Нужны толковые советы!!!!

Товарищи Газелисты)))))
Подскажите, дублирующие номера обязательны? У меня цельнометалический фургон. За раннее спасибо.

Дублирующие номера отменили давно

Переставлять крыльчатку ни в коем случае не надо, все равно не получится и новая много эффективней. А зазор я упоминал между крыльчаткой и задней стенкой помпы( это часть передней крышки блока). Если на заводе провалили запрессовку подшипника и крыльчатки токой эффект будет.

Ясно! Короче до помпы не добрался взял и поменял термостат с 82 на 70!!! Все выше 70 температура не дергается, машина работает ровно и чисто!!! Вот только вторая проблема на горизонте, если зима будет действительно такой холодной как и обещали то я наверное попал!!!

Сразу второй вопрос (я просто давно хотел пообщаться с людьми которые понимают в газелях) лопнула рессора передняя оба листа вместе с площадкой! И теперь такое ощущение что одна сторона авто выше другой, это из-за свойства усталости металла?

Чтоб оба листа вместе с площадкой....Может большая яма дорогу перебегала в неположенном месте?

подскажите сейчас можно купить новую газельку,но не евро 3.в автосалонах говорят нет.а если на заводе заказать?

С точки зрения действующего законодательства это невозможно - никто не оформит ПТС без штампа экологического класса транспортного средства. Тем не менее, не исключено, что мелкие тюнинговые кооперативчики, которых в Нижнем много, на это пойдут. Попробуй позвонить. Кроме того, на заводе иногда всплывают новые машины, собранные раньше под какой-нибудь неудавшийся контракт. Типа складских неликвидов.

Какие запчасти возить с собой? Ну... пожалуй как-то так: http://vkontakte.ru/photo-656640_187252984

подскажите пожалуйста сколько стоит замена гидрокомпенсаторов, и долго ли их менять?

Работы где-то на час. Желателен новый гидронатяжитель с прокладками и прокладки клапанной крышки. Болты верхнего успокоителя при сборке ставить на клей. С метками можно не париться, прежде чем разбирать, просто процарапать цепь и валы.

мне посоветовали гидрики от volkswagena поставить

Почти так, но не совсем. По-моему Вольво. Там есть разнича в обратном клапане.

у volkswagena 2 вида, одни подходят, другие нет.

у меня стоят от вольво. фирмы ина

о них и речь. Вопрос не только в размере, но и в наличии обратного клапана внутри толкателя.

но работает же ) ровненько и тихо.

подскажите как устранить теч из под крышки коробки толкателей на 402 двигателе там пробковая прокладка, менял три раза, крышку поменя все равно текет, что можно сделать???

Работает. До срока. Если клапана в толкателе нет, во время стоянки масло стравливает и при последующем пуске не факт что оно успеет накачатся. А после 0 градусов шестнадцатиклапанник с незапитанными толкателями клапанов не завести.

Проверить плоскостность привалочной поверхности, плоскостность крышки, использовать штатную прокладку и не превышать усилие затяжки.Как вариант, изношенная поршневая и , соответственно, повышенное давление в картере.Тогда ничто не поможет, только капиталка.

хм этот момент не учел. лан поживем увидим) в заморозки первые заводилась легко у быстро.

Если на холодном моторе цилиндры полны маслом, с чего бы ей и не завестись? Компрессия-то бешенная. А вот если на прогретом при перегазовке из вентиляции картера прет под давлением дым, то поршневая изношена. Причем не факт, что расход масла будет при этом очень велик.

капиталку делал 40 тыс назад, плоскость проверял, идеальная... мужики посоветывали из линолиума вырезать прокладку говорят поможет, пока пробывать не рескую...

Обезжирить, просушить, слой белого!не импортного! герметика, просушить 20 минут, приклеить и затянуть без патриотизма. Никакого риска. У меня самого на 4062 даже клапанная крышка без прокладок, на одном герметике, три года стоит.

серого ты наверно имеешь в виду который текучий такой, а че красный американский не катит? без патритизма затянул со временем откручиваются!!! с москвы ехал 70 км не доехал масло вытекло!!!(((