я поставил Штат-вектор. мне нравится тем что он показывает и расшифровывает ошибки в системе управления двигателем. нравится очень полезная функция "включение вентилятора охлождения двигателя" момент включения выставляется в ручную от 90 градусов до100. и + еще много всякой полезных функций
Дмитрий, сам ставил?сколько времени ушло и что вообще делать нужно?тупо все штекеры вставить или еще чтото делать)) думаю тоже вектор брать,разница от матрикса 3 не значительные
все очень просто- я врезался в штатную проводку на скрутки. ему нужно: зажигание, габариты, контак "+", контак "-" , провод на реле вентилятора , и провод в разъем диагностической колодки (подрулем). схема подключения подробна описана в инструкции
Денис, если у тебя стоит модуль зажигания, то у тебя бош 7.0, если катушка, то 7.9.7. Все машины до 2006 года шли с 7.0. На счет провода вентилятора уже не вспомню, т.к. ставила где-то полтора года назад. но проблем не было
думаю надо сначало попробывать без присоединения провода - будет ли комп включчать вентилятор, если небудет то попробывать присоединить провод.думаю как то так
народ, а что инструкцию по установке кто-то отменял? в моем шеви-матриксе (у меня бош 7,0), пришлось тянуть провод к реле, но если у вас контроллер поддерживает управление по к-линии (т.е. не бош 7,0, а другая версия) - никуда ничего тянуть не надо!!! блин, ну проще простого открутить защитный щиток контроллера и прочитать на нем его версию! Всего-то (насколько я помню) одну гайку отвернуть!
Ну у меня нива не долго,учусь. Ставлю шеви вектор и там в книжке просто написано что нужно врезать в провод печки,вот и спросил как проще тот провод достать,из бордачка или из приборки можно
Вектор от матрикса не сильно отличается, думаю, та инструкция, на которую я дала ссылку выше - все объяснит. Сперва там идет описание БК, а потом и установка. По времени займет минут 40 (в большей степени из-за того, что делаешь первый раз и боишься как бы что не сломать, не поцарапать)
поставил бк и столкнулся с парочкой проблемок 1.комп показал что стоит бош 7.0 (т.к. как просунуть провод проще до бордочка и как проще подключить,снимать или не снимать бордачек?) 2.4провода осталось в старом(стандартном бк шевика),в новом не горит диферинциал,т.е. могу пологать что те провода нужны в этом бк(какие провода сюда ставить?)желательно побыстрее ответ,завтра ставить буду,а то после работа работа)))
Денис, по п.1 смотри сам по месту - сможешь открутить контроллер, не снимая бардачка - вперед, нет, значит снимай. В конце концов можешь эту процедуру отложить - ничего страшного не произойдет, если ты этот провод пока не подключишь - шевик будет управлять вентилятором как и раньше, без бк. по п.2 родные провода от шевика (по идее это должен быть широкий разъем-колодка БКЛ) вставляются в БК и тогда БК начинает дублировать блок ламп. Посмотри мою ссылку выше - там есть картинка (рис 1)
вытащить пока не смог,потемнело,завтра буду пытаться вытащить,но проблема в том,что я хз какой провод для чего(не случится,что я провод от диффа вставлю в противоугонку и коротнет там что) на том же заводском бк нет описания какой провод к чему
На счет провода вентилятора уже не вспомню, т.к. ставила где-то полтора года назад. но проблем не было
если небудет то попробывать присоединить провод.думаю как то так
1.комп показал что стоит бош 7.0 (т.к. как просунуть провод проще до бордочка и как проще подключить,снимать или не снимать бордачек?)
2.4провода осталось в старом(стандартном бк шевика),в новом не горит диферинциал,т.е. могу пологать что те провода нужны в этом бк(какие провода сюда ставить?)желательно побыстрее ответ,завтра ставить буду,а то после работа работа)))
по п.2 родные провода от шевика (по идее это должен быть широкий разъем-колодка БКЛ) вставляются в БК и тогда БК начинает дублировать блок ламп. Посмотри мою ссылку выше - там есть картинка (рис 1)
а в стандартном как я понимаю еще(блок диффа,противоугонная система)
на том же заводском бк нет описания какой провод к чему