Основные параметры Габариты кузова (ДхШхВ), мм: 2108x1200x1200 Высота посадки, мм: 860 Колесная база, мм: 1285 Высота дорожного просвета (клиренс), мм: 280 Сухой вес, кг: 348 Грузоподьемность: 185 Количество посадочных мест: 1+1 Объем топливного бака, л: 15 Варианты раскраски: черный, зеленый, красный,
Двигатель Тип двигателя: 4х-тактный, 4х-клапанный,водяного охлаждения Объем двигателя, куб.см: 493 Максимальная мощность, л.с./ rpm: 33/7000 Максимальный крутящий момент, (N*m)/rpm: Запуск двигателя: Электростартер/кик Тип подачи топлива: Карбюратор Используемое топливо: Бензин, окт. число не ниже 91 Максимальная скорость, км/ч: 95 Средний расход топлива,км/литр: 20
Трансмиссия Привод: Полный (4WD) Передний дифференциал: С блокировкой по запросу Задний ход: Есть Коробка передач: Бесступенчатая (CVT вариатор) с понижающей пер. Главная передача: Кардан
Дополнительное оборудование Передние фары: Есть Задние фонари: Есть Поворотники: Есть Зеркала заднего вида: Опция Фаркоп: Есть Лебедка: Есть, с дистанционным управлением
П Л И З П О М О Г И Т Е НАРОД ХОЧУ ВЗЯТЬ НОВЫЙ КВАДРИК КОТОРЫЙ МОЖНО БЫСТРО ЕЗДИТЬ И ПОГОВНУ ЛАЗИТЬ НЕ ОЧЕНЬ РАЗМЫТАМУ ДЛЯ ДАЧИ КТО ЗНАЕТ В ДЕРЕВНЕ МАНЮХИНО ОКОЛО 300 КУБОВ И ПО ДЕНЬГАМ 110 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
Как установить крышку картера на квадр Bombardier 400? Народ, такая проблема. Снял крышку картера (пришлось сделать), затем при попытке ее установить оказалось, что мешает приваренное к раме крепление педали тормоза! Снять получилось, а надеть - никак. Может, кто-нибудь сталкивался? Ну не снимать же двигатель для этого, в самом деле!
Приглашаем в Реконь. 4-5 ноября 2010 Тихое и святое место вдали от цивилизации, вдали от мира. Мистическое место, где в непроходимой осенней жиже тонут трактора и лесовозы, где напрочь убитая дорога, а точнее не дорога, а направление. И лишь немногие джиперы доезжали по этому трудному пути до цели, до конца, где расположен затерянный мир Реконьской пустыни.
"Реконьская топь: Возвращение"
Наш клуб Автокосмос приглашает посетить эти места 4-5 ноября 2010 года.
передний мост.. поставил резину на уаз (военные мосты) резина вл-30...теперь проблеммы с бортовыми и с редуктором на передке..подшипники часто летят.....не подскажете почему??
двигатель ребят,подскажите,есть у кого нибудь опыт по установке зиловской поршневой в 402 двигатель?подробнее узнать хотелось,сильно перетачивать блок?и как в итоге эффект от переделок?
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=1915746 когда приобрел головастика 2 года назад стоял 417 с зиловскими гильзами. Плюсы - хороший момент на низах.Ползать на нем одно удовольствие. больше плюсов наверно не. минусы - расход больше конечно. возможность перегрева выше, что и случилось - засел хорошо, жара 35 была, не выдержал - стенки тонкие. мой косяк конечно тоже есть. лучше умз - 421 он продуманный, 250 тыщ на нем разменял, все ок, лошадей и момента столько же
зуммер на хантере. привет всем. ребят, подскажите что такое. на хантере у знакомого срабатывает звуковая сигнализация неисправности(зуммер). о какой неисправности он оповещает? двигатель 406 инжектор.
