Виталий, открой схему проводки оки. там как ты видишь на кнопку включения заднего фонаря поступает зеленый провод от кнопки вкл. ближнего света (вот он то и управляет им) вот надо вместо него сделать желто-голубой провод (от рядом стоящей кнопки включения заднего дворника или обогрева заднего стекла) этот провод имеет плюс при включенном зажигании, то есть зажигание выключишь, туманник выключится, зажигание включишь, он будет выключен)
Виталий, возьми плюс от габаритов. От провода, на котором появляется плюс при включении габаритов. Цвет не помню, пускай Илюха посмотрит, раз схема под руками. Таким макаром сейчас подключают большинство производителей, как отечественных автомобилей, так и иномарок. И еще вопрос - кнопка включения заднего ПТФ фиксируемая или нет?
Дмитрий, она нефиксируемая, я думаю можно и от зажигания, так проще будет, выключил зажигание и потух фонарь, включил - он не горит, надо по новой включать
Илюха, там стоит специальное реле, реле нах, клавишу фиксируемую и все ах...но:))) Просто есть окурики с разным подключением, вот я и спрашиваю про клавишу
Иван, я не сторонник светодиодных габаритов, хотя раньше пробовал ставить:))) В данный момент светодиоды оранжевого цвета только на подсветку заднего номера, на передний руки не доходят сделать. По головному свету - есть несколько типов светодиодных ламп, я встречал с цоколем: Н1, Н3, Н4, Н11, Н27. Как дневные ходовые огни - заебись. Как для освещения дороги - говно. Цены высокие, зимой снег не тает на фарах, надо регулярно обметать щеткой. Лет десять назад, читал в "За рулем" про ауди, на ней блок фары пробовали делать из светодиодов. Но, чо-то я ни разу не встречал такого на дорогах.