Ильгиз, ну у меня летом тоже тупила она, грелась, я тосол поменял, печку открыл полностью, подождал до вентилятора, открыл пробку расширителя потихоньку и начал по всем шлангам давить.... тосол уходил понемногу из расширителя и потом остановился и все
вопрос таков.. меня колодки передние, решил цилиндр разработать (туда обратно его толкал) дак при заведенной машине,на нейтрали, без колеса, диск тормозной крутиться, да еще и усилие надо приложить чтобы остановить, это нормально?
тож европанель)) так что ты не один) а то ишь расхвастался тут)) и вот из этой евро панели из левого дефлектора слабее дует чем из правого но эт скорей всего потому что слева крышка для ног не до конца закрывается
ну и что, первичный вал все равно крутится, и дифференциал тоже крутится, только медленно... когда совсем нету нагрузки, крутящий момент передается на свободное колесо... когда перед загружен (стоит на земле) тогда не будет крутиться... никто не думал почему зимой когда машину заводишь на нейтралке, она катится?? нагрузка в коробке возрастает из за густого масла и проворачивает колеса..
Ильгиз, посмотри еще может как у меня было, заслонка на воздуховод может быть закрыта, у меня трос соскочил, я подпер ее и езжу пока... по весне сделаю может, если руки дойдут
Илюха, стоял пол года) снял его на хер)) с ним хуже в 100 раз) так вот с ним еще такая веселая история приключилась. короче осенью во времена обильных осадков девушка приехала вечером домой постаила рядом с домо машина и заборник этот просто поставила что б вода не заливалась. а живет она довольно в плохом районе так на утро не было заборника) суки на 10 рублевую вещь позарились))
вот такая, только это на классику, а то на оку
у тя так прогрет и не тепло странно конечно...