Внимание! КОНКУРС! Лучший УАЗ группы. Всем добрый день! Сегодня стартует конкурс под названием "Лучший УАЗ группы". Для того, чтобы принять участие, нужно добавить ОДНУ фотографию в этот альбом: http://vk.com/album-11111648_155687831 Правила проведения: 1. Можно добавлять лишь одну фотографию. 2. Голосовать так: делаем так: ставим лайк на понравившейся машине. Это считается за один голос. Голосовать можно лишь один раз и за одну машину. 3. Добавлять лишь фото своих машин! 4. Сроки проведения: с 10 апреля 2012 года до 10 мая 2012 года.
25 февраля этого года прошло соревнование, которое называется "Снежный Десант 2012". Почему снежный и почему десант? — думаю всем понятно… Но все же объясню, снежный — потому что зима, снег, холодно. Десант — штурм поля, чистого поля, без каких либо следов от проезда транспорта, разве что, от снегоходов, которые резвились перед стартом.
Небольшая предыстория. Утро. Время 6:00 просыпаюсь первый, бужу всех членов экипажа, штурман, фотограф и еще пару "овощей". Так как в половину седьмого планировали выехать, все пришлось делать на бегу, есть собирая сумки, пить кофе, таская сумки в машину. Но все в половину седьмого мы уже выезжали со двора…
Перечитав весь форум так и не нашел место и время сбора колоны. Получается, что едем одни, но долго скучать не пришлось. На мкаде встречаем tankmod… Мигнув нам аварийкой будто испарился… Сколько я не жал на педаль газа так и не смог догнать, да и скользко было. Чуть позже на том же мкаде обгоняем какую то просто невообразимую "котлету". На протяжении всего оставшегося пути больше не кого не встретили.
Думаю многим, кто хоть раз учавствовал в подобных мероприятиях знакома проблема вбития координат, у которых именно тот формат которого нету у вас в GPS навигаторе… Координаты лагеря были вот в таком формате: 11*11.1111, когда у меня можно было вбить только такие: 11*11.111, но как я понял это какие то сантиметры, потому что по данным координатам мы приехали в самую середину лагеря. На подъезде к лагерю встречаем Патриота, а там еще один, присоединился к нам и хантер. Приехав в лагерь, увидели малое количество машин, пока пошли на регистрацию, зарегистрировались, взяли наклейки, их стало гораздо больше.
Наклеек мало, всего две, ну самые главные, со стартовым номером. Мне достался номер 1, наверное потому что самый первый зарегистрировался:)
Все что нужно приклеено, можно и перекусить, и подготовиться к предстоящей гонке. Кстати меня засунули в категорию подготовленный, там же были дизельный Крузаки на 36 колесах, Уазики на боггерах и семексах, зато лебедка разрешена) Честно говоря не знал, до скольки нужно сдуть гудрич, что бы он ехал по снегу, но сдулись до 1 атмосферы.
И вот время уже 10:00. Всех пригласили на брифинг. Рассказав что да как, а собственно все как всегда, процедура взятия точек, езда с ближним светом фар и так далее. В пол 11 все выстроились на старт, перед чистым полем, покрытом снегом… Красота неописуемая:)
Координаты, слава богу, дали в "нужном" формате. На вбитие точек время не давали, но минут 5 все равно было, вбив координаты 3 памятников, а их нужно было обязательно сфотографировать, без них результат не засчитывается, ждем старта.
И вот один из организаторов дает старт, выпустив световую гранатну. Дураков как и ожидалось не оказалось… Все стоят:D Поняв, что ждать нет смысла, сорвался с места, влетаю в полуметровый снег, за мной сразу ломанулось половина машин, что стояли на старте… Смешно выглядило на самом деле, едет Патриот, и за ним монстры на огромных колесах, со всевозможными блокировками. Берем эти 3 пямятника, смотрим по карте есть ли близко точки, нашли 3-4, вбиваем их координаты, и поехали дальше.
