теплая стоянка в подземном паркинге для мотоциклов! На комендантском проспекте есть возможность ставить мотоциклы в крытый паркинг в теплою комнату!!! Влезает всего около 6 мотов ! Стоит около 1800 месяц ! Кого заинтересовало пишите в личку !
Бандит-ка! Почему мужчины определили женщинам круг их прав и обязанностей? С каких это пошло времен? Приятно осознавать, что наконец-то ломаются стереотипы. Итак, никто не верил в мою огромную любовь к мотоциклам. Никто неверил, что я не только куплю мотоцикл, но и буду ездить! А такжепринимать активное участие во всяких «покатушках». Пришлось выдержатьцелый поток нравоучений, предостережений. Но… Первый мотоцикл – «Бандит400». Высокооборотистая «четверка», легкий и управляемый. Мотоциклпрекрасно рулится, быстро разгоняется, прогнозируемо тормозит. Отличныйаппарат как для новичка, так и для «продвинутого пользователя». Еще впроцессе учебы поняла, что этот мотик как для меня сделан. Соотношениеего массы и высоты седла идеально подходит для моего роста и массы тела(170/60). Очень мне понравилась и посадка: небольшой наклон вперед, ноне спортбайковский, не обычный руль, а на клипонах. С такой схемойлегче контролировать угол поворота, так как руки более прижаты ктуловищу, да и посадка кажется спортивной. Первый выезд на дороги Москвы был спонтанным.Знакомые ребята-мотоциклисты поддержали в потоке машин. Былострашновато, но восторг переполнял! Катались целых два часа! Для меняна тот момент – целая вечность. Маленький недостаток у моего «Бандита»все-таки нашла: при торможении сильно «клюет носом», что объясняетсяслишком мягкой передней подвеской. Но никто не требует от негоэкстренных режимов замедления. Во время второго выезда попала подстрашную грозу и потерялась, отстала от друзей. Ехала одна в темноте,дождь стеной. Что-то закоротило, и аппарат заглох (хорошо, на обочине).Как потом выяснилось, один проводок оголился (все-таки аппарат не новыйбрала, не углядела при покупке). Друзья как всегда выручили. Всямокрая, замерзшая вернулась домой. После этой поездки уже не бояласьвыезжать на дорогу одна. Познакомилась в тусовке с девчонками. Теперь мы сподругой всегда катаемся вместе. Ездили на закрытие сезона в Коломну.Сотня километров вдоль деревень, желтеющих полей. Красота! Комфортнаяскорость на трассе 120–140 км/ч. Максимально разгонялась до 165 км/ч.Но мне не очень понравилось. Может, из-за нашего небольшого общего весамне казалось, что нас сдует ветром с дороги. 140 км/ч вполне хватает.По городу все равно особо не разгонишься. А если и разгоняешься ночьюна МКАДе, то постоянно опасаешься «бомбил» непонятной наружности. Я заразумную езду! Мотоцикл, по крайней мере, для меня, универсален: нанем удобно ездить как на короткие расстояния, так и на дальние. Спина,шея не затекают, руки не устают. Это подтвердила поездка в Коломну, аточнее, в ее область (без остановки 130 км от МКАДа). Может, длякого-то это не расстояние, но для меня в самый раз. И, в конце концов,я же девушка! Подруга меня уговаривает купить чоппер. Чтобы был тандем (у неечоппер). Но после высокооборотистого движка мне все это как-тоскучновато… Я вообще чувствую свой аппарат, как саму себя. Хотя было бынеплохо иметь два мотоцикла. Тогда и «популять» можно, и чинно, неспеша в правом ряду проехать, на поля-луга посмотреть…
/при торможении сильно «клюет носом»/ Та ладно, масло в вилке менять не пробовал (а)? Я чего то не пойму...пост от Игоря ...а текст написан полностью от девушки :-) Подтверждение как минимум вот эта фраза : /И, в конце концов,я же девушка!/.....хм....
