Степень сжатия 9,25 9,64 9,83 10,09 10,48 10,81 11,62 12,85
Если фрезанешь так, то скорее всего клапана встретятся с поршнями, да и ездить можно будет даже не на 98-м, а на нитрометане) Оптимальный вариант, это до 10 единиц фрезеровать. Можно 92-й использовать накрайняк, и 95-й будет эффективнее гореть. Но чудо-прироста не ожидай)
P.s. Зайди на moskvich.net Там один человек ради эксперимента пополам рассверлил ГБЦ, чтобы знать сколько можно сверлить и т.п.)
Разные Москвичи кормлю разным топливом. Начиная с 76-го до 98-го. Голосую за 95, т.к. чаще всего покупаю его. ЗАПРАВКА У АШОТА: У НАС ЕСТЬ ДАЖЕ 32-Й БЕНЗИН)))))))
Мне фрезернуть надо чтобы компенсировать степень сжатия т.к. Хочу поставить поршневую группу 3320 на колено 3317 поршня недойдут 2.5 мм до верху гильзы.
скажите а в 331 движок можно лить 80??? по книге написано 92, была мысль залить в двигатель 80-й, но подумаЛ, что если не прокатит, то слишком много *бли.
Переделка нужна, щоб постоянно ездить, мы где то уже беседовали про бутерброды ведь, да? Я как то ехал правда километров 10 на 80-м. Едет. А смысл переделки под 80 ый я вижу, тошлько в случае, если приходится частенько ездить на дальние расстояния, а в городе существенной экономии наверное не выйдет, а вот динамика снизится.
Ну тоесть впринципе может? А счегно расход то вырастет? 80 и 92 горит то впринципе одинаково, раздница то только в детонации. мощность может упасть, а расход то с чего?
ну вобщето, октановое число - степень детонационной стойкости по определению. Гореть он должен одинаково, а детонации противостоять по разному. Таже фигня и с 98. Это не значит что он сгорает с более высокой температурой и быстрее.
Глубина фрезерования,мм
0,5
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
2,0
Степень сжатия
9,25
9,64
9,83
10,09
10,48
10,81
11,62
12,85
Если фрезанешь так, то скорее всего клапана встретятся с поршнями, да и ездить можно будет даже не на 98-м, а на нитрометане)
Оптимальный вариант, это до 10 единиц фрезеровать. Можно 92-й использовать накрайняк, и 95-й будет эффективнее гореть. Но чудо-прироста не ожидай)
P.s. Зайди на moskvich.net
Там один человек ради эксперимента пополам рассверлил ГБЦ, чтобы знать сколько можно сверлить и т.п.)
Начиная с 76-го до 98-го. Голосую за 95, т.к. чаще всего покупаю его.
ЗАПРАВКА У АШОТА: У НАС ЕСТЬ ДАЖЕ 32-Й БЕНЗИН)))))))
А в чем проблема с коленом??
http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=4520
Но я уже передумал, нужда отпала, да и думаю тоже 3320 собрать...
Я как то ехал правда километров 10 на 80-м. Едет.
А смысл переделки под 80 ый я вижу, тошлько в случае, если приходится частенько ездить на дальние расстояния, а в городе существенной экономии наверное не выйдет, а вот динамика снизится.
Ну тоесть впринципе может? А счегно расход то вырастет? 80 и 92 горит то впринципе одинаково, раздница то только в детонации. мощность может упасть, а расход то с чего?
#31 Плохо. Клапана гореть будут. Не рассчитан он на это...