такая же проблема, вчера еле завелся. Стартер крутит, но движок не схватывает. Вначале аккуратно газом теребил, боялся свечи залить, но че-то не помогало. Ну и плюнул на эти свечи и просто в тупу изнасиловал педаль газа,пока машина не завелась. Ну а там уж обороты ловил но это другая история)).
Завел как всегда, с выжатым сцеплением, педаль держал минут пять, начал отпускать-машина пытается ехать вперед... заднюю включаю-едет назад, первую-вперед, а на нейтралке едет вперед и все... потом, минут через 10 отпустило))) (правда, после этого потек шланг сцепления((()
Видать маслице в коробке - гуано... ...я в уазик лил ликвимоли с молибденов в мосты и коробку - гл4 и5... все быно нормально... заводился как родной в любую погоду... ... правда гена стоял бычковский и акум на 110 :))))
Нахуй какие то там жидомасонские ликвимоли едренать? Самото это лукойл, тока на зиму вязкость нужна 75/90 и все! 80/90 тож как солидол становится при минус 25 за бортом. Извините но это лично мое сугубое мнение...
У меня произошла сегодня "хохма " , мороз 25 градусов - машина завелась , через секунд 10-15 раздается удар по капоту и пропадает зарядка ! Оказалось что отвалился ролик натяжителя ремня (змз-405) .На морзе задубела смазка в потшипнике и ролик выкрутил болт крепления ! Хорошо-что был б/У ролик поставил его .На морозе малоприятное занятие !Советую проверить крепление ролика !
Электроподогреватель ставится в систему охлаждения как дополнительный моторчик к отопителю салона. Размером он небольшой. В комплект входит моторчик с входным и выходными патрубками и со шнуром и вилкой на конце. Также в комплекте и крепежка. От удлинителя 220 В он самостоятельно гоняет и прогревает тосол. 10-20 минут на прогрев системы. А потом - заводи и езжай!
Немного не потеме , но может кому пригодится . В сильный снегопад при движении по трассе я переключаю подачу тепла с ветрового стекла на ноги , стекло остывает и перестает налипать снег !
У меня наверно не правильно отрегулировано, при езде на бензине "не тянет", на газу норм, заводил при жутких -25 ваз 21099 и кидал "крокодилы" на газель, а при окончании работы главное было поставить машины "морда к морде" )) Как то забыл переключить на бенз итог - залил свечи, менять при 20 "весело " )
Старый проверенный способ для карбюраторных двигателей : Перед длительной стоянкой (более 10час)в сильный мороз,нужно залить в масло 200 гр бензина и прокрутить стартером для смешивания бензина и масла .Масло разжижается и способствует холодному пуску .
...я в уазик лил ликвимоли с молибденов в мосты и коробку - гл4 и5... все быно нормально... заводился как родной в любую погоду...
... правда гена стоял бычковский и акум на 110 :))))
Станислав VB Шахматов а куда он ставится то?
Оказалось что отвалился ролик натяжителя ремня (змз-405) .На морзе задубела смазка в потшипнике и ролик выкрутил болт крепления ! Хорошо-что был б/У ролик поставил его .На морозе малоприятное занятие !Советую проверить крепление ролика !
А если 220В оч далеко?и каждый раз с удлинителем прыгать не вариант,это больше для сельской местности подходит!