"нанем удобно ездить как на короткие расстояния, так и на дальние. Спина,шея не затекают, руки не устают" я с месяц назад ездил из Петербурга в Тверскую область..от гаража до дома бабушки ровно 700 км..хочу сказать, что впринципе спина и руки терпимо устают..а вот зад болел конкретно)))порой просто невыносимо было..приходилось останавливаться и растирать жопу-ибо затекла, представляю выражение лиц проезжающих мимо))))
Уважаемый (ая) Игорь Анатольевичь, присоединяюсь к сказанному. :)
Тоже бандос и безумно нравится этот моц. Первоначально был 150-кубовый скут, который очень скоро угнали, но... кстати, к покупке мото меня надоумил мой друг, сама бы ни вжись себя не представила на мотике, если только с каким-нибудь парнем, а так, чтобы сама, да купить, да в экипе каждый день кататься... Но он просто привел меня за руку в мотосалон и говорит, я ж вижу, тебе скорсти хочется. В общем, через неделю я уже гоняла во всю на скуте. Когда скут угнали переживала очень. Никогда не думала, что за кусок железа буду вот так переживать. А как за друга. Даже сама не поверила. А так жалко было, что кто-то там теперь будет его мучить, а я ничего не смогу для него сделать. А так он был под моим присмотром. В общем переживала я не очень долго и через 2 недели прирулила из питера в Новгород (200 км) уже на новом (для меня, на самом деле, конечно уже потертый бывалый боевой кому-то друг) бандосе. При этом совершенно не умея ездить на моте вообще (опыт вождения на скуте, и на права на нем сдавала, а практики вождения на моте не было, инструктору лень было меня учить, и некогда все время. После одного занятия, которое я выбила с трудом, на разбитом иже, который сам инструктор заводил с 10-го раза, я поняла, что лучше не упрямиться и сдавать на скуте, а потом у народа научусь. так я получила пралв). Ну вот, а потом, собственно, на нем и училась походу. В первый же день ( с питера доехала успешно) поехала на штолль (в лугу) байк-фест (80 км). На обратной дороге оставила 2 колеса, а вернее погнула диски, там на дороге, наверное, война была, въехала в ямы. Колеса, естественно спустили, но не сразу, поэтому обнаружила я это только когда уже приехала в город. Примерно км 50 ехала на спущенных колесах и немогла взять в толк, почему он так медленно тащится. и максималка упала до 100 (когда ехала с питера до 140 пару раз разогналась, дальше страшно было. все-таки можно сказать первый раз на моце - убитый ижак можно было не считать, а скут больше 90 не разгонялся). Максимально разгоняла мот до 175, народ говорит, можно и больше. Не знаю, то ли потому что пассажир был, а может против ветра. Но такая езда точно некомфортна. после 140 было давление ветра на шлем такое, что голову удерживать силой мышц было сложно, поэтому приходилось сильно прижиматься к баку. так что оптимально 120-140 по трассе. Пассажиров не люблю, но они любят меня, приходится катать (кто мот в дороге чинить будет, если поломается :))
Первоначально хотела взять чоппер. Нравились и внешним видом и комфортабельностью. При выборе мота смотрела на вес мота и высоту по седлу. Поэтому чопперы самые низкие и с низким центром тяжести были предпочтительнее. Но когда села на бандоса, он затарахтел подо мной. я в него влюбилась с первой же минуты и решила, что вот, это то, что надо, это мой мот. Тут недавно дали посидеть на харлее-чоппере, поняла, что посадка совершенно не нравится. Единственный минус бандоса - тяжеловат немного. Но надеюсь привыкнуть.
всем привет,у меня был бандос 400v красноголовый хорош всем,маланький маневренный с клипонами,сезон ездил в питер из вологды туда обратно раз 5, 700км в одну сторону,все устраивало,средняя скорость140,местами 100 и 190.Купил 16 клапанный бандос 400 с класическим рулем и понял и город и дальняк,200 в течении полу часа не напряжно ,со скоростью100 не чего не затекает и не устает,съездил в абхазию туда обратно 5200км на плечах рюкзак 10кг не устали не лечи не руки не зад,обратно1600км без отдыха одни дозаправки,средняя скорость120.
натяжитель грм Люди выручайте ктонибудь знает систему работы натяжителя грм?? (bandit 250) я его сначала немножко приоткрутил что бы посмотреть его ход на цепи , но вот когда прикрутил на место(не снимая) то цепя какмне кажеться стала слишком наятнута( просто непонятно какон работает, (автаматический ли он ил всеже полуавтомат (само устройство есле кто сталкивался или знает то напишите плиз!
