HELP неотложка-7

Андрей, просто я раньше так же ездил часами музыку на всю выкручивал на заглушеной, этому аккуму было пофиг, зимой заводил с полтычка. А тут внезапно кердык и усе.

Игореха, а ты хотел чтобы он тебя оповестил?!))

Игореха, я свою сигналку отключил))

Андрей, конечно))Хорошо попробую сегодня взять новый аккум)

Андрей, сигналка не может садить у нее ток потребления 0,25 мА

Игореха, зачем брать, просто поставь свой товарищу и проверь тоже самое или нет)) потом и бери

Игореха, у меня сигналка исполняла адские вещи)) двери блокировала, двигатель глушила на ходу, пищала, электронику жгла))

Подскажите как правильно поступить: поднял все покрытие пола, убрал грязь, отчистил ржавчину. А теперь надо мовилем обработать и шумкой проклеть потом будет можно?)

Дима, Когда мовилью обработаешь, машину на распашку, чтоб мавиль вся высохла полностью, а потом уже и шумкой и вибриком можно.

Андрей, у меня сигналка через 10 сек тоже сама закрывает двери, это настройка у ней такая, глушить не глушит, и проверить ее попробуй. Если есть тестер, тестер на амперы настраивай, плюс от тестера крепи к минусовой снявшей клеме, а минус от тестера к аккуме к минусу, без сигналки замеряешь должно быть 0,1-0,2, и когда ставишь на сигналку должно резко меняться ток и снова падать до 0,1-0,2 ампер.

Игореха, спасибо) буду знать) а еще не подскажешь, что лучше - шумка или виброизоляция?

Во первых: нормальный мовиль не высохнет.Он как воск или густое масло. Наклеить на него что то вообще невозможно.
Во вторых: маж полы не мовилем, а резинобитумной мастикой. И машина еще тебя переживет.

Лучше и то и то. Виброизоляцию под шумку, ближе к металлу.

Дима, ну если ты хочешь тишь в машине, и проклеиваешь для музыки, то если деньги позволяют то можно шумкой и вибриком. Вибрик он клеится кусочками, он предназначем для снижения вибрации и лишнего шума по железу. А шумка это тряпичный материал, который впринципе ложат для дополнительной шумоизоляции. Я вот лично себе проклею, только двери и багажник. А на остальное если уж будет сильное желание.

Александр, даже пол салона мазать ей?

Дима, я так делаю: замазан пол багажника с захватом стенок ок. 10 см (там швы. они здорово ей герметизируются), весь низ салона (вместе с тоннелем выхлопной и низом моторного щита, порогами). Еще все спрыснуто мовилем, ибо мастика имеет поры, их мовиль заполняет. Сейчас буду обрабатывать днище (если родна антигравийка сильно побилась), крылья снизу (под подкрылья), панели под бамперами.

Александр, ясненько) значит сначала мастика а потом спрыснуть мовилем и после высыхания наложить вибруху. Правильно?)

Ну, мовилем можно и не спрыскивать. Куда главнее, что перед мастикой нужно всю ржавчину удалить (шлифануть и преобразователем обработать), а потом уже мастику. Удобно валиком ее наносить. предварительно нагрев. А потому уже шумку/вибру. Правда, Хз, как вибра с мастикой будут: виброизоляция хорошо работает только при четком контакте с металлом.
Короче, я пока делал только шумку, так что по вибре ничего не могу сказать.

товарищи, подскажите, я пока с рулевым проблем не имел и не знаю что может быть, но последнее время когда на месте руль кручу какойто скрежет слышно как железо об железо, на скорости, даже на маленько все четко, что это?

Алексей, может тебе кажется. у меня было похожее. скорей всего у тебя смазка кончилась в местах скольжения передних амортизаторов. там где опора крепится. я разбирал недавно всего одну стойку намазал и словно гур поставил.

Алексей, а если смазка кончилась у тебя резинки в опорах крутятся и скрипят

спасибо гляну

Алексей, не думаю, что это опорные подшипники. Осмотри внимательно все с ямы. Обрати внимание на пыльники рулевой рейки, шаровые и наконечники

была бы возможность и время осмотреть с ямы все это я бы думаю сам нашел проблему, я думал может у кого так же было и кто подскажет что это)

Александр, а потолок пробовал шумкой обрабатывать? вообще тяжело с него обшивку снять? у меня одна планка соскочила, которая обшивку держит, болтается