мы купили свою в 2007 году. люксовая.пробег 106 тыс, после 30 тыс, меняли помпу, мост задний потек, свечи меняли, щас опять помпа полетела, и заборник по моей вине был отбит, а так вроде не ломается, особенно если бы я к ней не лез)))))
Шнива. Май 2010. 2500 - ТО1 + прокладка головки блока цилиндров и крышки (по гарантии) 4700 - замыкание фишки фаркопа, восстановление электрики, замена монтажного блока (2800 руб) 8200 - замыкание кнопки VALET сигналки на корпус, поиск, замена предохранителя, изоляция кнопки(в дороге 10 руб) 10492 - защитный экран выпускного коллектора (звук дребезжащий при 2000 оборотах) (по гарантии) 14781 - ТО2. + сальник редуктора переднего моста, сальник редуктора заднего моста, сальник правый полуоси задний + опять же прокладки головки блока и крышки (по гарантии) 17856 - замена передник тормозных колодок. Одна стисалась в ноль остальные меньше чем на половину (сервис 980 руб) 19023 - расширительный бачок ОЖ, сальник левой полуоси, прокладка клапанной крышки (по гарантии) 20427 - лампа подсветки одометра, устранение сверчка в 5-й двери (в замке) - (в гараже 25 руб) КАЗАЛОСЬ БЫ ВСЕ ПО МЕЛОЧИ НО НЕПРИЯТНО
Да Кирилл за год многовато поломок, у меня семилетка, езжу полтора месяца, накатал чуть больше 5 т. км., общий 89000, поменял глушитель, сальник правой полуоси и вчера вытек тосол, оказалось протер патрубок от термостата к радиатору. 30 минут работы, поменял патрубок, заодно поставил подогрев.
машина 2004 г. пробег 89000 за это время сменили: головку блока цилиндров, датчик уровня топлива, личинки замков всех дверей, замок двери багажника(старый заклинило), расширительный бачок ОЖ, ремонт вентиляторов охлаждения(сдохли оба, отлетела пайка в обоих), плюс висит на ремонт(просто нет денег) выхлопная(полностью), рулевая(пальцы), еще появился какой-то непонятный шум с вибрациями на руль на скорости 60 км/ч, понятное дело что это не нормально, но что там, пока неизвестно.... все еще впереди, что я могу сказать...
P.S. это за 2 года владения машиной. брали у родственников за 200 тыс. р.
Брак-шкив ГУРа стоял несоосно остальным-ремень на нем на один ручей был смещен, как результат к 12000 имеем расслоение ремня и машину на коломенской без гура, помпы и гены в 40градусную жару, на "излете" доковылял до Нагатино-авто. Срываясь, ремень (видимо, из-за перегрузок при срыве со шкивов) угробил помпу и передний подшипник гены (5 мм люфт и свист соответственно). Про сальники я умолчу, поменял почти сразу после покупки 3 штуки, по гарантии еще Да, недавно (пробег 32000) сменил верхние шаровые и все 4 аморта
Машина куплена в марте 2011 года. Новая. 14592км- подрулевой переключатель поворота. Цена -350 руб. 20980 км- поменял тормозные накладки. Цена - 510 руб. Сейчас пробег 22314 км. Слава богу, больше пока лишних затрат нет. Машиной очень доволен.
Александр, а что плохого в поломках? Ну ломается и что? Ведь не смертельно же. Не ломается она только у тех, кто на ней не ездит или ездит только по городу (ну или легеньким грунтовочкам), а если использовать ее как авто повышенной проходимости, то она будет ломаться, будет биться кузов, будет биться ходовая и т.п.
Катеринка, Проверьте приборную панель, там есть такая функция, если вкл зажигание и удерживать штырек от часов то стрелки забегают, если бегает спедометр то просто датчик не подключили, он на раздаточной коробке снизу.
Машина 02 года меняли почти наверное все и до сих пор меняем, но техникой доволен, запчастями, качеством и их наличием в месте обитания нет, а конструкцией в целом - да
Роман, обстучи его в районе шпилек 20-ти килограммовым молотком. Только не перестарайся,что бы не лопнул. Сбивай через деревяшку сзади барабана. Обычно сходит. Ставить надо графитку, сосвсем чуть чуть. http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/9-9-2-zamena-torm..
2500 - ТО1 + прокладка головки блока цилиндров и крышки (по гарантии)
4700 - замыкание фишки фаркопа, восстановление электрики, замена монтажного блока (2800 руб)
8200 - замыкание кнопки VALET сигналки на корпус, поиск, замена предохранителя, изоляция кнопки(в дороге 10 руб)
10492 - защитный экран выпускного коллектора (звук дребезжащий при 2000 оборотах) (по гарантии)
14781 - ТО2. + сальник редуктора переднего моста, сальник редуктора заднего моста, сальник правый полуоси задний + опять же прокладки головки блока и крышки (по гарантии)
17856 - замена передник тормозных колодок. Одна стисалась в ноль остальные меньше чем на половину (сервис 980 руб)
19023 - расширительный бачок ОЖ, сальник левой полуоси, прокладка клапанной крышки (по гарантии)
20427 - лампа подсветки одометра, устранение сверчка в 5-й двери (в замке) - (в гараже 25 руб)
КАЗАЛОСЬ БЫ ВСЕ ПО МЕЛОЧИ НО НЕПРИЯТНО
за это время сменили: головку блока цилиндров, датчик уровня топлива, личинки замков всех дверей, замок двери багажника(старый заклинило), расширительный бачок ОЖ, ремонт вентиляторов охлаждения(сдохли оба, отлетела пайка в обоих), плюс висит на ремонт(просто нет денег) выхлопная(полностью), рулевая(пальцы), еще появился какой-то непонятный шум с вибрациями на руль на скорости 60 км/ч, понятное дело что это не нормально, но что там, пока неизвестно....
все еще впереди, что я могу сказать...
P.S. это за 2 года владения машиной. брали у родственников за 200 тыс. р.
Да, недавно (пробег 32000) сменил верхние шаровые и все 4 аморта
Обратись к любому электрику
Машина 02 года меняли почти наверное все и до сих пор меняем, но техникой доволен, запчастями, качеством и их наличием в месте обитания нет, а конструкцией в целом - да
http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/9-9-2-zamena-torm..