Выблядок рожден ради удешевления авто. По сравнению с 40524 прошлый век. Обслуживание сложнее, ресурс ощутимо ниже, экономичность оставляет желать лучшего. Но главная проблема в том, что ГАЗ еще и на радиаторах экономит. Кипят в жару. Но на низах тянет неплохо, как рабочая лошадка пойдет. Выбора то все равно нет.
На счет УАЗиковского двигателя согласен целиком и полностью, сколько супертехнологичных комплектующих в него не запихай - все равно фуфло. А вот на счет радиатора в этой видюхе http://vkontakte.ru/video-656640_142333707#comments сказано, что он практическе исключает перегрев
Вот этим летом прегрел свою старушку с 402, двиглом. Теперь после капиталки поставил электрический вентилятор, и трех рядный радиатор так как старый прохудился. Теперь после как заглушу мотор. включаеться вентилятор, поработает около минуты и отключаеться, после пару минут начинает снова молотить , и так пару раз. Так что совет ставте сразу эл.вентилятор. Так как от принудительного нету толку, после остановки двигателя, температура растет, а вреда хватает от этого, тем более в жару когда в тени только +45.Да и зимой будет печка веселее греть. Датчик стоит на 92°, так что и движок бодрее работает при такой температуре.
Нихрена себе удешевление!!! Машина подорожала почти на 70 тысяч... Просто у завода кончился договор с ЗМЗ вот и все... А так машина и машина - ресурс и так был маленьким, перегрев чреват капиталкой, датчики говно... Но тянет неплохо, машина теплая, запчасти недорогие... Неплохая ремонтопригодность... В принципе шило на мыло...
Взял новую газельку пассажирскую, проехал 400 км, и загорелась лампочка неисправность двигателя, ближе к 5000 тысячам пробега холостой ход стал составлять 1800 об/мин. а расход так это вообще ужас говорить страшно!!!
Та же фигня, что и у Игоря... Жлобы мои начальники, еще и выкупить эти конструкторы предлагают.... На Фиат жаба задушила. Ребята из соседнего гаража (пивовозы) пересели на дизельные Дукато и Добло, уже второй год жизни радуются. И водители, и хозяева конторы...
У меня только когда остановишься бывало выкидывала тосол,а так температура в норме была и как оказалось еще радиатор стоял однорядный,сейчас двухрядный трех чет не нашел,эт на 406. А вообще на принудиловке надо каждое лето новый вентилятор ставить,на них походу лопости выпрямляются,ставишь новый и шуршать по-другому начинает,следовательно и обдув лучше
у меня фермер 330232 с умз4216 ! чек постоянно выкидывается из-за свечи в нейтрализаторе глушителя! первые 10 000 жрала 18-20 на сотку щас 11-13 городского! люк течь стал надо герметизировать! топлевный дачик мозг ебет показывает что бак пустой а тем еще 30 литров плещется! ну а так нормальная рабочая лошадь! хочу через пару годиков на волдая фермера поменять!
товарищи водители,у меня газель с 406 движком,что я могу сказать,она у меня уже 7 лет и никакого перегрева ни в пробках в жару ни на дороге,да и на счет вентилятора,не надо менять их каждый год,то что заводское стоит,то и пускай будет,сейчас запчасти полно дерьмо делают,поменяешь раз,так и пойдет!!!!!
А так машина и машина - ресурс и так был маленьким, перегрев чреват капиталкой, датчики говно... Но тянет неплохо, машина теплая, запчасти недорогие... Неплохая ремонтопригодность... В принципе шило на мыло...