ну вот!!! а на моей ОДИН РАЗ (85 000 км), ну не считая еще одного который на т.о делали(10 000 тыс). Машина просто моего дяди я то думал он за ней следил.
Когда он мне ее отдал, было 58 000 км, я за 20 дней накатал 12 000 км, я катался не слазя до 3 х ночи, набрался огромного опыта, потом она постояла пару месяцев и пошли "косяки" )))))
ну может, я просто тоже не знал, что клапана надо регулировать, даже если нет никаких нарушений в работе. А в остальном моей вины нет, просто время ее убивает). Стертые барабаны, мягкие пружины и т.д
тут как бы есть свои плюсы и минусы... ты ничего не ремонтируешь не диагностируешь (следовательно экономишь деньги) потом когда уже ВС - оно не работаешь, ты естественно ремонтируешь... и тратишься, то есть те деньги которые ушли бы на постоянные регулировки и замены чего либо(как это обычно рекомендуют по книжкам) уходят на ремонт. И мне кажется даже получается экономнее.
Фердинанд, а зачем каждые 10 тыс клапана регулировать? 30тыс надо...я на своей вот в 21тыс первый и последний раз сделал, а щас 27.. до этого ни разу не делалось, как с завода стояло