Тюнинг ВАЗ → система охлаждения
Доброго всем времени суток, кто подскажет что можно сделать с системой охлаждения? надоело летом даже в мелких пробках греться, стоит родной радиатор, может есть вариант установки второго вентилятора? вообщем кто знает подскажите
Также вам может быть интересно:
* Для Украинцев ИНФО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107016.html
* Коленвал 210306 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107017.html
* На сколько ампер купить аккумулятор? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107018.html
* Рулевое. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107019.html
* Гонки на выносливость на пятерке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107020.html
- 0
- Bikov_Fedorov
- 01 июля 2015, 09:31
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
хватит колхозить запчасти непойми откуда, все гениальное просто! проверено на личном опыте.
свернуть ветку
свернуть ветку
единственный плюс электровентилятора в прогреве зимой.
можно ведь заблаговременно 4хлопасную крыльчатку поставить 1 раз в сезон на зиму, а на лето - 6ти, здесь особого труда нет. это лучше чем каждый раз слушать вой включившегося вентилятора, менять тепловое реле а иногда и радиатор, выводить и клацать тумблера в салоне, зачищать окисленные контакты и радоваться тому что такая приблуда стоит у вас в машине... слишком много минусов. а с обычным - без проблем.
свернуть ветку
так что нам нужны обороты в пробке! на 6-ти лопастной не ездил и на электровентиляторе пока тоже! (кст на лето лучше отключить малый круг охлаждения!)
свернуть ветку
но факт остается фактом..не греется она ни на холостых ни на скорости даже в самую невыносимую жару.
свернуть ветку
а поставить то все можно тока шум этот...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
вот не грелась и не греется потому, что приблуд этих не ставлю. по моему включать тумблером вентилятор вообще не айс .. тем более ездил на новой 4ке и эта жужжалка периодически включается, слышно ее даже на новом автомобиле.
поставил качественный термостат, слежу за чистотой тосола.
...да еще одна вещь есть - раз в несколько сезонов снимаю радиатор и компрессором выдуваю пыль из пластин.. там как пылесборник получается, но скажу - не грелось даже с пылью.
проблема кипения и в термостате может быть и в забитом радиаторе..и даже в забитом канале двигателя.а если к этому всему еще и "познее зажигание" электровентилятора добавить - вот вам и 100 процентный перегрев.. скоко обращал внимание в пробках с кипящим мотором стоят щасливые обладатели этих вентиляторов, а у меня дела а по важнее есть чем заниматься переливанием тосола ...
свернуть ветку
а сколько лопасть стоит и встает как? подгонять?
свернуть ветку
скоко стоит - незнаю, давно покупал, а стает как и заводской без каких либо переделок.
если то греется, то нет то это больше на заклинивание термостата похоже...
свернуть ветку
свернуть ветку
в общем нужно снять крыло, и открутить три болта ключиком.немного геморно их откручивать и наживлять но думаю раз в полгода можно сделать такую процедуру
свернуть ветку
спасиб! буду заниматся))
свернуть ветку
ни на холостых ни при езде. 85 стабильно
я просто ох*ел
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку