Разгон 0-100

Не смеши,какой там потенциал)введи в поисковике "тюнинг заз")))а почему в жиге больше потенциала для тюнинга?Чем он отличается от заза?допотопной конструкцией?

У твоего заз такая же конструкция. И тем более не меняя двиг на вазе можно добиться большей мощности нежели на зазике.

Ну не скажи,конструкция у меня уже не такая допотопная.ну двигатель может быть,только мне его потенциал ни к чему,двигатель не серьезно тюнинговать не собираюсь,я лучше поменяю машину.чего и тебе советую))))

Извени но я лучше вложу в своего коня пару десятков лишних рублей и буду знать что машина будет ехать.

патриот)))а я люблю разнообразие,хотя иногда думаю так как и ты)

Да ну на тяжелые машины я не хочу садиться вот ниву новую с двигом 1.7 я бы взял.

так и я на тяжелые не хочу)я б взял какой нибудь там гольф новенький)))с двиглом 2.0турбо))

А он разве не тяжелый)

Ну сравнительно не тяжелый))Или можно еще импрезу сти взять,тоже из легких))к тяжелым относится волга

Да гольфа или беху какую нить эт вещь а не машина.

1 105 000 за 6-й гольф GTI или 1 881 900 за Импрезу))))) Валяйте гонщеги))))

Я б подумал о промежуточном варианте Ауди А4 1.8 TFSI, но цены на обслуживание убивают))) Дешевле японцев и Тойоты в частности пока не встречал в плане обслуги.

Та не,тогда не хочу гольф или импрезу,лучше возьму бмв м3))))Хотя даже незнаю,может уж лучше славуту оставить,по характеристикам она от бэхи не сильно отстает,а в обслуге выигрывает.Кстати сегодня двух лексусов со светофора сделал)))

Они наверно тебя не приметили))))))) Ну ну от бехи она не отстает))))) Тоже 6 цилиндров, тоже 250 км/ч максималки)))))))))

Да уж уморил. Я хоть тягаюсь с кем нить то тока с теми кто на равне со мной может идти классика самара но никак с ино т.к они с места может и не сделают но после 3 передачи уходят как торпеды.

У него лаунч-контроль млин стоит)))))

нет ребят,главное не то кто как разгоняется,это не драг,это просто по городу.один лехус был rx330 ,второй седан такой 460 какойто.Конечно у них мощь,но они заочковали в одном месте,в котором за поворотом гаиши обычно стоят,а я увидел что гаи нет(у меня на них чуйка)))),ну они тормозят,а я газ в пол и они остались далеко сзади,хотя со светофора рвали как бешенные,но мало просто газ давить бездумно))))ну у бэхи максималки на сотню больше,это немного,даже не в 2 раза,а вот цена больше в десятки раз))))

кстати представьте как орут водилы едущие сзади когда стартуют 2 лехуса и от них пытается не отставать,ревет аж разрывается славута)))разве не прикольно,когда еще и лехусы остаются сзади потому что за рулем славуты долб*еб)))

Они не рвут, они нормально едут, для них это нормально. Поверь 100 км/ч это очень, очень огромная разница. На такой скорости ты для него на 150 просто стоишь на месте.

Я знаю,что 150 для него это понты,но пока у меня нет денег на м3,хочу м3 gtr как в карбоне)))Но лехус ,я слышал его рев,такой рев у них только когда газ хорошо нажимают,звук красивый))

Число цилиндров / расположение: 8/V
Мощность двигателя л.с / оборотах: 380/6400
Рабочий объем двигателя: 4608 см³
Крутящий момент / оборотах: 493/3400
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 84 литров
Время разгона до 100 км/ч: 5.7 сек
Максимальная скорость: 250 км/ч
Рычал наверно только ты, но ни как не он)))))) Это ж смешно, не находишь?
У него один мотор как твоя машина)))

Та нет,рычал rx330 ,у меня такого красивого звука не бывает,ты б видел как он рванул сразу,я ж говорю мотор и машина не много значат,если человек боится рельсы переехать на скорости или получить жезл в зад,то мотор ему не поможет)))

в городе ограничение 60, и ты до 60 уже слил)))))) а дальше тем более.У него просто есть бошка на плечах, и те кто имеют такие машины гаишником не особо напугаешь.

незнаю насчет его бошки,но ездить не умеет,и многие водители таких машин умеют только тупо давить газ по прямой,а в любом повороте их можно обойти как девочку.не понимаю просто что они показывают улетая со светофора,то что им не жадко бензина?)

пля имея тачку за пару лямов ты о бензине думаешь в первую очередь? Или ты у нас истинный шумахер? такой же как и они среднестатистический водитель.