Тюнинг ВАЗ → как улучшить ходовые качества УАЗ 469

Может стоит карбюратор нормальный поставить? =)
свернуть ветку

может стоит, а какой, родной поставить?
свернуть ветку

Ну это вопрос достаточно холиворный на самом деле, по большому счету любой исправный карб который изначально предполагался для это двигателя. Например к151 или дааз 4178.
свернуть ветку

ясно, может и расход меньше будет, а то сейчас 15-16 л/100км
свернуть ветку

Просто карб расчитан на создание гораздо меньшего количества смеси, все-таки в УАЗе движок 2.5-3 литра, а в семерке в два раза меньше, соответственно приходится газу больше давать, и смесь обогащается слишком сильно, а воздуха не хватает.
свернуть ветку

а с ходовой что-то можно сделать, что бы плавнее машина двигалась? думаю, что новые колеса улучшат плавности хода, но не намного..

хочется, что бы он и вездеходом остался и на дальние расстояния можно было без напряга ездить. Я ,конечно понимаю, что новая машина,например Патриот, лучше ездит, но не хочется старую выкидывать,списывать...
свернуть ветку

А что вы понимаете под термином плавность хода? По трассе он должен спокойно ездить сотню, не напрягая рысканием. Нужно посмотреть в каком состоянии рессоры, не прогнулись ли, и оценить состояние шкворней, это если машина рыскает по дороге.
свернуть ветку

Ставь карбюратор К-126. У него меньше всего настроек соответственно и регулировка будет проще и кушать будет сколько ему надо, а не сколько ты захочешь.
свернуть ветку

спасибо,т.е. вы думаете, что машина дергается только из-за карбюратора? но все равно такого плавного хода,наверное, не добъешься, как в легковой... но очень хочется)
свернуть ветку

На вкус и цвет карбюраторы разные, на самом деле если был бы исправен, да подходил для двигателя. А в чем заключается не плавность хода, что вас кокретно не устраивает? Жестко, мягко, качает, подбрасывает?
свернуть ветку

Диана,а мосты какие стоят? вообще, в принципе на плавность хода влияет очень многое: "в первую очередь износ: полуосей,диференциалов,главных пар,крестовин карданов,шкворней,рессор,амортизаторов и еще много-много чего. добиться плавности хода как на легковушке конечно не получится,но при желании и наличии финансов можно конечно сделать очень хорошо)))
свернуть ветку

мосты обычные-гражданские, да, скорее всего жесткий ход из-за изношенности ходовой.. 2 года машина стояла...

по-поводу *дергания* хода, ощущение,что тяжело тянет,разгон слабый, мощности не чувствуется и по ходу провал(но это наверное дело в карбюраторе),

во время движения ,ощущение, что наката вообще нет,т.е. постоянно приходится газовать
свернуть ветку

2-ой пост по поводу *дерганья* - 100-пудов карбюратор мозг взрывает.
3-ий пост по поводу отсутствия наката - масло в мостах и КПП,пошипники в мостах поменять.
по поводу резины для дальних поездок: если много в грязь не лезть,то лучше всего подойдет http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?&brand_id=11&a..,а если и по-офф - роудить необходимо в пути,то лучше не найти:http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?&brand_id=11&a..
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo-11111648_149880009#photo/-1.. приобрели типо такой, фирма и рисунок такой, только радиус Р-16 и на мой взгляд, пониже по высоте, не знаю подойдет ли на УАЗ? резину приобрели * с рук* ,говорят недолго на НИВЕ стояла, но она выглядит как новая..
свернуть ветку

Значит так, для плавного хода нужно:
- поменять карбюратор
-залить масло в коробку и в мост
-поменять подшипники в мостах
-поменять рессоры, шкворни
-отремонтировать полуоси,диференциалы,главные пары редукторов,крестовины карданов, амортизаторы
-колеса
- еще что?

значит отсоединять передний мост нет смысла?
свернуть ветку

Еще, если нет тяги двигателя, не все зависит от карба, вполне возможно, что нет компресии в цилиндрах, если это исключено, то еще вполне возможно, что неисправно электрооборудедование! Если же ДВС в полном порядке, то тогда карбюратор.
свернуть ветку

Вроде ж они капиталку делали. По списку который вы написали проще новую машину купить а эту на запчасти оставить.
свернуть ветку

#18Илья да уж....

но мне нравится эта машина, очень... он еще красного цвета...))
Он стоит,денег пока не просит, так что, по-тихоньку можно делать- не все сразу конечно...
свернуть ветку

УАЗ - машина с душой и длядуши, так что все правильно.
свернуть ветку

Диана,твой пост #16 - это все нужно проверить,может что-то из этого списка в нормальном состоянии. Диана,а муж в машинах что-нибудь понимает??? =)))
свернуть ветку

Тоша )))) , муж в машинах понимает, не я же сама буду ремонтировать...))),
просто у нас с ним спор идет: он ,говорит,что нужно мост передний отсоединить и шкварни поменять, а я думаю, и вы мне посоветовали,что надо карбюратор поменять и все по ходовой, ну, что бы скорость увеличить и дергание убрать.. как-то так.
свернуть ветку

Для того чтобы поменять шкворни отсоединять мост вроде бы необязательно.
свернуть ветку

А зачем отсоеденять передний мост??? ведь у уазика привод отключаемый да и ХАБЫ можно выкрутить. Тогда мост вообще как балка работает ( без какой либо нагрузки). Задний мост следовчало бы посмотреть. Шкворня проверить просто:
1. Поднять одно колесо взяться за него сверху и снизу и по шатать его если болтаеться значит менять шкворня. Еще можно проверить что со ШРУСами.
может умирают. рессоры менять не обязательно так как на 469 их можно долго убивать. Машина не едет из за карбюратора потому что стоят жиклеры маленького диаметра, нехватает топлива (слабый вспрыск). Чтобы не тратить деньги на новый карбюратор купите жиклеры побольше диаметром всякие разные они продаются от мала до велика. Машина должна поехать. Еще,Ю УАЗик не создать "летать" он создан для того чтобы ползать причем ползать очень хорошо.
свернуть ветку

#24Диман Monster Дорошев, спасибо большое за совет, это-то мне и надо было, т.е. что б мост передний ,как балка работал.

* Еще,Ю УАЗик не создать "летать" он создан для того чтобы ползать причем ползать очень хорошо* , но ведь он едит 80 км/час, а по тех.характеристикам разгоняется до 120км/ч, вот нужно что бы хотя бы сотню шел не напрягаясь, а то он даже 80 кое-как тянет. А то,что это вездеход я знаю...в какую только каку мы на нем не влазили, и везде машина вылазит))- танк,одним словом))

в поле, по свежей пашне, в ураган с ливнем поперлись (ну,чтоб точно удостоверится в проходимости) - проехали вдоль и поперек без единого застревания)).. потом из болота вытягивали ГАЗЕЛЬ - сели на пузо,газель не вытянули, но сами все-таки вылезли))(причина была- сгоревшее сцепление,поэтому не вытащили).. несколько раз прыгали через ж/д рельсы, вверх насыпь 3 метра-рельсы- вниз 3 метра- нормально,не застряли))... вот теперь идея родилась на море съездить, по горам по лазить))... на ВАЗ2113 ездили, но не везде на ней проедешь))
свернуть ветку

А какое передаточное число мостов?
свернуть ветку