Подъезжаем к одной их них, нужно переехать через маленькую горочку, переезжаем
Берем точку, едем дальше. Упираемся в проезд между двумя деревьями, думал не проеду, проехал, но совсем впритык…
Берем две отсавшиеся, и едем к еще одной обязательной точке, живой. В этот раз нужно было спуститься по веревке, на тросу и пострелять из ружья ( пневматика ). Отправил туда двух своих "овощей"
Выполнили все на ура:) Вбив координаты еще нескольких ближайших точек, выдвигаемся к ним. Еще одна небольшая горочка
И мы оказываемся в поле, навигатор показывает, что точка в трехсот метрах от нас, едем… Подъехав, поднимаеся чуть выше
И точка оказывается поямо перед нами, берем эту и все, что неподалеку от нее. Двигаясь дальше, замечаем Патриот, зарывшийся в снег. Предлагаем свою
творчество о УАЗе : Он создан в России, он сделан у нас Он козлик прыгучий,он воин могучий Он же великий Уаз. Бывал он в России, бывал он в Европе Бывал он везде где ты небывал. Застревал он в лесах,застревал он в сугробах Застревал и в болотах, он же не танк. Но проезжал он везде где Ниссаны, Тойоты Садилсиь на брюхо моторм урча. Миллион киллометров проехал по грязи, Чинился кувалдой под тонну возил. И выдержал козлик все трудности жизни Проехал Россию и всех победил....
Неординарный вопрос,подскажите!!! Мужики подскажите УАЗ пользуется таким спросом чтобы в аренду его сдать? Стоит 3909 гнеет в деревне у отца,мне не когда ездить а ему не нужно,жалко машину а деньги никогда не лишние. Зная вашу любовь к этой машине не судите строго))
Стоимость эксплуатации Приветствую всех участников группы, есть вопрос к вам. Хочу приобрести уаз хантер, но читал о нем достаточно много плохих отзывов, типа ломучий, ржаветь начинает через 3 месяца и т.д. Мне автомобиль нужен для перемещения по говнам-20%, трасса-70%, город-10%. В этом авто прельщает в первую очередь грузомодъемность - до 500кг, и относительная дешевизна - 400тыров за самую дешевую комплектацию. Интересует какие доработки нужно провести с новой машиной, чтобы дальнейшая эксплуатация была беспроблемной и сколько эти доработки стоят. Все работы и тех. обслуживание буду проводить в СТО, т.к. сам не имею опыта ремонта, это будет мой первый автомобиль. Внедорожные качества этого авто особо не нужны, я думаю по тем гомнам пройдет и нива, но нужна машина побольше. Прошу ответить владельцев
купи че-нидь БУ, качаство у хантеров не стабильно, можно и хорошо взять и плохо, у друга на стоковом хантере ездили из питера в астрахань пару раз, без проблем, видно повезло. чтобы удовольствие за рулем хантер не подойдет, тем более на трассе. в основном это замена дешевых заводских деталей на хорошие. но конструктивные просчеты все равно не исправить.цена итого, будет сопоставима с ценой более хорошего авто, тем более если в сервисе делать. если нет опыта ремонта то и брать УАЗ не стоит. Уаз-это конструктор, который любит настоящего мужика с золотыми руками и теплым гаражом...
Сергей, но УАЗы немного б\у стоят не намного дешевле новых. И как обстоит дело с заводской гарантией? и цена на более хорошее авто начинается от 750 тр. Т.е получается нужно вложить в уаз еще раз его стоимость?? это очень много.....
забудь про гарантию. Гарантия это не просто так. на многое ты будешь получать ответы: а что вы хотели за эти деньги?, это же УАЗ.... и подобное. Марку УАЗ вообще рассматривать для шоссейных дел и города не стал бы. если бы ты жил в глухомани несусветной где нет дорог, и сервиса тогда УАЗ, в других случаях только не УАЗ. Стоимость обслуживания УАЗ не особо отличается от бюджетных иномарок, а иногда даже дороже. полноприводная машина это заведомо дороже.
в диапазоне цен 400-500 тысяч много полноприводных вариантов 2000 года. я бы остановился на них.
