АВТОМАСТЕРСКАЯ

Насчет амартизаторов от крузера не слышал!!! А вот рулевой демпфер от мерса ставят точно, почти все недостатки управления пропадают!!!

ага,рулевой демпфер от мерина и гидрач от бэхи - будет то что надо!!! я нашел гидрач от бэхи,но он не исправен малеха,вот ща жду запчасть из германии должны привесть.

как колонки моно запехнуть в уаз??=))

Смотря в какой УАЗ. В 469 в железные карманы дверй влазят большие колонки, в средние стойки, под средним рядом сидений, или в задних подкрылках. В общем мест для динамиков можно найти до хрена, можно даже на потолок в цельнометаллическом, другая проблема, куда присобачить магнитолку? Самый распространенный вариант в ящик между передними сиденьями, еще можно на потолок, как в КАМАЗе.

друзья, поясните мне, неужели со шкворнями действительно такая проблема? может их надо изначально как-то регулировать? или это бесполезно? неверится,что завод сознательно,заведомо зная, ставит хрупкие пластиковые втулки. хочу брать новый 469, но именно мысль о замене их,втулок, каждые 6-9 тысяч км., ставит под вопрос приобретение машины ульяновцев.

уже год езжу на подшипниках-без проблем

В УАЗик можно засунуть все что угодно, там места валом. Это ж не Нива!!!

to Александр Савельев : на подшипниках? это которые альтернатива втулкам?

Павел, Александр имел ввиду подшипниковые шкворни вместо пластиковых!!! А вообще мое мнение такое: отказыватся от УАЗа из-за шкворней глупо, необязательно ставить подшипники, можно поставить металлические с бронзовыми вкладышами у них пробег более 100 тысяч!!!

http://vkontakte.ru/photo-11111648_176470033 - Шкворень с бронзовым вкладышем

нет, мне машина очень нравится,отказываться от покупки я не собираюсь. я просто,как говорится,"слышал звон..." а эти процедуры по замене требуют сварочных работ? И,если не сложно, Юрий, расскажите подробней,пожалуйста

Если честно, с практикой у меня плохо!!! Но я очень мног читал, смотрел телевизор и т.д. Чтобы поставить подшипниковые шкворня нужно переваривать кулаки, в сервисе это стоит около 10 тыров, можно самому попробывать!!! Насчет бронзовых незнаю надо переваривать или нет, это нужно узнать у владельцев Патриотов, они должны знать!!!

на "уазбуке" видел объявление,что для спайсеровской ступицы есть подшипниковые шкворни,которые устанавливаются без сварки... не слышали?

Нет, не слышал!!!! Даже не знаю такое возможно или нет!!!

я покупал шкворневой узел в сборе уже с подшипниками 10 тыров за пару

Значит переделка кулаков под подшипники 5 тысяч стоит помоему, я не помню точно, про это рассказывал УАЗовод в программе попутчик на канале АВТОплюс!!!

так проще в сборе купить и не заморачиваться со сваркой. сварной шов,да еще и в рулевой - дело опасное... а кто их в сборе-то изготавливает?

я покупал год назад. А сами шкворня на подшипниках около1 т р стоят вот не помню за один или за пару

точно не помню вроде ульяновские

вот,что я надыбал : www.ezdun4x4.ru/products.htm

Ну вот, как я и говорил, можно поставить бронзовые или как там написанно латунные вместо стандартных пластиковых!!! На сайте написанно что они взаимозаменяемы!!!

Именно! И не надо что-либо переваривать!!!

Помоему раз в 100 тысяч км можно вкладыши поменять!!!

Да, так заявляет их производитель в г.Мытищи.

Ему можно верить!?

не знаю, я с ним не знаком)))) Думаю, если есть патент,заявленный ресурс задокументирован на бумаге и утвержден ГОСТом,то можно. потом, их же на производстве изготавливают, а не в одном из гаражей,какого-нибудь ГСК, в каком-нибудь провинциальном городишке,типа того,в котором я живу. Странно,все-таки,что завод так и не реагирует на эту проблему...