Трофи это не тюнинг а комплектация и стоит на их сайте с завода такая машина 615 тысяч, цены постоянно там обновляются, так что они правдивы http://www.krumb-service.ru/autocatalog/chevrolet/che.. . Сузуки лучше нивы, он не паркетник, его даже называют японская нива, он имеет блокировку межосевых дифференциалов и постоянный полный привод! при том мощность движка 165 л.с, паркетный сузуки тот, который стоит до миллиона, ты посмотри комплектацию того который дороже
Денис, 1) витара - паркетник и проходимость с шнивой даже нельзя сравнивать 2) машина, которая удовлетворяет твоим условиям не существует.... ты говоришь лэндкрузер, а я говорю, что он только для города ))) видел я как эти крузеру съезжая с дороги начинают "тупить" 3) Трофи - тюнинг, ничего в ней хорошего нет, вообще лучше покупать б/у-шную шниву, а потом немного доделать под себя
если ты не знаком то что упираться и усираться не зная того, трофи тюнинг почитай журнал за рулем, нет такой комплектации с завода. сузуки в свое время разбирали ниву с целью узнать в чем секрет такой проходимости. нива в свое время покоряла горы в японии и париж дакар. к слову тебе о паркете рав 4 примерно такой же как сузуки со своими электронными помощниками штучками дрючками, друг у меня на нем ездит, так вот я зимой на низком профиле езжу, а это значит она сидит у меня ниже чем обычная. так вот друг не смог проехать за мной и метра по снегу, забуксовала его машина, моя проперла особо не напрягаясь. пусть он хоть три десятка блокировок имеет)) ему рядом не стоять с ней в поле, если лучше зачем спрашиваешь? выбирай его и покупай какие проблемы) покатаешься хоть раз на полном приводе наберешься опыта тогда сможешь поупираться
170км разгонял на своей Ниве по ровной трасе! Больше не поедет никокая с родным двиготелем 1.7! 4 до отсечки 150км ,5 - 170км! Нисмотря на то что уже прошла 142000км и ничего не течет!!
Korotko, вообще-то нива внедорожник. Кстати как и Витара. Или же если совсем быть точным кроссовер (несущий кузов, а не рама). А паркетники это например RAV-4 и подобные
Нет,у Витары постоянный полный привод,блокировка дифф,пониженная)))Рав 4 - в обычных условиях переднеприводный,только при пробуксовке подключаются(муфта Haldex,которая постоянно перегревается)))))
да в принципе и те и те никуда и съезжают, т к это не надо им. машины по характеристикам идентичны... я ж уже писал чисто для города, тронуться по снегу или льду и все такое... заехать на бордюр, ну мелкий снежок, ну выехать на природу раз два за год. а так чтобы в грязь лезть никто из владельцев этих машинок так не делает, смысл на машине в 1,3 млн лезть куда то?
я на своей шниве 2003г. пр.60500км. в октябре на шипах на трассе М7 разгонялся до 155 без проблем,гудела только резина!ну естественно и бензин рекой уходил))))а так машина очень радует как в городе,так и в грязи и снегу!!!!
1) витара - паркетник и проходимость с шнивой даже нельзя сравнивать
2) машина, которая удовлетворяет твоим условиям не существует.... ты говоришь лэндкрузер, а я говорю, что он только для города ))) видел я как эти крузеру съезжая с дороги начинают "тупить"
3) Трофи - тюнинг, ничего в ней хорошего нет, вообще лучше покупать б/у-шную шниву, а потом немного доделать под себя
4 до отсечки 150км ,5 - 170км! Нисмотря на то что уже прошла 142000км и ничего не течет!!