УАЗ талантливый автомобиль только в хороших руках, ну если очень хочется УАЗ, бери, но будь готов к ремонту, большому расходу бензина и денег, хочешь не хочешь а УАЗ заставит тебя выучить свои внутренности, как не крути. ТО стоит около 10000рублей. + после покупки как ты хочешь тебе придется выложить от 50 до 100 000 рублей (если в сервисе делать) на доводку. включая нормальные колеса.
БАН лист Каждый администратор может занести любого участникав бан лист, за нарушение правил группы! Форма заполнения следующая: Имя и ссылка на страницу участника, Причина бана, Дата начала и окончания бана. В теме, размещать какую либо информацию, могут только администраторы, все остальные будут получать бан на 10 суток!
Участник: Салават Сибгатов - http://vkontakte.ru/id31817997 Причина: Размещения объявления на стене. Срок действия бана - 10 суток, с 11.11.2011 до 21.11.2011
Делай сам блокировка 12000 стоит вещь хорошая ,можно по компасу ездить валя деревья перебираться через канавы под углом ,меня останавил однажды только Большой пень пришлось рубить его под уазом
Отопитель НАМИ Приветствую всех УАЗоводов! Мужики, старый отопитель в УАЗ Хантер никуда не годится. Греет нормально, но стекла потеют сильно и в мороз долго отходят. Может кто из вас устанавливал такой отопитель себе, если не сложно, напишите впечатления, плюсы и минусы, помогает ли от выше указанных проблем и т.д
Про отопитель НАМИ слышал только хорошее: работает тише, вода не вылевается, стекла не потеют, обогревает лучше, да и цена не так сильно кусается.... Я бы поставил себе такой)))
ДААЗ по любому лучше,и экономичней и надежней,но его надо уметь настроить,а то мотор будет поглощать топливо как турбина самолета. у к-126 постоянные проблемы с регулировкой,у мну када стоял,так я каждый месяц подкручивал,подрегулировывал. но это мое личное мнение и опыт. с ДААзом в чем проблема - их сейчас не выпускают и запчасти на него очень тяжело найти,если что((
Новая платформа для УАЗ С 2015 года фирма «Соллерс», представляющая на нашем рынке автомобили марок FIAT, UAZ, SsangYong и Isuzu, собирается выпускать внедорожники УАЗ на новой платформе. Об этом сообщили журналисты газеты «Коммерсант» со ссылкой на источники в компании. Модели будут переведены на другую «тележку» вслед за введением в России стандарта топлива Евро-5. Заполучить новую платформу с помощью партнеров из компании SsangYong, чьи автомобили собираются на заводе «Соллерса» на Дальнем Востоке, УАЗ может двумя путями. Во-первых, совместно разработав ее с корейцами. А во-вторых, просто выкупив лицензию на производство их «тележки» у себя. Последний вариант, по оценкам экспертов, может стоить «Соллерсу» порядка 100 миллионов евро с учетом того, что речь идет о старой платформе. Прежде в России на такой выпуск собственных моделей решался только ГАЗ. Правда, его седан Volga Siber, вылепленный на базе прошлого Крайслера Sebring, успеха не имел. Подобные планы по совместному использованию «тележки» есть в настоящий момент у альянса АвтоВАЗ-Renault. За право использования для своих нужд платформы B0 (как у Renault Logan) тольяттинцы заплатили французам 220 миллионов евро.
Казлы блин!!! Лучше бы они эти деньги на улучшение качества потратили и установку штатных блокировок! Нахрена нам кроссовер нужен, их как грязи развелось, а внедорожников осталось всего 3.......
Если бы это отдельная модель была бы то другое дело еще можно смириться !!!! Я не представляю чо будет с Патриотом если уже не говорю о ХАНТЕРЕ с БУХАНКОЙ
здрастье! хочу купить квадр WYP-Motor WP 500 4WD. что о нем известно?стоит его брать или нет.заранее спс.
