Не завелся в мороз

-25, завел сейчас нормально, только лампа давления масла горела пару секунд, стрелка лежала на нуле пока не прогрелась. Жалею что вообще завел. Раньше -35 заводил, проблем с давлением не было. Или просто от перепада температуры, вчера лил дождь - сегодня -25

Движку надо в поряде держат!!!у нас вот -30 это потепление! По ночам до -43 и так уже полтора месяца и все ездят! Акум наночь домой и утром все ок

Купил себе Паяльную лампу классная вещь, под картер и все отлично))) Так же и коробку немного))) Заводиться)))

не обламывает по утрам под машину заныривать?))

я щас так же делаю (с паяльной лампой бегаю), заводится:)

я тоже грею - только маленьким газовым балончиком! - если карбюратор - можно эфира побрызгать!!!

если карбюратор - растворитель ГАЛОША сверху и заведется не успеешь глазом моргнуть

Залил коробку синтетику,завожу сцепление не выжимаю и в 35 . В движке масло ADENOL Полусинтетика + ER и акамулятор домой не заношу даже после двух суток на морозе. Движка евро 3.

Друзья - если не уверены в машине, что она утром может "подвести"....в такие морозы.....не поленитесь занести АКБ в теплое помещение. У вас больше увеличится шансов сразу завестись.=))) Для 405-х это особенно важно.

Владимир Белый. Брат, у меня тоже еврик 3......полностью с тобой согласен...у нас в Питере тоже до -35 доходило. Пока акб еще не разу домой не затаскивал=)) Крутит лениво, но схватывает с пол оборота.=)) А как она у тебя заводится в сырую погоду, когда влажность большая или дождь!??

Преветствую! Хорошо заводится.Единственое пока до сорока градусов не прогреется как будто ктото педалью газа играет.Пыталься прошить мозги не взламываются не как.

405 двигатель, если сам не хочет заводица, газ в пол и почти сразу хватает, когда меньше -28 тока так и заводился, без газа переливает почему-то....

У меня в том году проблем не было. В этом как за 20. Тоже заводиться начала только после того как педалью дрочить начинаю.

-35 заводится нормаьно , но коробка некрутится ,приходится "играть"педалью сцепления .

Залей синтетику и не будеш педалью играть вообще не будеш выжимать.У меня синтетика.

в -30 ставил электрическую однокомфортную плитку под подон на 40 -60 минут, выходил и заводил, легче вариант заливать полусинтетику 5\40, а в коробке масло пипец как замерзает иногода страшно даже сцепление отпускать((( на следующий год залью полусинтетику и буду счастлив)))

На бензие авто опасно греть открытым огнем можно и сгореть.

где написано про огонь?

я купил балончик,на нем написано для быстрого старта,брызнул в карб и с пол оборота заводится,влюбую погоду.

че то мне не верится, что от какого то балончика стартер прокручивает масло хорошо)))) может ты его в сборе с новым аккамулятором брал + полусинтетика 5\40 в подарок?

В балончике бензинзин с эфиром а крутить от этого лучше не будет.

да мужики) а я влип 24 февраля) умудрился на окружной при -15 вроде пробить прокладку блока) и менял ее во дворе по нашим новогодним морозам 4 дня))))) но на этом приключения не кончились) оказываетья у трамблера без контактного есть свойство от мороза проводки замыкать какимто чудестным образом) короче наепался я на целый год вперед)
а заводиться она всегда раза с 5 и каждый раз надо педальку раз 7-8 тыкнуть)))

Читал один интересный способ, завести мотор, если в мороз свечи заливает, сам не пробовал т.к. у меня нормально заводится. Нужно из дома с собой принести теплый датчик температуры двигателя, который блоку управления подает информацию о температуре. Сдернуть провод с датчика на двигателе и надеть на принесенный, один человек прижимает к массе, другой заводит. Блок управления думает, что двигатель теплый и подает меньше топлива и свечи не заливает. Такая короче мудрилка, но автор тескста гарантировал хороший результат.

ты просто пофигач газом с подсосом у меня это всегда срабатывало

я себе поставел стартер редукционного типа,и акум нормальный и все.тьфу-тьфу вроде завожусь)).Хотя от знакомых газелистов слышал про электро щуп. что он подогревает от аккума. но не очень эффективен плюсом желательно 2-ой аккумулятор иметь((