Вот я же и говорю, смотреть надо. Как правило, синие- разъемные, красные- не разъемные, откручиваются только после нагрева до, если память не изменяет, 300 градусов. Перед покупкой надо читать информацию на тюбике.
Владислав, это как калдун работает. А для меня большая загадка, как он работает на Оке. На зубиле, скажем, на него задний мост давит. У меня эффективность задних тормозов ниже, чем передних. Я не понимаю в чем проблема :(
Алексей, так так и должно быть ведь, чтобы машину не заносило. У Оки распределитель тормозных усилий, как я понимаю - просто перепускной цилиндр с разной дозировкой перед/зад.
Александр, а физика процесса? Посмотрел на эту хрень в книжке (схема в разрезе). Реально не понял, по какой логике он работает. Что заставляет его перекрыть задний контур?
Не думаю, что он вообще что то перекрывает. Просто дозирует. Или по сопротивлению колес/усилию. Но элемента измерения нагрузки у него нет, как ни крути.
Надо только смотреть, до какой температуры он работает и можно ли его потом будет открутить.
У Оки распределитель тормозных усилий, как я понимаю - просто перепускной цилиндр с разной дозировкой перед/зад.