Технические характеристики:
WYP-Motor WP 500 4WD
Класс: Утилитарный квадроцикл - мотовездеход
Модельный год: 2008
Страна-производитель: Китай-США
Основные параметры
Габариты кузова (ДхШхВ), мм: 2108x1200x1200
Высота посадки, мм: 860
Колесная база, мм: 1285
Высота дорожного просвета (клиренс), мм: 280
Сухой вес, кг: 348
Грузоподьемность: 185
Количество посадочных мест: 1+1
Объем топливного бака, л: 15
Варианты раскраски: черный, зеленый, красный,
Двигатель
Тип двигателя: 4х-тактный, 4х-клапанный,водяного охлаждения
Объем двигателя, куб.см: 493
Максимальная мощность, л.с./ rpm: 33/7000
Максимальный крутящий момент, (N*m)/rpm:
Запуск двигателя: Электростартер/кик
Тип подачи топлива: Карбюратор
Используемое топливо: Бензин, окт. число не ниже 91
Максимальная скорость, км/ч: 95
Средний расход топлива,км/литр: 20
Трансмиссия
Привод: Полный (4WD)
Передний дифференциал: С блокировкой по запросу
Задний ход: Есть
Коробка передач: Бесступенчатая (CVT вариатор) с понижающей пер.
Главная передача: Кардан
Подвеска / Ходовая часть
Передние колеса: 25*8-12
Задние колеса: 25*10-12
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
Передняя подвеска: Двойной А-рычаг, регулируемый амортизатор;
Задняя подвеска: Двойной А-рычаг, независимая, с тягой поперечной устойчивости
Дополнительное оборудование
Передние фары: Есть
Задние фонари: Есть
Поворотники: Есть
Зеркала заднего вида: Опция
Фаркоп: Есть
Лебедка: Есть, с дистанционным управлением
Нужен бугель для станта на Yamaha raptor 700 не дорого!
Пишите в личку!
А покупать родной чет денег жалко и нормальных нет!
НАРОД ХОЧУ ВЗЯТЬ НОВЫЙ КВАДРИК КОТОРЫЙ МОЖНО БЫСТРО ЕЗДИТЬ И ПОГОВНУ ЛАЗИТЬ НЕ ОЧЕНЬ РАЗМЫТАМУ ДЛЯ ДАЧИ КТО ЗНАЕТ В ДЕРЕВНЕ МАНЮХИНО ОКОЛО 300 КУБОВ И ПО ДЕНЬГАМ 110 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
Народ, такая проблема. Снял крышку картера (пришлось сделать), затем при попытке ее установить оказалось, что мешает приваренное к раме крепление педали тормоза! Снять получилось, а надеть - никак. Может, кто-нибудь сталкивался? Ну не снимать же двигатель для этого, в самом деле!
Тихое и святое место вдали от цивилизации, вдали от мира. Мистическое место, где в непроходимой осенней жиже тонут трактора и лесовозы, где напрочь убитая дорога, а точнее не дорога, а направление. И лишь немногие джиперы доезжали по этому трудному пути до цели, до конца, где расположен затерянный мир Реконьской пустыни.
"Реконьская топь: Возвращение"
Наш клуб Автокосмос приглашает посетить эти места 4-5 ноября 2010 года.
http://vkontakte.ru/event20693878
Приглашаю всех на заезд на квадроциклах! Все подробности на safari-jam.ru и в группе http://vkontakte.ru/club978155
поставил резину на уаз (военные мосты) резина вл-30...теперь проблеммы с бортовыми и с редуктором на передке..подшипники часто летят.....не подскажете почему??
ребят,подскажите,есть у кого нибудь опыт по установке зиловской поршневой в 402 двигатель?подробнее узнать хотелось,сильно перетачивать блок?и как в итоге эффект от переделок?
когда приобрел головастика 2 года назад стоял 417 с зиловскими гильзами. Плюсы - хороший момент на низах.Ползать на нем одно удовольствие. больше плюсов наверно не. минусы - расход больше конечно. возможность перегрева выше, что и случилось - засел хорошо, жара 35 была, не выдержал - стенки тонкие. мой косяк конечно тоже есть. лучше умз - 421 он продуманный, 250 тыщ на нем разменял, все ок, лошадей и момента столько же
Привет с задней части двигателя гонит масло и поподает на стартер-что может быть? ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ-409
привет всем. ребят, подскажите что такое. на хантере у знакомого срабатывает звуковая сигнализация неисправности(зуммер). о какой неисправности он оповещает? двигатель 406 инжектор.
