Алексей, я не знаю, я из гаража выехал, градусов было около 90, а печка холодным дула... ну там как из гаража выезжать горка хорошая, я сразу и выгнал пробку
пробка обычно в тоненьких патрубках, и печке. а в радиаторе врядли. вынь два провода из датчика и замкни их. если вент закрутился, значит дело в датчике.
встал на горку погазовал. пробки как не было так и не вышло ничего)) термсоста конечно открылся когда температура к 90 подлошла и потом чуть выше. НО печка выстудила мотор махом после того как начали ехать. и это ток а на 1 скорости....
Ильгиз, это скорее всего термостат. он может быть слегка приоткрыт на большой круг, и в радиаторе сразу тосол остывать будет, необязательно что радиатор будет горячим
Илюха, если бы он пропускал то шланг бы грелся нижний хоть чуть чуть. он же не греется(( хотя я тоже на него грешу. потому что и летом плюс минус такая же температура
Ильгиз, ну хрен его знает, он может смешивать тосол с холодным из радиатора через отводящий шланг, поэтому особо заметно не будет, что он теплый, пока полностью термос не откроется