в каком салоне?в салоне офиц диллера?или в шаражке, которая занимается ремонтом и по-тихоньку таскает мотики из японии? вообще, если собираешься покупать бу японский мот, то не поленись и возьми с собой на осмотр знающего человека.. автомиханики тут сильно не помогут)как когда-то не помог мне) а вообще про состояние мотоциклов в салоне говорить не стоит..тут как повезет
Продаю Bandit 400V Suzuki Bandit 400V; Год по документам: 1996, реально 94-95; Цвет мотоцикла: красный; Двигатель: мощность 53 л. с., объем 399.00 л. В хорошем состоянии, без пробега по РФ; Пришел из Владивостока в августе 2008 г., прошел диагностику, подготовлен к эксплуатации в новом сезоне; заменены фильтры, цепь, чистый бак, + бак в подарок. БЕЗ ПРОБЛЕМ! Цена 98 т.р. Можно посмотреть: Санкт-Петербург, В.О., неподалеку от станции метро «Приморская». 8-921-397-16-19 8-911-028-98-28 с 10 до 22 ФОТКИ- club6537750
ПРОДАМ BANDIT 250!60000руб!срочно!москва! снова продаеться после чистки и синхронизации карбов.да и замены свечей.!срочно!на полном ходу все в порядке сел и поехал,все документы,один хозяин!реальный пробег 5700!89035289088!срочно!!!москва!
покупка 400 имею намерение приобрести бандита 400 в апреле, может есть желающие продать7 подскажите плиз на что можно рассчитывать при бюджете в 100тр, сколько денег необходимо на расходку, резину, экипировку?(не судите строго 1 японец))))))
Буду продавать своего за 90. Брал за 95. Красноголовый 95г.в. Новый аккум, кофр на еще один шлем, сигналка с пейджером, слайдеры. Резина сезон еще отходит. По расходникам выходит совсем немного. Масло+фильтр+раз в 2 сезона сальники и колодки по мере необходимости. Резина пиблезительно от 100баксов за колесо. По цене все достаточно гуманно.. Экиперовка может стоить сколько угодно, все зависит от финансового состояния. Рассчитывай что шлем с пинлоком минимум 5тр, куртка кожанная - 10 тр, ну и так по мелочам - спина да наколенники...
у меня сосед по гаражу за BMW 36 года 200000 просит.... в идеале, с коляской (на ней рогатина под пулемет есть).....посмотри объявы в газетах. есть люди, которые занимаются скупкой такой техники за приличные деньги....в теории на вырученные средства вполне мона нормальный японский мот взять
Сцепление не снимал , генератор тоже , но где находится знаем думаю разводным ключом на 10 , там помоему 3 болта открутить можно не снимая больше ничего , сам не снимал но думаю это не сложно
...откуда такие цены....я все понимаю сезон и все такое....но крайняя цена бандиту 400сс в идеале 80 т.р. советую скинуть и не пугать людей таким ценником....
На комендантском проспекте есть возможность ставить мотоциклы в крытый паркинг в теплою комнату!!! Влезает всего около 6 мотов ! Стоит около 1800 месяц ! Кого заинтересовало пишите в личку !
продаю бандит красноголовый 96 года,снят с учета,состояние не плохое,стоят клипоны и прямоток.
кто есть в однокласниках присоединяйтесь к группе любители 2х колес
Почему мужчины определили женщинам круг их прав и обязанностей? С каких это пошло времен? Приятно осознавать, что наконец-то ломаются стереотипы.
Итак, никто не верил в мою огромную любовь к мотоциклам. Никто неверил, что я не только куплю мотоцикл, но и буду ездить! А такжепринимать активное участие во всяких «покатушках». Пришлось выдержатьцелый поток нравоучений, предостережений. Но… Первый мотоцикл – «Бандит400». Высокооборотистая «четверка», легкий и управляемый. Мотоциклпрекрасно рулится, быстро разгоняется, прогнозируемо тормозит. Отличныйаппарат как для новичка, так и для «продвинутого пользователя». Еще впроцессе учебы поняла, что этот мотик как для меня сделан. Соотношениеего массы и высоты седла идеально подходит для моего роста и массы тела(170/60). Очень мне понравилась и посадка: небольшой наклон вперед, ноне спортбайковский, не обычный руль, а на клипонах. С такой схемойлегче контролировать угол поворота, так как руки более прижаты ктуловищу, да и посадка кажется спортивной.
Первый выезд на дороги Москвы был спонтанным.Знакомые ребята-мотоциклисты поддержали в потоке машин. Былострашновато, но восторг переполнял! Катались целых два часа! Для меняна тот момент – целая вечность. Маленький недостаток у моего «Бандита»все-таки нашла: при торможении сильно «клюет носом», что объясняетсяслишком мягкой передней подвеской. Но никто не требует от негоэкстренных режимов замедления. Во время второго выезда попала подстрашную грозу и потерялась, отстала от друзей. Ехала одна в темноте,дождь стеной. Что-то закоротило, и аппарат заглох (хорошо, на обочине).Как потом выяснилось, один проводок оголился (все-таки аппарат не новыйбрала, не углядела при покупке). Друзья как всегда выручили. Всямокрая, замерзшая вернулась домой. После этой поездки уже не бояласьвыезжать на дорогу одна.
