Тюнинг ВАЗ → Газель - Бизнес с двигателем УМЗ-4216 что скажите?

Выблядок рожден ради удешевления авто. По сравнению с 40524 прошлый век. Обслуживание сложнее, ресурс ощутимо ниже, экономичность оставляет желать лучшего. Но главная проблема в том, что ГАЗ еще и на радиаторах экономит. Кипят в жару. Но на низах тянет неплохо, как рабочая лошадка пойдет. Выбора то все равно нет.
свернуть ветку

На счет УАЗиковского двигателя согласен целиком и полностью, сколько супертехнологичных комплектующих в него не запихай - все равно фуфло. А вот на счет радиатора в этой видюхе http://vkontakte.ru/video-656640_142333707#comments сказано, что он практическе исключает перегрев
свернуть ветку

Вот этим летом прегрел свою старушку с 402, двиглом. Теперь после капиталки поставил электрический вентилятор, и трех рядный радиатор так как старый прохудился. Теперь после как заглушу мотор. включаеться вентилятор, поработает около минуты и отключаеться, после пару минут начинает снова молотить , и так пару раз. Так что совет ставте сразу эл.вентилятор. Так как от принудительного нету толку, после остановки двигателя, температура растет, а вреда хватает от этого, тем более в жару когда в тени только +45.Да и зимой будет печка веселее греть. Датчик стоит на 92°, так что и движок бодрее работает при такой температуре.
свернуть ветку

Я тоже за электровентилятор: принудительный может заморозить двигатель, вискомуфта - гавно, электромуфта - дорого.
свернуть ветку

На низких оборотах в пробках принудиловка малоэффективна. Электровентилятор конечно разумнее.
свернуть ветку

Нихрена себе удешевление!!! Машина подорожала почти на 70 тысяч... Просто у завода кончился договор с ЗМЗ вот и все...
А так машина и машина - ресурс и так был маленьким, перегрев чреват капиталкой, датчики говно... Но тянет неплохо, машина теплая, запчасти недорогие... Неплохая ремонтопригодность... В принципе шило на мыло...
свернуть ветку

в принципе машина не че так ! но двигатель ваше не нравиться ! вялый какой то , а ест бензин ого го как!
свернуть ветку

Взял новую газельку пассажирскую, проехал 400 км, и загорелась лампочка неисправность двигателя, ближе к 5000 тысячам пробега холостой ход стал составлять 1800 об/мин. а расход так это вообще ужас говорить страшно!!!
свернуть ветку

Уплыли заводские настройки и слетела калибровка дросселя....Бывает.
свернуть ветку

так в чем фишка то, пока не прогазушь машину до 4000 об/мин она так и ведет себя, и еще датчик температуры плавает
свернуть ветку

Надо с компа откалибровать дроссель и проверить исправность датчика температуры.
свернуть ветку

РЕБЯТ У МЕНЯ ФЕРМЕР 2009 ГОДА СУЛЬЯНОВСКИМ ГОВНОМ . МАШИНА ПРОБЕЖАЛА 40 ТЫСЯЧ ВСЯ ДВИЖКА В МАСЛЕ. КОРОЧЕ ДВИЖОК ПОЛНОЕ ГОВНО
свернуть ветку

А ЕЩЕ ОНА ДЕРГАЕТЬСЯ. ТАКОЕ ЧУВСТВО БУДТО ТОПЛИВОПОДАЧА МОЗГИ ЕБЕТ. И ЗАРЯДКА ПРОПАДАЕТ
свернуть ветку

Та же фигня, что и у Игоря... Жлобы мои начальники, еще и выкупить эти конструкторы предлагают.... На Фиат жаба задушила. Ребята из соседнего гаража (пивовозы) пересели на дизельные Дукато и Добло, уже второй год жизни радуются. И водители, и хозяева конторы...
свернуть ветку

охлаждение на газели всю жизнь было отстойное,постоянно в жару народ стоит и кипит
свернуть ветку

У меня только когда остановишься бывало выкидывала тосол,а так температура в норме была и как оказалось еще радиатор стоял однорядный,сейчас двухрядный трех чет не нашел,эт на 406. А вообще на принудиловке надо каждое лето новый вентилятор ставить,на них походу лопости выпрямляются,ставишь новый и шуршать по-другому начинает,следовательно и обдув лучше
свернуть ветку

ну до 100-110 он нагревается на месте на ходу у него постоянная 80 ну если только в подьем на 3 тянешь тоже греет!
свернуть ветку

у меня фермер 330232 с умз4216 ! чек постоянно выкидывается из-за свечи в нейтрализаторе глушителя! первые 10 000 жрала 18-20 на сотку щас 11-13 городского! люк течь стал надо герметизировать! топлевный дачик мозг ебет показывает что бак пустой а тем еще 30 литров плещется! ну а так нормальная рабочая лошадь! хочу через пару годиков на волдая фермера поменять!
свернуть ветку

Дружище - я пересел на ГАЗель с 20-ти летнего Фольксвагена. Знаешь, как обратно хочется???? Не добровольно пересел, пришлось....
свернуть ветку

сейчас пробег 11500 км. застучали клапана, прогорела прокладка на коллекторе, затроил двигатель! нахуя я ее на копейку поменял!!!
свернуть ветку

товарищи водители,у меня газель с 406 движком,что я могу сказать,она у меня уже 7 лет и никакого перегрева ни в пробках в жару ни на дороге,да и на счет вентилятора,не надо менять их каждый год,то что заводское стоит,то и пускай будет,сейчас запчасти полно дерьмо делают,поменяешь раз,так и пойдет!!!!!
свернуть ветку

Вадим, а педаль сцепления у тебя как? Сегодня откатал 430 км по поганым дорогам - левая нога просто ноет (точнее стопа). Движок у тебя самый лучший для ГАЗели, потому и не проблемит. Но после дизеля WV я не могу никак привыкнуть к 4216.
свернуть ветку

пробег 28 000 уже выкинул масляный радиатор! поменял радиатор на трехрядный медный потом постоянно заедает педаль газа обратно не хочет слазить !полетел ремень гура! масло бежала отовсюду и поэтому пришлось полдвижка сажать на силикон и тд!еще полетел краник отопителя!датчик заднего хода!перебирал всю проводку которая идет вдоль рамы до косы просто там изоленту очень сильно с экономили и после первого дождя выбило предохранители !иногда подтрайвает а в чем причина х его знает ! больше половины косяк отношу к качеству сборки и комплектующих ! их уровень ваше низкии !
свернуть ветку

кто в курсе скоростной редуктор это уебише (4216) как то может исправить или так и ездить 70км ч
свернуть ветку

Не подскажите, какие клапанные пружины стоят на 4216 одинарные, как на 417 или двойные как на ЗМЗ 402?
свернуть ветку