Тюнинг ВАЗ → беда с двигателем

да точно
свернуть ветку

0.35 это выпускные клапана,а впускные 0.2
свернуть ветку

херня какая то!! про зазоры! в книжке же написано русским язом что везде 0.15 и нечево выдумывать!! если у него не пашет то можешь смело бошку скидывать!! а лучше выброси!! У ТЕБЯ НАВЕРНО ПОРШНИ КЛАПАНА ПОДОГОНЯЛИ И ПИЗДЕЦ!!! кароче нехуй уфу крутить больше 6000 оборотов, особенно стоковую!
свернуть ветку

вот бред бегунок поменял и завелась))) хотя с вибу он нормальный!!!! спасибо всем, за участие))))
свернуть ветку

30 мне пох..... чего там в книжке написано,я работаю с машинами каждый день,и уж эти моторы перебираю переодически,дак какие зазоры на большинства машинах мне известны,не забывай что в книжке описана идеальная работа,а такой ты не добьешься
свернуть ветку

Ну хз по 0.15 я ставил, не гремели... так если я 0.35 и 0.2 поставлю будет еще лучше? Что то я хз, здесь же об уфе говорят?
свернуть ветку

Теперь такой случай, я могу зазоры выставить вообще без щупа, что я и делал последние полтора года, все работало идеально и выработки на вали не наблюдается, далее недавно я решил ради интереса применить всетаки щуп т.к. лето на носу и двигатель будет гретья сильнее! вобщем оказалось что все зазоры были даже меньше чем 0,15 и на работе это никак не отразилось!! скажи больше после регулировки по щупу также ничего не изменилось!! делайте выводы! но про качество деталей и идеальную работу я согласен, но сам еще не разу не встречал чтобы зазор должен был превышать 0,20 мм!
свернуть ветку

Вот мне тоже 3й и 4й на слух выставляли, а 1й и 2й я уже сам дома(гбц была снята) в итоге мне кажется что 4й стучит, ну может кажется из-за штанов прогоревших... Вот мне сказали что клапана должны пришлепатся, это надо? и как долго они должны пришлепыватся? клапана новые притетые...
свернуть ветку

Подскажите у меня такое дело, двигатель больше 4500 оборотов не крутится до 4500 нормально, а после такое рев страшный раздается что невольно педаль газа отпускаешь, двигателя Уфа 1.8. Я сам больше 3500 никогда не курчу но когда попробовал то сталкнулся с такой проблемой, на месте пару раз газнул такая же фигня :((((((((
свернуть ветку

Отсечка наверное... может нагрузка большая на цпг из-за дисбаланса и веса лишнего(на шатунах, кв, махоаик и т.д.) тут хз...
свернуть ветку

Я так понимаю это лечится заменой какой либо из выше перечисленных деталей. А отсечка это что? Она же вроде как на инжекторе а у меня карбюратор.
свернуть ветку

#35
Причины:
- бензонасос не качает достаточное количество (главная причина, наблюдаю сейчас у себя, правда обороты у меня повыше) - решается заменой бензонасоса на навесной электрический.
- плохое искрообразование (копай систему зажигания, если КСЗ, то смотри контактную группу, конденсатор и зазор в контактной группе, если БСЗ, то коммутатор, провода, бегунок, ну и свечи естесвтенно)
- если карб Озон с вакуумным приводом, то может заклинить вторая камера и не открываться
свернуть ветку

А бензонасос в домашних условиях проверить можно? Если от него шланг отсоединить и покачать то какой примерно напор должен быть? И еще что за контактная группа и где ее искать, я догадываюсь что в трамблере но можно бы по точнее... И по подробней про зазор в контактной группе каким должен быть и где?... За полезную информацию заранее благодарен ...
свернуть ветку

Открой крышку трамблера, там увидишь Две плосские штуковины, размером со спичечную головку которые почти соприкасаются-это контакты, а то, на чем они держатся (изогнутая железка у одного и длинная такая металлическая ленточка у другого) это все вместе контактная группа. купи и поменяй, они стоят около 70 рублей, только вытащи трамблер-так намного удобнее. Потом ничего не придется выставлять заново, т к. паз, в котором он сидит ассиметричен и промахнуться невозможно. А бензонасос врядли ты проверишь. если бьет струя-значит рабочий, а с какой силой на каких оборотах наверное даже конструкторы не знают =)
свернуть ветку

Если чесно хз есть ли на карбюраторах отсечка, это наверное у МПСЗ есть...
#38 Ну да в первую очередь надо все это проверить, но гул(рев), мне кажеться не из за этого, хотя хз у меня в нагрузку при 4000 тоже гул стоял, сейчас нету хз куда делся, я только бсз поставил но он помойму раньше прощел...
свернуть ветку