Познакомилась в тусовке с девчонками. Теперь мы сподругой всегда катаемся вместе. Ездили на закрытие сезона в Коломну.Сотня километров вдоль деревень, желтеющих полей. Красота! Комфортнаяскорость на трассе 120–140 км/ч. Максимально разгонялась до 165 км/ч.Но мне не очень понравилось. Может, из-за нашего небольшого общего весамне казалось, что нас сдует ветром с дороги. 140 км/ч вполне хватает.По городу все равно особо не разгонишься. А если и разгоняешься ночьюна МКАДе, то постоянно опасаешься «бомбил» непонятной наружности. Я заразумную езду!
Мотоцикл, по крайней мере, для меня, универсален: нанем удобно ездить как на короткие расстояния, так и на дальние. Спина,шея не затекают, руки не устают. Это подтвердила поездка в Коломну, аточнее, в ее область (без остановки 130 км от МКАДа). Может, длякого-то это не расстояние, но для меня в самый раз. И, в конце концов,я же девушка!
Подруга меня уговаривает купить чоппер. Чтобы был тандем (у неечоппер). Но после высокооборотистого движка мне все это как-тоскучновато… Я вообще чувствую свой аппарат, как саму себя. Хотя было бынеплохо иметь два мотоцикла. Тогда и «популять» можно, и чинно, неспеша в правом ряду проехать, на поля-луга посмотреть…
Та ладно, масло в вилке менять не пробовал (а)?
Я чего то не пойму...пост от Игоря ...а текст написан полностью от девушки :-) Подтверждение как минимум вот эта фраза : /И, в конце концов,я же девушка!/.....хм....
я с месяц назад ездил из Петербурга в Тверскую область..от гаража до дома бабушки ровно 700 км..хочу сказать, что впринципе спина и руки терпимо устают..а вот зад болел конкретно)))порой просто невыносимо было..приходилось останавливаться и растирать жопу-ибо затекла, представляю выражение лиц проезжающих мимо))))
Тоже бандос и безумно нравится этот моц. Первоначально был 150-кубовый скут, который очень скоро угнали, но... кстати, к покупке мото меня надоумил мой друг, сама бы ни вжись себя не представила на мотике, если только с каким-нибудь парнем, а так, чтобы сама, да купить, да в экипе каждый день кататься... Но он просто привел меня за руку в мотосалон и говорит, я ж вижу, тебе скорсти хочется. В общем, через неделю я уже гоняла во всю на скуте.
Когда скут угнали переживала очень. Никогда не думала, что за кусок железа буду вот так переживать. А как за друга. Даже сама не поверила. А так жалко было, что кто-то там теперь будет его мучить, а я ничего не смогу для него сделать. А так он был под моим присмотром. В общем переживала я не очень долго и через 2 недели прирулила из питера в Новгород (200 км) уже на новом (для меня, на самом деле, конечно уже потертый бывалый боевой кому-то друг) бандосе. При этом совершенно не умея ездить на моте вообще (опыт вождения на скуте, и на права на нем сдавала, а практики вождения на моте не было, инструктору лень было меня учить, и некогда все время. После одного занятия, которое я выбила с трудом, на разбитом иже, который сам инструктор заводил с 10-го раза, я поняла, что лучше не упрямиться и сдавать на скуте, а потом у народа научусь. так я получила пралв). Ну вот, а потом, собственно, на нем и училась походу. В первый же день ( с питера доехала успешно) поехала на штолль (в лугу) байк-фест (80 км). На обратной дороге оставила 2 колеса, а вернее погнула диски, там на дороге, наверное, война была, въехала в ямы. Колеса, естественно спустили, но не сразу, поэтому обнаружила я это только когда уже приехала в город. Примерно км 50 ехала на спущенных колесах и немогла взять в толк, почему он так медленно тащится. и максималка упала до 100 (когда ехала с питера до 140 пару раз разогналась, дальше страшно было. все-таки можно сказать первый раз на моце - убитый ижак можно было не считать, а скут больше 90 не разгонялся).
Максимально разгоняла мот до 175, народ говорит, можно и больше. Не знаю, то ли потому что пассажир был, а может против ветра. Но такая езда точно некомфортна. после 140 было давление ветра на шлем такое, что голову удерживать силой мышц было сложно, поэтому приходилось сильно прижиматься к баку. так что оптимально 120-140 по трассе.
