#23 --- ну насколько оно там сильно ??? у меня там щас белый гель - это типа конденсат с маслом...кака такая...это от перепадов температуры - то холодно то нагрел.....летом не будет - а щас просто почистить и все! а то пламегаситель вобще засираеться!
ооооо. вот тут я кажеться понял - у меня периодическти похлопывает в глушаке....и я знаю шо у меня в одном из цилиндров компрессия 8 а в других по 11. Чтобы проверить кольца это или что-то другое я заливал шприц масла в свечное отверстие и замерял заново компрессию - она не увеличилась - а если бы это кольца, то с маслом она бы увеличилась - из этого вывод - шо это клапан, причем судя по хлопкам в глушаке - это выпускной!.неужели терь нада лезть клапан смотреть и менять........я вроди и так езжу и все ок.
29. зачем его менять? зазоры давно регулировал? он просто открывается неправильно. вот тебе и падение компрессии. если бы он прогорел то 8 очков не выдавало бы
Блин, так ты уверен, что это тосол?? Может, там бензин, а не тосол, если ты говоришь, что щуп чистый. Масло на щупе бензином не воняет?? Попробуй снять бензонасос и диафрагму посмотреть. Особенно если у тебя пекарь. Может, проблема не так и страшна.
+1, тем более если и так норм едет. Отрегулировать да и все!
350 рублей кажется. ты никогда в автомагазины не заходил?