Илья спс:) ну логично,что чем больше емкость аккума,тем бодрее старт крутит,а про генератор слышал,что от 8 стоит:)осталось найти не дорогой но хороший аккум,на бош или варту не хватает:)
Всем привет!:) вопрос такой, изза чего может сапунить двигатель, так что масло закидывает в корпус привода вспомогательных приборов, то бишь куда прикручивается бензонасос и датчик момента искраобразования. Да так что выдавливает масло через прокладки там же. Прокладки менял, герметиком промазывал не помогает, все равно масло капает!
Все.понял, у меня тоже самое. Менял датчик холла, так оттуда вылилось немного. Мне сказали, что можно прокладки менять, но через 2 мес. опять закапает, т.к. это болезнь всех вазосвких машин. Так что, кольца все-таки??
Я поршневую в марте менял, поршня и кольца поставил на два размера больше. Причина замены была та же, сапунила. Отмечу что менял на улице, в ограде, в минус 30:-) слишком велико было желание ездить, вот и делал!:-)
Не, не точил. Там стояла поршневая группа 82 В, а купил и поставил 82 Е. Ну там идет ABCDE. Если не ошибаюсь. Точно не помню какая там маркировка стояла!:) так в чем думаете причина? А то уже голову сломал!:-(
Если масла становится больше, то говорят это или тосол или бензин попадает(ну это понятно другой жидкости в машине нет, не тормозуха же) так вот.... как это лечится? бензин через кольца ж подтекает, а тосол через что?
как там резьбу то можно сломать? про то что головку срывают слышал.. про резьбу первый раз.. вариантов нету, оно все в картер стекает. теперь к токарю..
ну логично,что чем больше емкость аккума,тем бодрее старт крутит,а про генератор слышал,что от 8 стоит:)осталось найти не дорогой но хороший аккум,на бош или варту не хватает:)
Так что, кольца все-таки??
вариантов нету, оно все в картер стекает. теперь к токарю..