Пассажиров не люблю, но они любят меня, приходится катать (кто мот в дороге чинить будет, если поломается :))
Первоначально хотела взять чоппер. Нравились и внешним видом и комфортабельностью. При выборе мота смотрела на вес мота и высоту по седлу. Поэтому чопперы самые низкие и с низким центром тяжести были предпочтительнее. Но когда села на бандоса, он затарахтел подо мной. я в него влюбилась с первой же минуты и решила, что вот, это то, что надо, это мой мот. Тут недавно дали посидеть на харлее-чоппере, поняла, что посадка совершенно не нравится. Единственный минус бандоса - тяжеловат немного. Но надеюсь привыкнуть.
Люди выручайте ктонибудь знает систему работы натяжителя грм?? (bandit 250)
я его сначала немножко приоткрутил что бы посмотреть его ход на цепи , но вот когда прикрутил на место(не снимая) то цепя какмне кажеться стала слишком наятнута(
просто непонятно какон работает, (автаматический ли он ил всеже полуавтомат (само устройство есле кто сталкивался или знает то напишите плиз!
Напишите у кого есть такой мотик.Ну там макс.скорость разгон до 100км/ч и т.д.
Задний фанарь на бандита второй версии
маленькую звезду
цепь 525
отзавитесь нарот!
400 сс, в Екатеринбурге
Здравствуйте!! Кто-нибудь юзал кроссовые мотоботы на бандите и если да, то какие ощущения??
Как кто думает в салоне бэушные мотики в каком состоянии продаються?
Может кто брал, подскожите!
вообще, если собираешься покупать бу японский мот, то не поленись и возьми с собой на осмотр знающего человека..
автомиханики тут сильно не помогут)как когда-то не помог мне)
а вообще про состояние мотоциклов в салоне говорить не стоит..тут как повезет
прямотк, аэрография, расходники поменял Питер 70р
Suzuki Bandit 400V;
Год по документам: 1996, реально 94-95;
Цвет мотоцикла: красный;
Двигатель: мощность 53 л. с., объем 399.00 л.
В хорошем состоянии, без пробега по РФ;
Пришел из Владивостока в августе 2008 г., прошел диагностику, подготовлен к эксплуатации в новом сезоне; заменены фильтры, цепь, чистый бак, + бак в подарок. БЕЗ ПРОБЛЕМ!
Цена 98 т.р.
Можно посмотреть: Санкт-Петербург, В.О., неподалеку от станции метро «Приморская».
8-921-397-16-19
8-911-028-98-28 с 10 до 22
ФОТКИ- club6537750
Куда обращаться если ч,с капитальным ремонтом,обычным ТО,для синхронизации и т.д.
а вообще весь мелкий ремонт делается легко своими руками.впрочем как и крупный вполне можно осилить)
Парни, киньте ссылку, не могу найти.. Нужен ремень и два шкива, ведущий и ведомый.
снова продаеться после чистки и синхронизации карбов.да и замены свечей.!срочно!на полном ходу все в порядке сел и поехал,все документы,один хозяин!реальный пробег 5700!89035289088!срочно!!!москва!
имею намерение приобрести бандита 400 в апреле, может есть желающие продать7
подскажите плиз на что можно рассчитывать при бюджете в 100тр, сколько денег необходимо на расходку, резину, экипировку?(не судите строго 1 японец))))))
По расходникам выходит совсем немного. Масло+фильтр+раз в 2 сезона сальники и колодки по мере необходимости.
Резина пиблезительно от 100баксов за колесо. По цене все достаточно гуманно.. Экиперовка может стоить сколько угодно, все зависит от финансового состояния. Рассчитывай что шлем с пинлоком минимум 5тр, куртка кожанная - 10 тр, ну и так по мелочам - спина да наколенники...
кстате, поездка из питера до москвы на мото не такая уж невозможная))я из питера в тыерскую ездил на своем почти 700 км, ничего, выжил)
Никто не сталкивался с заменой заднего амортизатора на бандит 400. Интерисует подойдет ли с 93 г.в на 96?
Народ подскажите за колько можно продать мотоцикл марки БМВ 41 года выпуска!
Альбом скрыт 8(
PS А как на него с запчастями?
Пошив текстильных сумок под заказ на мото (боковае , на бак итд) + дождевики от 2500р, СПБ
Товарисчи такой вапрос...кто нибуть снимал генератор и сцепление на 400ке, если да то чем и как...мне нужна помощ.
Расчитываю на 3000$ +-
Где можно найти мануал на Русском на 1200S 96г???
Продам бандита 400 99г, цвет серебренный металлик, пробег 27000, в России 2 года, снят с учета
советую скинуть и не пугать людей таким ценником....
Народ, потерял ключи от мото. Где и как их можно сделать, не меняя замок зажигания? Или где можно купить болванку для ключа с магнитиком?