно - тот посмотрит момент, он меньше и довольно широк. А почему - напишу в следующий раз)Так вот, затягивая постель могли на ней создать, пусть даже не большой, эллипс или перекос - в силу неравномерной затяжки. Может быть головка была веденая, что очень вероятно, если уходил теплоноситель, ну и вал с постелью увело вместе с ней, а тут после ремонта - одно стало ровное - второе кривое( если головку не фрезеровали)
Про масло не пишет ничего, Джи-Эм рекомендует ПетроКанадиан 0в30 и т.д. Что льют на заводе - одному богу известно. Но если 0в30, то залей ты какое-нибудь из ГОНОЧНЫХ Кастрол типа 20в60, то такой расход и получишь, в в силу возросших потерь на перекачивание.
У мну прошлой зимой выходило 26-28 л/100 смешанный тип дорог - город-область. Но это в морозы в районе 30-ки. Морозы спали, расход снизился. Что лью? ТНК 10w40 полусинтетика в двигуне и обычный ТАД-17 в трансмиссии.
Размер скатов тож о себе дает знать. У мну Кумхо КL-71 215/75/15 что зимой, что летом. Резина сама по себе тяжелая. Плюс замершая трансмиссия. На тапку давиш сильней, соответственно бенза тратиться больше.
У тебя воще танк с такими ГП.))) В гомнах наверное тяги с избытком хватает. Я одно время тож подумывал об смене, но ограничился только прошивкой. На 215-й резине вполне хватает. А сильно давить я не любитель. Расход сильно изменился в сравнении со стоком?
Лифтовал сам?