Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Карбюратор

Вопросы по неисправностям, модернизации и т п

Также вам может быть интересно:
* Тормозная система http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108265.html
* Какой стиль музыки вы предпочитаете? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108266.html
* Нужны ли нам наклейки одежду? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108267.html
* СПИСОК КИДАЛ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108268.html
* Со вкусом клубники... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108269.html


Комментарии (265)
rss свернуть / развернуть
Виктор, компрессию мерил?
свернуть ветку
Александр, это зажигание, позднее у тебя... регулируй угол
свернуть ветку
Илюха, неа, никак руки не дойдут
свернуть ветку
Илюха, почему зажигание не чего не того?
свернуть ветку
завадиться вроде нормально но на трассе просто ппц
свернуть ветку
Александр, ну если в глушак стреляет, значит горючая смесь у тебя в глушаке догорает, т.е зажигание позднее... поэкспериментируй, поставь пораньше зажигание, только не переборщи, чтобы детонации не было
свернуть ветку
Илюха, вот именно не стреляет просто искры идут седня ночью остоновился резонатор по середине аш красный
свернуть ветку
скорость от силы была может110-115
свернуть ветку
Александр, ну это явно зажигание, попробуй покрути
свернуть ветку
двигатель вообще сильно нагревается от раннего... а глушак от позднего... но в любом случае из-за карбюратора резонатор не покраснеет, однозначно
свернуть ветку
Илюха, а почуму в городе все нормально?
свернуть ветку

а это я не знаю... обычно наоборот, трасса хорошо, а по городу плохо.. ну расход 15л по трассе это пипец, на газели столько
свернуть ветку
Александр, слушай, что Илюха говорит, и проверь систему опережения зажигания, вакуумную и инерционную. По городу обороты высокие только при разгонах, а на трассе практически постоянно. Проверь, не ленись, хуже не будет. Вроде два болта только на крышке трамблера скрутить, и все видно будет
свернуть ветку
Дмитрий, короче надо к мотористу пусть еб*ться
свернуть ветку
а что будет видно на что внимание обращать?
свернуть ветку
Александр, деньги если есть свободные, то можно и туда:)
свернуть ветку
все зделали:было збито зажигание не правильно поставили ремень грм с тромблером все нормально стало ии чтото с поплывком всего взяли 350 р. движок стал нежно работать и теперь прет как зверь до 140 разагналя дальше страшно было но просит еще взлетать стала.спосибо за помощь ребят!!!
свернуть ветку
Александр, ну вот, все просто
свернуть ветку
Илюха, а про ГРМ вроде ни слова не было? Перескочил что-ли?
свернуть ветку
Дмитрий, не знаю, я на ГРМ и не думал
свернуть ветку
Илюха, просто если ремень перескочил, его выкидывать надо.
свернуть ветку
Дмитрий, ну это само собой, зубцы на нем поело значит... и ролик смотреть надо... у меня пока заводской стоит ремень
свернуть ветку
Илюха, у меня тоже заводской, на 124000:)
свернуть ветку
Дмитрий, да ладно, правда что ли???
свернуть ветку
Илюха, два года все новое лежит, боюсь менять (заводское дольше ходит). Проверяю регулярно, один раз подтягивал немного, примерно на 70000 км
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги