Тюнинг ВАЗ → Общие вопросы-28

поддон колокол маслопривод если стоял до этогь узам да и катушку
свернуть ветку

поддон лучше,балка будет защищать двс,а если на оборот то будет страдать поддон
свернуть ветку

Положи подсос обратно

Банально перелил. Вытащил подсос, завел, чуть убрал подсос. Пару минут в машине покурил, пока обороты не поднимутся, снова чуть убрал подсос - и иди пить чай.
свернуть ветку

Выкрути свечу, посмотри контакт.
свернуть ветку

Грешу на отсутствие искры... Ну проверь е мое! Это минутное дело.
свернуть ветку

посмотрите состояние свечей, наверняка черные, тогда перелив как сказал Дмитрий
свернуть ветку

Все еще в силе сообщение о продаже?
свернуть ветку

Я так понимаю проблема заключается в том, что мотор очень хорошо едет? МОгу предложить поменяться- я отдаю старую уфу в обмен на этот чудо-двигатель.
свернуть ветку

Дмитрий, хе-хе) я вам тоже могу старую уфу отдать) с новыми запчастями)
Проблема была очень проста, дамы и господа, и заключалась она в неподключенном датчике дроссельной заслонки, да простят меня чернющие свечи((
свернуть ветку

как с запчастями,цена и дефицит?болячки и все остальное?
свернуть ветку

Хорошая машина. Бери. Потом будешь спрашивать:)
свернуть ветку

Главное шоб кузовщина живая была и не влупленная, шоб боком не ехал))) Вообще 41 - отличный вариант. У меня 41 появился после двух 2106 (первую я разбил - очень ее любил, а вторая не прижилась в нашей семье - постоянно ломалась, жене почему-то не нравилась) А 41 я взял у друга, знаю эту машину с момента покупки ее в 1990 году. Разница конечно с ВАЗом - несравнить ВАЗ в жопе. Единственное но - это мотор, если УФА, он не такой резвый как жигулевский и уж тем более реномотор, ну а вообще покатит. У меня стоит 3317, т.е. 1,7 объем и есть родной с 1,5 объемом (разорвало кольцо после капиталки, друг решил не заморачиваться, тем более по дешевке был 1,7 мотор, вкинули его). Значит город: расход бензина 92-го строго 9 литров на солексе, газа 10. Со светофора на уфе уезжаешь последним))) По трассе конечно гуд. УЗАм любит чтоб его раскручивали и его рабочий диапазон 3500-45000 оборотов. По трассе на 5-той комфортно идет 110. Максимально что я раскатывал на своем 1,7 моторе это 160, дальше не едет. За дорогу держится отлично. Запчасти конечно дороговаты, но это у нас в Харькове, в Москве они вообще в переводе на наши - дешевые, просто не все хотят отправлять. Что еще очень понравилось - это салон. Салон просто жесть и ребята на АЗЛК потрудились на славу. Он больше чем у 2109, он лучше чем у ваза и ниединого сверчка. Сиденья в стоке достаточно удобные и не убоги (разве что подголовники)))) Торпедо тоже (не понимаю почему ее меняют). Багажник огромен. Конечно как у каждой машины есть свои недочеты, но все лечится. Основная болячка 41-го это бензонасос летом - это конечно жопа, перегрелся и стоишь ждешь пока остынет. Ну а так вроде такого чтоб прям выносило мозг незамеченно ничего. По ценам опять же: менял резинку лобового, купил ее за 360 грн. новую (1400 руб.) в Москве нашел такую же за 700 рублей, просто не было времени ждать.
свернуть ветку

Поискать по темам никак? Этот вопрос стабильно раз в месяц появляется. Даже с тем же набором слов.
свернуть ветку