Хочу поставить, может стоит у кого? мост спайсер.
Всем добрый день!
Сегодня стартует конкурс под названием "Лучший УАЗ группы".
Для того, чтобы принять участие, нужно добавить ОДНУ фотографию в этот альбом: http://vk.com/album-11111648_155687831
Правила проведения:
1. Можно добавлять лишь одну фотографию.
2. Голосовать так: делаем так: ставим лайк на понравившейся машине. Это считается за один голос. Голосовать можно лишь один раз и за одну машину.
3. Добавлять лишь фото своих машин!
4. Сроки проведения: с 10 апреля 2012 года до 10 мая 2012 года.
можно как нибудь стеклоподъемники на уаз сделать???
Всем привет:)
25 февраля этого года прошло соревнование, которое называется "Снежный Десант 2012". Почему снежный и почему десант? — думаю всем понятно…
Но все же объясню, снежный — потому что зима, снег, холодно. Десант — штурм поля, чистого поля, без каких либо следов от проезда транспорта, разве что, от снегоходов, которые резвились перед стартом.
Небольшая предыстория.
Утро. Время 6:00 просыпаюсь первый, бужу всех членов экипажа, штурман, фотограф и еще пару "овощей". Так как в половину седьмого планировали выехать, все пришлось делать на бегу, есть собирая сумки, пить кофе, таская сумки в машину. Но все в половину седьмого мы уже выезжали со двора…
Перечитав весь форум так и не нашел место и время сбора колоны. Получается, что едем одни, но долго скучать не пришлось. На мкаде встречаем tankmod…
Мигнув нам аварийкой будто испарился… Сколько я не жал на педаль газа так и не смог догнать, да и скользко было. Чуть позже на том же мкаде обгоняем какую то просто невообразимую "котлету". На протяжении всего оставшегося пути больше не кого не встретили.
Думаю многим, кто хоть раз учавствовал в подобных мероприятиях знакома проблема вбития координат, у которых именно тот формат которого нету у вас в GPS навигаторе… Координаты лагеря были вот в таком формате: 11*11.1111, когда у меня можно было вбить только такие: 11*11.111, но как я понял это какие то сантиметры, потому что по данным координатам мы приехали в самую середину лагеря. На подъезде к лагерю встречаем Патриота, а там еще один, присоединился к нам и хантер. Приехав в лагерь, увидели малое количество машин, пока пошли на регистрацию, зарегистрировались, взяли наклейки, их стало гораздо больше.
Наклеек мало, всего две, ну самые главные, со стартовым номером. Мне достался номер 1, наверное потому что самый первый зарегистрировался:)
Все что нужно приклеено, можно и перекусить, и подготовиться к предстоящей гонке. Кстати меня засунули в категорию подготовленный, там же были дизельный Крузаки на 36 колесах, Уазики на боггерах и семексах, зато лебедка разрешена)
Честно говоря не знал, до скольки нужно сдуть гудрич, что бы он ехал по снегу, но сдулись до 1 атмосферы.
И вот время уже 10:00. Всех пригласили на брифинг.
Рассказав что да как, а собственно все как всегда, процедура взятия точек, езда с ближним светом фар и так далее. В пол 11 все выстроились на старт, перед чистым полем, покрытом снегом… Красота неописуемая:)
Координаты, слава богу, дали в "нужном" формате.
На вбитие точек время не давали, но минут 5 все равно было, вбив координаты 3 памятников, а их нужно было обязательно сфотографировать, без них результат не засчитывается, ждем старта.
И вот один из организаторов дает старт, выпустив световую гранатну. Дураков как и ожидалось не оказалось… Все стоят:D
Поняв, что ждать нет смысла, сорвался с места, влетаю в полуметровый снег, за мной сразу ломанулось половина машин, что стояли на старте… Смешно выглядило на самом деле, едет Патриот, и за ним монстры на огромных колесах, со всевозможными блокировками.
