HELP неотложка-7

Андрей, я их задолбался скручивать. вдвоем с другом висели на ключе)

Андрей, там смотри, если тяги старого образца (с сухариком и пружинками) то их можно смазать ШРУСом и на место поставить, посильнее затянуть. они не одноразовые

Хах спасибо,будем висеть) ключи шатать

))

Илюха, , у меня стояли именно старого образца, два раза в год подтягивал + развал. В итоге поставил новые.

Тарас, у меня тоже новые стоят...я просто сначала их купил, а потом уже старые стал снимать... они какие то мне доверия не внушают, и плюс там шарнир не контрящийся, то есть держится тупо от того, что со всей дури затянуто

Илюха, вот-вот!

Тарас, это я про новые... старые нормально контрятся

Новые тоже нормально контрятся, пластиночкой металлической

Вот там, в пакетике с пластиковыми хомутами: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400..

Дмитрий, во как, у меня без них, просто затянуты до упора. ну в принципе никуда не денется, если не запускать это дело

Дмитрий, а они внутри (шарниры сами) пустые?

В смысле, пустые? Они по принципу шаровой опоры сделаны, то есть, шар запрессован в корпус. Ну или как рулевой наконечник.

Дмитрий, я не про то. в старом внутри стоит сухарик и пружинка, которые распирают шарнир. а в новом сам шарнир пустой

тяга с шариком на конце понятное дело в него запрессована

Не понимаю. Сам шарик? Вроде, не пустой. Корпус шарнира имеет отверстие с резьбой, чтоб на рейку его накрутить

Дмитрий, значит как у меня, такие же... мне вот интересно, долго они живут?

Илюха, у меня за шесть лет ни разу не умирали )

Дмитрий, я меньше года назад поменял, до этого были старого образца. в них был уже ощутимый люфт

Не знаю, со старым образцом дела не имел

с завода стояли

Народ экстренная ситуация! Не могу разобраться со своей малышкой( Вообщем на заглушенной машине, хватает габаритов или тихой музыки на 2 или 3, а то и бывает и из за сигналки, садит АКБ через полчаса, час. Заряжал уже не раз, электролит доливал, все бестолку. Тестером проверил на заглушеной машине что больше всего садит! Включаешь габариты напряжение на АКБ падает на 0,5В, включаешь музыку напряжение падает на 0,2-0,4В, ставишь на сигналку напряжение падает на 0,1-0,2В, начинаешь крутить стартером напряжение падает до 3-4В (при заводке напряжение на аккуме 9,2-9,6В. (У стартера сразу скажу нету 2 магнитов). Нагрузочную вилку электрик мерял, сказал все хорошо. Проверяли ток потребления сигналки тоже все ОК, подскажите что посмотреть, как проверить, и что нужно чтобы устранить болезнь моей ласточки???(

Игореха, акум менять пробовал?

Андрей, Нет, боюсь разочароваться, что этот вариант не поможет, так как акум Тюменский, и ему ровно 2 года.

Игореха, вот ты логически подумай, если в цепи ниче не жрет, значит акум неисправен. установи на другой автомобиль его и узнаешь так это или нет))