Тюнинг ВАЗ → Парни есть вопрос...!!!

вот хочу проверить приеду проверю а так еще че может быть?
свернуть ветку

#27карбуратор,зажигание ,износ поршневой.
#26сначала выставь уровень в попловковой камере.там полоска на поплавке должна быть паралельна с полоской на карбе. потом выставь иглу на среднюю метку заведи,прогрей погазуй послушай,переставь иглу сначала на одну метку нижезаведи послушай,потом на одну вышезаведи послушай,если на какомто из положений лучше подвинь в ту сторону еще раз, опять заведи послушай.ну а потом на каком лучше то и оставляй.а когда законьчишь напиши я дальше обьясню.
свернуть ветку

да точно положение иголки сложно поймать. я стараюсь поднимать еее повыше - чтобы топливная смесь богаче была. ну а с положением иголки надо добится чтобы мотоцикл ровно набирал скорость -без провалов и при любых положениях ручки газа. (если у мота чувствуется мощность и разгоняется лн тока когда ручка газа вывернута на полную - значит настраивать нужно, дело не в поршневой ).
свернуть ветку

корбюратор часто копать не стоит,один раз хорошо настроил и не трогай.
свернуть ветку

а иза чего он загорается? он у меня переливает че делать ?
свернуть ветку

сначало уровень,потом иглу...а загораеться кагда зажигание раннее стреляет в карб.и он переливает ну и пуф!факел между ног!лично наблюдал такую картину!прикольно смотреть было как мужик с мота катапультировался!))
свернуть ветку

у меня такая проблема када завожу, мото начинает набирать обороты и в конечном итоге "орет",но када включаю скорость все как бы падает в норму. Думаю прокладка полетела или что? а может дело в корбюраторе?
свернуть ветку

он у меня опять загорелся воздушка полностью згорела думаю поршень и цилиндр заменить потому что раньше перед тем как мотор застучал он не горел как думаешь "Александр егерь Исаев" заменить нодо или нет?
свернуть ветку

СКОК СТОИТ КАРБ НА МИНСК
свернуть ветку

#35
Макс АК-47 Ghost Бочаров 250-350 руб
свернуть ветку

#34если поршень цел. то нет никакого смысла!зажигание позже зделай.
свернуть ветку

мля у меня ток пропл он почти завелся и заглох че делать? все проверил и реле и провода а зажигание зделал Александр егерь Исаев
свернуть ветку

а теперь я тебе раскажу про минусы электронного зажигания!на нем проверить исправность какого либо элемента можно только путем замены заведомо на рабочий.если есть другой мот который ездиет и работает например у друга то ништяк а если нет то беда.только покупать и не факт что новая рабочая!(((если что все подходит от восхода.сначала берешь заведомо рабочую свечу,можно с машины.птом брони провод,насвечник,потом бабину,потом кет,потом датчик.если не помогло кидай отдельные провода на прямую,все заведомо проверенное даже провода!я уже нарывался на такую хрень!что контакт между клеммой и проводом акислися а я как мудак зажигание менял.или провод по середине где нибудь оборван изоляцыя цела а провод нет.если свеча искрит это не говорит что она рабочая!если не поможет тагда генер.
свернуть ветку

В сообщении от А. Исаева - вся философия ремонта...
От себя добавлю следующее:
1. в 90 % случаев виновата свеча (не догма, просто на практике так у меня) - или не подходящая (из десятка одинаковой марки новых свечей бывает только 1-3 годящихся), или надо зазор подбирать. я иногда устраиваю тестировочные заезды - беру штук 30 свечей, и меняю, выбираю лучшие и откладываю. с авто не беру - там условия работы легче (нет масла) + искра там сильнее. последняя выбранная свеча А-11 (уфимская) прошла 17 тыс. км.
2. часто виноват плохой контакт (ослабление соединения или окисление)
3. бобина обычно резко не отказывает - как правило она угасает постепенно, греется и зачастую даже разбухает.
4. кэт можно по идее иметь в запасе, т.к. его как известно не отремонтируешь. хотя на моем заводской, с 83-го не меняный - как повезет. а у соседа 92 года Минский - там уже пятый или шестой кэт.
свернуть ветку

понятно а провада от к свече откуда подвадить от генера или от акумулятора ?
свернуть ветку

а у тебя что,акамулятор стоит
?какого года мот?
свернуть ветку

мот 1991 не стоит
свернуть ветку

а тагда ричем тут аккамулятор!?
свернуть ветку

ну к реле подвести то можно его хотябы чтоб его завести
свернуть ветку

этого сделать нельзя.
свернуть ветку

и не надо.)))
свернуть ветку

или реле надо менять?
свернуть ветку

там нет реле.генератор работает без аккума.тебе это на хера?
свернуть ветку