Берем эти 3 пямятника, смотрим по карте есть ли близко точки, нашли 3-4, вбиваем их координаты, и поехали дальше.
Подъезжаем к одной их них, нужно переехать через маленькую горочку, переезжаем
Берем точку, едем дальше.
Упираемся в проезд между двумя деревьями, думал не проеду, проехал, но совсем впритык…
Берем две отсавшиеся, и едем к еще одной обязательной точке, живой. В этот раз нужно было спуститься по веревке, на тросу и пострелять из ружья ( пневматика ). Отправил туда двух своих "овощей"
Выполнили все на ура:)
Вбив координаты еще нескольких ближайших точек, выдвигаемся к ним.
Еще одна небольшая горочка
И мы оказываемся в поле, навигатор показывает, что точка в трехсот метрах от нас, едем…
Подъехав, поднимаеся чуть выше
И точка оказывается поямо перед нами, берем эту и все, что неподалеку от нее.
Двигаясь дальше, замечаем Патриот, зарывшийся в снег. Предлагаем свою
Он создан в России, он сделан у нас
Он козлик прыгучий,он воин могучий
Он же великий Уаз.
Бывал он в России, бывал он в Европе
Бывал он везде где ты небывал.
Застревал он в лесах,застревал он в сугробах
Застревал и в болотах, он же не танк.
Но проезжал он везде где Ниссаны, Тойоты
Садилсиь на брюхо моторм урча.
Миллион киллометров проехал по грязи,
Чинился кувалдой под тонну возил.
И выдержал козлик все трудности жизни
Проехал Россию и всех победил....
Американское авто - попользовался - продал
Японское авто - попользовался выкинул
Китайское авто - купил - выкинул
Советско-русское авто - купил, отремонтировал, поездил, отремонтировал, поездил, выкинул, подобрал, отремонтировал - оставил в наследство
Только не спит пилот.
Пьяный пилот матом орет,
Он штурмана так зовет.
Тихо в лесу,
Только не спит штурмАн.
Чинит штурмАн старый рыдван
Один, ведь пилот в дрибадан.
Тихо в лесу,
Только гудит Come Up.
Хочется кушать, водки и баб,
Но тут только ты и Come Up.
Тихо в лесу,
Только шумит листва.
Это толпой пошла писать братва,
Вот и шумит листва.
Тихо в лесу,
Только пищит GPS.
Штурман в него с отверткой полез,
Вот и пищит GPS.
Тихо в лесу,
Только стоит матерок.
Кто-то с фонариком ищет брелок,
Чтоб открыть центральный замок.
Тихо в лесу,
Только рычит мотор.
Сдох АКБ и вот до сих пор
Его заряжает мотор.
Тихо в лесу,
Только не спит комендант.
Напился он так, что уже сам не рад,
Вот и не спит комендант.
Тихо в лесу,
Только гудит сигнал.
Кто-то к нам в лагерь так и не попал,
Щас все бросим и пойдем на сигнал.
Тихо в лесу,
Только грустит собрат.
Спьяну собрат упал на домкрат,
Вот и грустит собрат.
Тихо в лесу,
Только не спит комар.
Пробрался в палатку а там перегар,
Вот и не спит комар.
Тихо в лесу,
Только не спит народ.
Кто-то нажрался и громко орет,
Вот и не спит народ.
Мужики подскажите УАЗ пользуется таким спросом чтобы в аренду его сдать? Стоит 3909 гнеет в деревне у отца,мне не когда ездить а ему не нужно,жалко машину а деньги никогда не лишние. Зная вашу любовь к этой машине не судите строго))
Приветствую всех участников группы, есть вопрос к вам. Хочу приобрести уаз хантер, но читал о нем достаточно много плохих отзывов, типа ломучий, ржаветь начинает через 3 месяца и т.д. Мне автомобиль нужен для перемещения по говнам-20%, трасса-70%, город-10%. В этом авто прельщает в первую очередь грузомодъемность - до 500кг, и относительная дешевизна - 400тыров за самую дешевую комплектацию. Интересует какие доработки нужно провести с новой машиной, чтобы дальнейшая эксплуатация была беспроблемной и сколько эти доработки стоят. Все работы и тех. обслуживание буду проводить в СТО, т.к. сам не имею опыта ремонта, это будет мой первый автомобиль.
