Нужна помощь: увеличенный расход топлива плюс не тянет.

Тюнинг ВАЗ
В общем столкнулся с такой проблемой.
Раньше расход был по трассе 6,2-6,7. Теперь 7,3-8 л. на 100 км.
Раньше машина спокойно шла 185 по спидометру, не знаю уж какая там реальная скорость. Сейчас 170.
Не всегда но бывает, особенно в холодную или туманную погоду машина не тянет. До двух тысяч оборотов разгоняется еле еле, потом резкий рывок и пошла. Это я про первую скорость. При переключениях на повышенную в тех же случаях машину дергает пока не наберет определенное количество оборотов на низах вообще не тянет. Я обычно на 60 втыкаю 4ую, а в такие моменты воткнешь и скрость автоматом падать начинает, двигатель просто не тянет. Но такое бывает не всегда.
Были мысли, что это воздушный фильтр засорился, поменял, проблема не исчезла.
Были мысли, что хреновый бензин, но думаю часто хреновый бензин на разных заправках не может попадаться.
Делал диагостику, по CO расход в норме, клапана настроены, компрессию единственное что не проверяли. А так мне сказали, что все впорядке. И проблем не нашли.
Есть мысли, что это датчик холотого хода, так как частенько на бортовике выскакиевает сообщение. Но когда делал диагностику, мне сказали что он исправен и с ним все норм. Хотя бывает что машина сама по себе может резко дать 3000 оборотов.
Есть еще такая проблема, когда машину хорошенько погоняешь на высоких оборотах, встаешь на светофоре и она глохнет, это проявляется в любую погоду.

Кто что может посоветовать? Возможные причины.
Лично я думаю, что это либо датчик ХХ, но может ли он от влажности начинать глючить ? Либо сами мозги, т.е чип.
36 комментариев
avatar
не факт, возможно проблема в другом, есть мысли что что то с бензонасосом... Жду еще мыслей по этому поводу, а после уже начну разбираться и что то пробывать.
avatar
а что диагностика не показала состояние бензонасоса разве??компрессию меряли?
avatar
Проблема проявляется временами. Именно когда я заезжаю в сервис ничего нет. Компрессию не измеряли. Так как по датчикам и по CO все в норме.
Просто думаю, что может бензонасос засорился и временами не сосет столько топлива, сколько нужно.
avatar
в сервисе при такой проблеме первым делом должны были померять компрессию!!разбери и посмотри в каком состоянии сеточка на бензонасосе+не сочиться ли из под квадратиков на крышке бензонасоса, и из под прокладки.
avatar
А еще может полететь ДМРВ! Но перед гаданиями надо делать диагностику. А еще если ремень грм провернуло, то тоже будет не правильно подавать бензин и тяги не будет.
avatar
По ДРМВ бортовик молчит. В сервисе тоже сказали все норм. Ремень не проворачивало. Клапана проверяли.
avatar
В сервисе могут молчать! Возми рабочий ДМРВ, поставь и попробуй. Но мне все же кажется что у тебя проблема в ДПДЗ.
avatar
А что такое ДПДЗ?
avatar
Датчик дроссельной заслонки я думаю...
avatar
http://cxem.net/avto/injectors/inject5.php вот и судя по неисправностям похоже, что глючит именно этот датчик.
avatar
Всем спасибо за обсуждение и комментарии. Вроде причина найдена. Не откажусь от дальнейших обсуждений. На след выходных постраюсь продиагностировать машину и проверить все датчики. О результатах отпишусь. Надеюсь в дальнейшем эта тема кому то поможет. Всем удачи на дорогах и никаких поломок =)
avatar
Надо бы и себе датчик проверить, или почистить. А то что то машина тянуть стала плохо, а расход нормальный
avatar
В общем сделал я снова диагностику и регулировку зазоров клапанов. По диагностике все в порядке. Компрессия в норме, датчики все тоже. Единственное давление в топливной рампе 2 бара на холостых,а должно быть 2,8-3,2, поменяли сеточку бензонасоса,фильтр тонкой очистки,все также,сказали нужно менять бензонасос. После регулировки клапанов при резком сбросе газа в головке в левой части появилась посторнняя вибрация и шум. Щас начал постоянно загораться чек энжи и ошибка: высокий уровень сигнала датчика детонации. Что это? распредвал или просто конусный подшибник ?

Посре регулировки клапанов двигатель перестал троить и на холостых работает намного тише,в общем приятный звук. но эта ошибка уже надоела
avatar
Что за высокий уровень не известно. Но датчик детонации имеется в наличаи в движке
avatar
я в инете поискал инфу. Это глючит либо датчик,либо экран датчика трясется, либо есть посторонние шумы в двигателе которые перебивают шум детонации и датчик реагирует на это как на сильную детонацию. Пока ошибку не снимешь машина можно сказать не едет и дергает, сбрасываешь и она норм,но через две минуты чек энжи загорается снова...
avatar
ну попробуй поменчять датчик. Он не дорогой
avatar
А насчет постороннегошума в головке при сбросе оборотов ?
avatar
А что может быть за шум такой, что аж датчик срабатывает? Это тебе че компьютерное железо? (мое мнение)
avatar
Мне сказали что это может быить прогорел стакан клапана и шайба там прыгает, но тогда бы кмпрессии не было я думаю. Еще сказали что возможно распредвал шумит или конусный подшибник...
avatar
Модуль зажигания проверь! У меня такое было... выяснилось что на трех цилиндрах ехал((((((( и тянет хуже и расход топлива больше от этого.... и провода на свечи новые купи(проверять их не надо... просто купи)
avatar
проблема решена. Заменил бензонасос, теперь и тянет и не дергается и чувствуется динамика =) Ошибка прошла, теперь высокий уровень детонации выскакивает только после заправки на лукойле и то не всегда. Видимо там какие то присадки детонирующие...
avatar
у моей симптомы один в один такие же:
- дергается при переключении
- на 4ой вообще не тянет
Поеду мерить давление а после напишу
avatar
Потом еще модуль зажигания менял, зимой отказывалась заводиться иногда) перестала выскакивать ошибка датчика детонации.))
avatar
все гораздо проще!!!...по крайне мере пока))
Вечером открыл капот, а там все мерцает как на дискотеке...провода прошивают, провода поменял все нормально, симтомы исчезли!!! Надо начинать с ПРОСТОГО!!!
avatar
но давление все ровно поеду мерить! так, для интереса!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.