Тюнинг ВАЗ → Кто с какой машиной тягался на ТАВРИИ?
Кто с какой машиной тягался на ТАВРИИ?
Также вам может быть интересно:
* Помогите пожалуйста!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109810.html
* Я езжу на ........ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109811.html
* ВопросОтвет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109812.html
* Кто сколько выжимал на своем коне? указываем сколько куб. скорость Поехали http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109813.html
* П О М О Г И Т Е! ! ! ! ! ! П Л И З ! ! ! ! ! ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109814.html
- 0
- Vagon_Kolesnichenko
- 10 мая 2016, 23:58
свернуть ветку
свернуть ветку
Насчет неудобного салона, пожалуй соглашусь, в 3110 неудачно сделаны сиденья и их регулировка, при моем росте 190 см не удобно было сидеть в ней,мешал руль и трудно было включать первую передачу, но правда сидуха стояла в самом верхнем положении, т.к. хозяин машины меня на голову ниже. В своей 29-ке я сижу развалившись как король и до потолка места дофига, в 31105 с новыми сидухами тоже очень удобно!
Насчет устарелости листовых рессор, да устарели, но сделано это для большой грузоподъемности!
свернуть ветку
свернуть ветку
И с каких пор S класс оснащается 1.9 мотором))))))))))))))) Может ты с дизелем спутал)))))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Если бы 406, мотор собрали бы в стоимость иноморочного, у него в 2 раза больше мочность была.
чего только стоит довести всасывающий коллектор, шлифануть и моща подымется.
если бы Волгу сделали бы качественно и мощно, то хрен бы ее кто купил, уравень мерса по стоимости.
"Наши Волги, Вазы, Москвичи и прочее можно сравнивать, только с между собой"
свернуть ветку
свернуть ветку
С него снимают 300 коней. Тюнинг Волги посмотри видео, где она с бумером становится...
свернуть ветку
свернуть ветку
У змз 406 ахуенные возможности для расточки движка!
волга при всей своей надежности и других достоинствах достаточно дешевая машина!
а расточить движок так немцам пожалуй даст прикурить))
у меня друган 31105 с 406м движком так заделал что с иномарками тягается спокойно потому что под капотом 200 кобыл))
свернуть ветку
свернуть ветку
рено мотор, против стока 405 проиграл, друг стартовал.
"Устаревшая конструкция" да она фору иномарком дает по практичности
ее ходовая, она не едет, она плывет, грация Волговской красоты великолепна.
аэродинамика отличная, для нашего автопрома.
свернуть ветку
свернуть ветку
200 кобыл это еще не предел причем затраты были гораздо меньше на эту волгу чем на новый мерин)))
свернуть ветку
свернуть ветку
Кстати не забывай про ресурс))Это тебе не Скай, где без вреда можно поднять 400 коней)))))
свернуть ветку
И кстати, ЗМЗ-4062.10 развивает 145 сил (а ведь в нем всего 2,28 литров), а катализатор съедает порядка 10 сил...
Догоняловские движки были как с 1м 4хкамерным, так и с 2мя такими и развивали первые 195 сил (ГАЗ-13), вторые 220 сил (ГАЗ-14) при одних и тех же 4500 об/мин...
Я на своей 29й Волге с К-151, разгоняюсь до 170 кэмэче (и это с карбюраторным 402м движком на 76м бензике!), а если не гонять, то в смешанном (!) цикле в среднем 10 литров (!). А секрет прост. На первую камеру я поставил воздушный главный пропускной способностью 390 куб.см./мин., а на вторую - воздушный главный пропускной способностью в 125.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Это гордость России а не Украины!у вас такгого авто не производили никогда!
свернуть ветку
иди ка сделай какую нибудь Импрезу или Скай или Эклипс раз такой умник и тебе все мало лошадок!
а аэродинамика у десятого семейства наоборот самое говно в силу массивной задницы!
насчет калины и приоры может быть но за калину мне страшно садиться поэтому не испытывал
а вот 8-9-99 вот где нехуевая аэродинамика!
свернуть ветку
свернуть ветку