Внедорожные качества этого авто особо не нужны, я думаю по тем гомнам пройдет и нива, но нужна машина побольше. Прошу ответить владельцев
в основном это замена дешевых заводских деталей на хорошие. но конструктивные просчеты все равно не исправить.цена итого, будет сопоставима с ценой более хорошего авто, тем более если в сервисе делать. если нет опыта ремонта то и брать УАЗ не стоит. Уаз-это конструктор, который любит настоящего мужика с золотыми руками и теплым гаражом...
в диапазоне цен 400-500 тысяч много полноприводных вариантов 2000 года. я бы остановился на них.
УАЗ талантливый автомобиль только в хороших руках, ну если очень хочется УАЗ, бери, но будь готов к ремонту, большому расходу бензина и денег, хочешь не хочешь а УАЗ заставит тебя выучить свои внутренности, как не крути. ТО стоит около 10000рублей. + после покупки как ты хочешь тебе придется выложить от 50 до 100 000 рублей (если в сервисе делать) на доводку. включая нормальные колеса.
Подскажите как правильно установить шаровый фаркоп на буханку!запаска не ставится обратно,может что-то надо дополнительно?
Каждый администратор может занести любого участникав бан лист, за нарушение правил группы!
Форма заполнения следующая:
Имя и ссылка на страницу участника,
Причина бана,
Дата начала и окончания бана.
В теме, размещать какую либо информацию, могут только администраторы, все остальные будут получать бан на 10 суток!
Причина: Размещения объявления на стене.
Срок действия бана - 10 суток, с 11.11.2011 до 21.11.2011
Разблокирован.
Как сделать или сколько стоит блокировку на УАЗ в частности буханка?!
Кто эксплуатировал или эксплуатирует, опишите, расскажите, дайте отзывы!
Поделитесь!
Приветствую всех УАЗоводов! Мужики, старый отопитель в УАЗ Хантер никуда не годится. Греет нормально, но стекла потеют сильно и в мороз долго отходят. Может кто из вас устанавливал такой отопитель себе, если не сложно, напишите впечатления, плюсы и минусы, помогает ли от выше указанных проблем и т.д
Что лучше ДОАЗ или К 126?подскажите не знаю что выбрать?
С 2015 года фирма «Соллерс», представляющая на нашем рынке автомобили марок FIAT, UAZ, SsangYong и Isuzu, собирается выпускать внедорожники УАЗ на новой платформе. Об этом сообщили журналисты газеты «Коммерсант» со ссылкой на источники в компании. Модели будут переведены на другую «тележку» вслед за введением в России стандарта топлива Евро-5.
Заполучить новую платформу с помощью партнеров из компании SsangYong, чьи автомобили собираются на заводе «Соллерса» на Дальнем Востоке, УАЗ может двумя путями. Во-первых, совместно разработав ее с корейцами. А во-вторых, просто выкупив лицензию на производство их «тележки» у себя. Последний вариант, по оценкам экспертов, может стоить «Соллерсу» порядка 100 миллионов евро с учетом того, что речь идет о старой платформе.
Прежде в России на такой выпуск собственных моделей решался только ГАЗ. Правда, его седан Volga Siber, вылепленный на базе прошлого Крайслера Sebring, успеха не имел. Подобные планы по совместному использованию «тележки» есть в настоящий момент у альянса АвтоВАЗ-Renault. За право использования для своих нужд платформы B0 (как у Renault Logan) тольяттинцы заплатили французам 220 миллионов евро.
Я не представляю чо будет с Патриотом если уже не говорю о ХАНТЕРЕ с БУХАНКОЙ