а интересно из за чего расход может стать 16- 19 по городу ,датчики и мозги уже менял ,грешу пока на лямбду и дырявую приемную трубу ,но все равно думаю ,что не она так сильно подпортила расход.
На ХХ - 2.4 литров в час. В городском цикле - не более 11. Если больше, и все с виду в порядке, значит - не закрывается форсунка(-ки). Прямиком на промывку!..
ну так получается ,что 1.1 расхода в час для f3r это норма ,просто я думал он должен быть в пределах 0.9 ,поэтому ищу причину его понизить ,значит придется искать повышенный расход на других режимах . А то что то не получается хотябы в 13 по городу уложиться . Сейчас в баке 49 литров ,а бортовик все равно кажет пробег на остатке 254 км. Что бы зесечь расход стал плавно разгоняться и ездить спокойно ,но все равно даже при не очень сильном нажатии на педаль на бортовике моментный расход в пределах 27 л. и такая же хрень если ехать медленно на 1 и 2 передачах,на 3 , 4, 5 если ехать почти накатом 6-8 л. ,а если чуть плавно нажать то 10-12 показывает . Температура двигателя постоянно 88-92 градуса вроде не холодный.
вот и я уже думаю если жрет одинаково во всех режимах ,зачем отказывать себе в удовольствии стартануть со светофора,в таком случае на лошадей корма не жалко.
не-не-не, дури от уменьшения в нем расхода не убавится. Он именно жрет на малых оборотах... Завтра буду лямбду ТАЗовскую приделывать, посмотрим что станет с расходом
Да успокойтесь вы! :) У меня тоже расход большой нынче. По городу аж до 20 литров бывает. Прогрев, пробки, стояние на ХХ с печкой, плюс - куча потребителей, которые тоже кушают бензин. По трассе проехал - всего 8 литров на сотню получилось. Так что паниковать не стоит. Зима есть зима...
у меня раньше и то 2106 мотор с расточеным карбом и атцкими жиклерами в режиме тапка в пол по городу 13 ел ,но я тогда думал эт много ,оказалось ошибался )))))
1.1 - это для лета нормально... При холодном пуске исправного мотора при -20 за час расход составил 2.4 литров...