А на счет стоек - если все ямы собирать, то ни одна машина не выдержит

ТАГАЗ конкурент. Я сам ч уть приору не купил, благо попалась реклама ТАГАЗ С-100, чуть дороже люксовой приоры, но на порядок и качество и дизайн лучше. 1.6, 125 кобыл, кондей, абс, ебд, на 15 литье. И хрен с ней, что ее содрали с лачетти, лучше уж так, чем лепить говно, как автоваз.

Зачем брать ту машину, которую могут перестать выпускать если не сегодня, то к концу года??? На вторичном рынке ее не скинешь за приличные деньги (если вообще продашь) =)) Плюс опять же под 500 тыс. Извини, за эти деньги лучше саму лачети взять... Если совсем чужая точка зрения не вмоготу)))

логан по внешности хуйня! машина женского типа!! да и ваще я на приорке рэно меган взъебал, че тут сравнивать с логаном?)))

=> "Логан все же понадежнее нашей будет"

Приора не идеал - тут спору нет... Но свой ценник она оправдывает 100%. На фоне приоры по такой же цене лохан 1.4.... И что я должен выбрать зубилообразную "иномарку", которая еще и не едет ни дыры (и никогда не поедет, поскольку тюнинговых з/ч просто нет), а потом восхищаться ее надежностью и дорогими з.ч. в случае ремонта??? :D

Для "мастерового" хозяина приоры следующей машиной станет с вероятностью 80% какая-нибудь именитая б.у. ино. Я например давно поглядываю в сторону IS300 и E46 330i: бешки эти все ушатаны горячими немецкими и русскими парнями + бешка самая ненадежная и дорогой ремонт.... а за лексусы просто ломят ценник)))

Олежек Franchesko лютый тип Курехин - у некоторых заскок на иномарки. Хочется чего-нибудь запредельного, а в реале берут всякое Г. объясняя при этом свою правоту пеной у рта и 3-х этажным матом)

Вчера ездил зарулем на рено-меган.Вот это машина!Мне так не хотелось обратно в свою садиться!Едет хорошо,ниче не гремит,не шумит.Мотор крутил на 2 и 3 передачах до 6 тыс оборотов и мотора толком не слышно)Да че вообще говорить,их близко даже в сравнение не поставишь с приорой)

Рено Меган дороже Приоры!!! За эти деньги можно найти японку... Lanser к примеру. И выглядит он слишком кургузо))))

Дороже,я ни че не говорю.Ну мне машина понравилась.Шкода октавия например шумнее мегана и едет хуже.

Не разделяю позитива относительно Рено. Есть варианты не плохие относительно сборки, но дизайн.... специалисты теже, что и Nokia 3310 разрабатывали.

Александр Парамохин, ты не прав, машину не собираются с производства снимать, а потом Вега от 350 тыс., а 500-это уже потолок)))) Я езжу и радуюсь, проблем пока не вижу.

У меня у соседа собаку зовут Вега)))

Вега это вообще наша русская машина или это смесь какая-нибудь,типа шеви-нива?Это чисто таганрогский авто или иномарка какая?

пацаны подскажыти насчет хендая акцента .что лучьше приора или акцент.

Ну а Приора опять в минималке на 120 ниже... Моя Приора, без наворотов с верху, 370 стоит. Да и внешность у него мягко говоря не удачная.

Алексей Ефин - это корейская машина, от начала до конца. Не они парят что все сами разработали ( даже все под капотом уделали атрибутикой), но... Даже дизайн слизан. )) GM не зря иск подали.

Александр - GM наложила запрет на производство Веги... А если учитывать Что такое GM и ТОГАЗ, то понятно кто суд выйграет.

Александр Исаенко - бери что нравиться самому... Акцент тоже машинка не чего... Только не ожидай чудо - Хюндай не далеко от АвтоВАЗа ушел.
По мощи Акцент Приоре уступит.

Бери акцент!Не думай даже о наших дровах!Я щас жалею,что наш металлолом взял!Как бы теперь поменять...

да норм машинка! если не гонять и спокойно ездить - все норм!!! для стрит-рейсеров и машинки соответствующие) а качество на уровне если следить)

Алексей Ефин - отберут с руками... проблем с этим нет. У тебя десятка или все таки Приора? Если не Приора, не стоит считать себя знатоком русского автопрома - ты им не являешься.

У меня 21124 2008 года с передней подвеской приоры.Стоит в ней все:ГУР,4 ЭСП,новая панель,полная шумка,салон обшит велюром,литье.Короче все в ней стоит.Поверь от приоры,практически ничем не отличается,мотор прошит,тягался с приорой,не отстаю вообще.Ниче в ней у меня не гремит и не шумит,так как она вся проклеена.Не бита 100%,пробег 35 тыс.Бери за 250)А я ино лучше возьму,тот же акцент.На приоре кстати ездил зарулем,отличий не увидел,только гремела вся как балалайка с пробегом 47 тысяч)

Александр,а ты знаток русского автопрома?Тебе сколько лет и сколько ты имеешь ваз?Я классику с закрытыми глазами всю переберу!2 года была 21099,сейчас полгода 21124.Просто друзья все меняют вазы на ино.Я на многих ино катался и ни одна с нашей не сравнится,все лучше,если только у некоторых мотор слабее.

Зачем мне 12-ка??? У меня она была - Приора лучше! Сменил и кайфую)
В поворатах не парусит, тормоза не сравняться, оптика день и ночь (думаю ты понимаешь о чем разговор ), и тягается со всеми лансерами города (остальные не удел). У меня у друга калина прошитая - 265 лошадей - ее никто в городе сделать не может, так что не сравнивай прошитую и нет.
То что не гремит ты сам сказал что клеяна - так и приору можно сделать тысяч за 10.
А катался на всех "бюджетных" иномарках - вот с ними разницы как раз и нет.

Для меня есть.Они хоть не гремят и тише в них и не ломается так.Типа лапочки перегорают и отвалится че нибудь,стеклоподъемник откажет.Приора практически не отличается от 10-12.Кстати в 12 у меня стоит подвеска от приоры!Че она у тебя не парусит?Какие там тормоза?Че ты мне рассказываешь,я же ездил на них всех!С какими лансерами ты на этой телеге на железом ходу тягаться собрался?)))В калине прошитой что же не 400 лошадей написал?)))Вот свет в приоре получше соглашусь.Мотор пободрее будет,если прошить,но минус клапана собирает.Наш автопром говно и больше никогда не возьму себе нашу машину,хоть и являюсь владельцем...пока.Мое мнение.А ты дерзай за 400 тысяч покупай приору с кондиционером и набор ключей сразу покупай ремонтировать этот лего)))Сколько можно над нами издеваться?Такой хлам своим людям продавать за такие деньги?Ей красная цена все с кондиционером 250 тыс.

Говно, оно и есть говно))))

У двенашки клиренс 18 - от того и колбасит в поворотах... Эта болезнь всех машин с завышеным клиренсом и де**мовой подвеской. В двенашке нет ни АBS, ни Кондея, ни оценки по безопасности (4), ни заднего стабилизатора поперечной устойчивости, ни усовершенствованного вакуумного усилителя и др пребомбасов.
У нас в семье не одна Приора: один универсал др. хетчбек - совместно накатали 150 - всю зиму в движении и не одной поломки - все расходники (масла, дворники и лампочки)
А твое высказывание насчет телеги не уместно - зайди на любой сайт mitsubishi и обнаружишь что разбек на Лансере 10.4- - 11,7 и при 143, а на приоре 10,2 -11,5 при 110.